[新聞] JR東海正式官宣放棄2027年磁浮開業

看板Railway作者 (I'm Winner戰神)時間1月前 (2024/03/29 13:59), 1月前編輯推噓24(25180)
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號外號外 東海剛剛正式官宣了 正式放棄原訂於2027年開業通車的中央新幹線目標 同時這也是第一次正式確認 丹羽社長表示 在今天與國土交通省的環境會議上已明確表示了 因為靜岡工區的爭議問題 正式確認了無法於2027年順利開業名古屋一期 並表示目前還無法確定新的開業日期 待未來正式確定還才有辦法確認開業的時間 在與靜岡川勝長期抗戰鬥爭了過了6年又4個月之後 東海正式認輸了 也代表這一局大井川假議題的各方面較量之下 川勝贏了 這是小氣東海民營化以來第一次在建設與政治鬥爭上完全慘敗被痛打了吧 辣個男人(川勝)贏了……. 葛西的靈魂在天堂表示: 早知道當年就停一班希望號 可惜這世上沒有後悔藥 東京・品川と名古屋間を最速40分で結ぶリニア中央新幹線について、JR東海は当初目指 していた2027年の開業を断念する方針を示しました。 国土交通省で行われている静岡工区での環境保全対策を確認するモニタリング会議で、 JR東海の丹羽社長は、建設中のリニア中央新幹線の品川─名古屋間について「開業は実 現できる状況にない」と述べ、当初目指してきた2027年の開業を断念する方針を初めて 示しました。 リニア全線のなかでも工事の難易度が高い静岡工区は2017年に工事契約の締結をしたも のの、県側が工事に反対していて、いまだ着工の見込みがつかないまま6年4か月が経過 しています。 丹羽社長は「工事着手の遅れが名古屋までの 開業時期に直結する」と強調し、「新た な開業時期についても見込みはたたないが、早期の開業をめざし全力で取り組む」とし ています。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.241.251 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1711691982.A.17C.html ※ 編輯: tiesto06202 (27.53.241.251 臺灣), 03/29/2024 14:01:44 ※ 編輯: tiesto06202 (27.53.241.251 臺灣), 03/29/2024 14:02:46

03/29 14:03, 1月前 , 1F
算上建設、試車時間,現在大概是關鍵期
03/29 14:03, 1F

03/29 14:03, 1月前 , 2F
現主時沒有落錘定音就是延期了
03/29 14:03, 2F

03/29 14:10, 1月前 , 3F
開業到甲府,選我正解。
03/29 14:10, 3F

03/29 14:13, 1月前 , 4F
樓上甲府沒基地,,而且品川甲府磁浮不知道有沒有跑2
03/29 14:13, 4F

03/29 14:13, 1月前 , 5F
0分鐘,然後新甲府站的地點也太鳥,會被東日本的中
03/29 14:13, 5F

03/29 14:13, 1月前 , 6F
央特急慘電痛宰吧,東海以前就有表明名古屋區段內不
03/29 14:13, 6F

03/29 14:13, 1月前 , 7F
可能在分拆了
03/29 14:13, 7F

03/29 14:14, 1月前 , 8F
不知道東海會不會考慮重啟當初避開靜岡繞遠路改線的
03/29 14:14, 8F

03/29 14:14, 1月前 , 9F
方案
03/29 14:14, 9F

03/29 14:16, 1月前 , 10F
那請問實驗線在那呢?
03/29 14:16, 10F

03/29 14:27, 1月前 , 11F
尖峰時刻停個1、2班牛肉麵大概就可以搞定的事情
03/29 14:27, 11F

03/29 14:27, 1月前 , 12F
大概是丁尺東海民營化以來橫著走習慣了吧
03/29 14:27, 12F

03/29 14:27, 1月前 , 13F
給點教訓也好,不然丁尺東海自己想辦法繞路啊XD
03/29 14:27, 13F

03/29 14:34, 1月前 , 14F
雖然可惜 但JR東海真的是活該 跟地方關係搞那麼差
03/29 14:34, 14F

03/29 14:35, 1月前 , 15F
靜岡人等這天等幾十年了
03/29 14:35, 15F

03/29 15:00, 1月前 , 16F
靜岡濱松兩個政令指定都市通通一小時三班靜岡補宰了
03/29 15:00, 16F

03/29 15:00, 1月前 , 17F
JRC才是怪事、還不給庫速列車,現在終於吃鱉了吧
03/29 15:00, 17F

03/29 15:07, 1月前 , 18F
可以不叫のぞみ但至少ひかり要增加吧 現在のぞみ大增
03/29 15:07, 18F

03/29 15:07, 1月前 , 19F
班搞到12-2-3體制被修理真的不要怨 增班紅利靜岡根本
03/29 15:07, 19F

03/29 15:07, 1月前 , 20F
沒有拿到
03/29 15:07, 20F

03/29 15:08, 1月前 , 21F
更正「快」速列車
03/29 15:08, 21F

03/29 15:24, 1月前 , 22F
雖然以鐵道迷的角度來看實在有點惋惜,但尺海難得被
03/29 15:24, 22F

03/29 15:24, 1月前 , 23F
這麼搞一回看著實在也是挺爽的顆顆
03/29 15:24, 23F

03/29 15:36, 1月前 , 24F
新幹線到是還好 主因應該還是在來線擺爛
03/29 15:36, 24F

03/29 15:37, 1月前 , 25F
之前連假大混雜 東海開3輛編成普通給靜岡人
03/29 15:37, 25F

03/29 15:38, 1月前 , 26F
被修理真的是活該
03/29 15:38, 26F

03/29 15:58, 1月前 , 27F
1.希望號 1.5 光號只停一半 2.靜岡空港設站3.在來線
03/29 15:58, 27F

03/29 15:58, 1月前 , 28F
幾乎沒快速車 4.在來線幾乎都長條椅
03/29 15:58, 28F

03/29 16:06, 1月前 , 29F
JR東海確實需要點教訓
03/29 16:06, 29F

03/29 16:20, 1月前 , 30F
5.在來線3節擠爆羞辱人
03/29 16:20, 30F

03/29 16:41, 1月前 , 31F
東海跟西日本還是能好好合作是奇蹟
03/29 16:41, 31F

03/29 16:42, 1月前 , 32F
雖然東日本也與西日本也處的不錯就是?
03/29 16:42, 32F

03/29 16:52, 1月前 , 33F
因為西日本根本就東海的小弟,然後九州又是西日本的
03/29 16:52, 33F

03/29 16:52, 1月前 , 34F
小弟弟
03/29 16:52, 34F

03/29 16:53, 1月前 , 35F
說錯(四國才是)
03/29 16:53, 35F

03/29 17:11, 1月前 , 36F
西日本跟東日本在北陸的關係還不錯 基本上北陸新幹線
03/29 17:11, 36F

03/29 17:11, 1月前 , 37F
的模式就只是把以前在直江津交班的模式帶過去而已 東
03/29 17:11, 37F

03/29 17:11, 1月前 , 38F
西日本兩間本身沒什麼大問題
03/29 17:11, 38F

03/29 17:23, 1月前 , 39F
東海的話因為歷史關係長野那邊跟東日本關係很好,新
03/29 17:23, 39F
還有 27 則推文
03/29 18:25, 1月前 , 67F
然後葛西跟安倍政權非常麻吉,磁浮當初就是靠安倍保
03/29 18:25, 67F

03/29 18:25, 1月前 , 68F
駕護航硬喬出來的(大慨十幾年前)
03/29 18:25, 68F

03/29 19:13, 1月前 , 69F
尺海還是打算繼續嘴硬不在靜岡多停一些些車(?
03/29 19:13, 69F

03/29 19:14, 1月前 , 70F
不怕金主股東們翻桌?
03/29 19:14, 70F

03/29 19:36, 1月前 , 71F
東海的前身就是新幹線總局,JR東海(X),JR東海道新
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03/29 19:36, 1月前 , 72F
幹線(0)
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03/29 19:48, 1月前 , 73F
在來線最近轉了一些313系啊
03/29 19:48, 73F

03/29 19:48, 1月前 , 74F
非字型座椅的編組變得不少
03/29 19:48, 74F

03/30 01:23, 1月前 , 75F
葛西和安倍私交很好 安倍當時為刺激經濟幫推磁浮 還給巨額
03/30 01:23, 75F

03/30 01:25, 1月前 , 76F
政府資金挹注 若安倍還在或許又會動用影響力 但就是掛了
03/30 01:25, 76F

03/30 06:17, 1月前 , 77F
品川搭到新甲府的旅次沒賺頭吧,應該都嘗鮮觀光用途
03/30 06:17, 77F

03/30 09:25, 4周前 , 78F
就拿私利綁架整個路廊的民眾啊,靜岡真的有這麼缺那班の
03/30 09:25, 78F

03/30 09:25, 4周前 , 79F
ぞみ?
03/30 09:25, 79F

03/30 10:24, 4周前 , 80F
靜岡人不一定真的缺那班牛肉麵,但應該真的很缺目前
03/30 10:24, 80F

03/30 10:24, 4周前 , 81F
少的可憐的hokari跟在來線那笑死人的三節車
03/30 10:24, 81F

03/30 11:35, 4周前 , 82F
不然叫JR東日本接手靜岡縣內的在來線好了
03/30 11:35, 82F

03/30 11:55, 4周前 , 83F
在來線需求尷尬 新幹線被のぞみ佔滿 東海也不好做
03/30 11:55, 83F

03/30 12:08, 4周前 , 84F
按理說品川到名古屋中央新幹線先通車的話就能空出東海道新
03/30 12:08, 84F

03/30 12:09, 4周前 , 85F
幹線的路線容量增加靜岡停靠班次,實際應該越早開業越好
03/30 12:09, 85F

03/30 12:46, 4周前 , 86F
東海的信用在靜岡幾乎等於0 他們會讓你先享受後補票
03/30 12:46, 86F

03/30 12:46, 4周前 , 87F
才有鬼
03/30 12:46, 87F

03/30 17:50, 4周前 , 88F
東海營運的在來線已經很少了 還切出去給他們爽啊
03/30 17:50, 88F

03/30 18:52, 4周前 , 89F
JR搶海被修理還蠻爽的說實在 靠勢自己有東海道新幹
03/30 18:52, 89F

03/30 18:52, 4周前 , 90F
線跟其他單位關係搞那麼差 被天罰制裁真的紓壓
03/30 18:52, 90F

03/30 19:48, 4周前 , 91F
東海就直接連 光號 都不停靜岡縣 任一站就好了 要互相
03/30 19:48, 91F

03/30 19:48, 4周前 , 92F
傷害就來
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03/30 19:56, 4周前 , 93F
廢掉光號比較快,每小時兩班光號都改希望號
03/30 19:56, 93F

03/30 19:57, 4周前 , 94F
每小時兩班回音號要搭不搭隨便你
03/30 19:57, 94F

03/30 19:58, 4周前 , 95F
東海真的會這樣做嗎?
03/30 19:58, 95F

03/30 20:17, 4周前 , 96F
動光號也會影響到名阪間車站吧?
03/30 20:17, 96F

03/30 20:20, 4周前 , 97F
回音號都開到新大阪就好了
03/30 20:20, 97F

03/30 21:43, 4周前 , 98F
小田原、豐橋、羽島、米原表示:
03/30 21:43, 98F

03/31 12:10, 4周前 , 99F
但JR東海好像也沒答應磁浮通車後靜岡班次可以增加?
03/31 12:10, 99F

03/31 12:25, 4周前 , 100F
磁浮通了之後,尺海一定希望把牛肉麵的乘客通通轉移
03/31 12:25, 100F

03/31 12:25, 4周前 , 101F
到磁浮上面,最好的辦法就是跟以前取消東海道本線特
03/31 12:25, 101F

03/31 12:25, 4周前 , 102F
急一樣,把班次變成2-12-2(?
03/31 12:25, 102F

03/31 15:32, 4周前 , 103F
東海疫情前的時候就已經有貼出磁浮通了後,大砍希望
03/31 15:32, 103F

03/31 15:32, 4周前 , 104F
,增加光跟回聲的比重數量,最諷刺的是當初靜岡縣內
03/31 15:32, 104F

03/31 15:32, 4周前 , 105F
的站點都有貼宣傳海報
03/31 15:32, 105F

04/01 21:18, 3周前 , 106F
在來線沒像樣的快速真的是欺負人
04/01 21:18, 106F
文章代碼(AID): #1c1bZE5y (Railway)
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