[新聞] JR停駛京葉線快速車讓迪士尼收到炸彈恐嚇

看板Railway作者 (I'm Winner戰神)時間4月前 (2023/12/22 16:32), 4月前編輯推噓17(17028)
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JR停駛京葉線快速車讓迪士尼收到炸彈恐嚇 由於JR東明年春季大改點要取消 JR京葉線上的通快與快速車 導致千葉線諸多通勤客超級火大不爽 於是有嫌犯發瘋去恐嚇東京迪士尼要在放炸彈 藉此報復JR 話說 JR京葉線最有名的中途全站不停的通快貝拉掉就算了 連一般的快速列車都拔掉實在很扯 一律改成站站停普通車 原本通快中間全飛的最速可以40分鐘 改成站站停的行駛時間至少1小時起跳 也就是多出20分鐘 前幾天日本也有很多媒體在討論這個問題 採訪沿線的旅客也是怒到不行肺都要氣炸了 就連千葉縣知事還是什麼地方的首長也有跳出來說話 希望JR東可以謹慎思考營運方針 JR東之前有給出的的理由是 乘客過度集中在優等車上 導致混雜狀況極端化 所以才一視同仁一律只開站站樂 標準燒錯棚了? 迪士尼表示: 你他X的快速車跟我迪士尼遊樂園有啥鳥事 冤有頭債有主阿 要恐嚇應該也是去恐嚇JR東阿.... 千葉縣浦安市公所今天(22)日上午收到一封炸彈威脅信,發信者宣稱已在東京迪士尼度 假區設置多枚「殺傷力高」的爆炸裝置。 據日本媒體報導,千葉線浦安市指出,威脅的目標是位於京葉線JR舞濱車站附近的東京迪 士尼度假區。接獲報案後,日本警方立即在JR舞濱車站及周邊區域加強了安全警戒,同時 進行了可疑物品的搜查。 截至目前,尚無法確定威脅信的發送者身份,但該人在信中聲稱此舉是為了報復JR東日本 取消「京葉線快速列車」的決定。有報導指出,JR東日本先前宣布自2024年3月起,將取 消京葉線早晚通勤快速列車,導致不少通勤族感到不滿,因為列車行駛時間將會增加。 【速報】ディズニー爆破予告、浦安市に 京葉線の「快速廃止するJRへ報復」とメール 22日午前7時半ごろ、浦安市役所に東京ディズニーランド(TDL)などに爆弾を仕掛けた とするメールが届いた。メールにはJR京葉線の「快速を廃止するJR東日本への報復」と いった内容も含まれていた。  同市危機管理課によると、メールは同課を含む5部署に届いた。「東京ディズニーラ ンド、東京ディズニーシー、それらの周辺にある主要な施設に殺傷力の高い高性能な爆 弾を複数仕掛けた」「これは快速と通勤快速を廃止するJR東日本への報復である」とい う内容だった。  同市は午前8時ごろにメールを確認し、TDLを運営するオリエンタルランドと浦安署に 連絡した。同市は午後2~8時まで、車1台で周辺をパトロールして警戒を強めている。 同署は爆弾の有無を含めて確認作業を行い、異状はなかったという。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.34.20 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1703233958.A.11D.html ※ 編輯: tiesto06202 (27.242.34.20 臺灣), 12/22/2023 16:33:29

12/22 16:34, 4月前 , 1F
東京迪士尼躺槍
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12/22 16:57, 4月前 , 2F
乘客過度集中在優等車的話應該開更多優等車才對啊
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12/22 17:02, 4月前 , 3F
JR東拔掉快速這點真的很白爛 難怪千葉地區一堆人不爽
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12/22 17:05, 4月前 , 4F
列車改點又不是迪士尼決定的...
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12/22 17:23, 4月前 , 5F
千葉縣知事已經跳出來要東日本收回成命重新討論了
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12/22 17:24, 4月前 , 6F
但說實話京葉線就是普通混雜率也不低
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12/22 17:24, 4月前 , 7F
JR 東那邏輯真的是(ry
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12/22 17:25, 4月前 , 8F
因為迪士尼的關係東京-舞濱平日日中也是混雜率偏高
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12/22 17:25, 4月前 , 9F
舞濱以東又是另一個世界
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12/22 17:28, 4月前 , 10F
但疫情這幾年拔掉快速已經是東日本的常規做法了
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12/22 17:28, 4月前 , 11F
上野東京線東海道路段快速全滅、常磐線快速通勤快速
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12/22 17:28, 4月前 , 12F
等大幅度消失
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12/22 17:30, 4月前 , 13F
就是逼你加價搭有料特急啊 很少那種便宜又大碗的車了
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12/22 17:33, 4月前 , 14F
全部各停可以提升路線容量,增加可行班次,降低整體旅
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12/22 17:33, 4月前 , 15F
客的擁擠程度。 但也表示,似乎空閒車輛太多了一點,
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12/22 17:33, 4月前 , 16F
尖峰用車量大也全部各停,不加速來回週轉了。
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12/22 17:39, 4月前 , 17F
那也要有加開班次啊
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12/22 18:54, 4月前 , 18F
笑死 真的不要惹到通勤社畜 跟你拼命的
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12/22 18:55, 4月前 , 19F
不過反觀台鐵區間快取消沒人在乎 就知道多沒存在感
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12/22 19:15, 4月前 , 20F
日本那邊應該不會有ㄊㄉㄇ/酸民叫他們開車上班上課
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12/22 19:24, 4月前 , 21F
如無意外是砍掉不補或者是改總武線派車走總武線 因為京葉
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12/22 19:24, 4月前 , 22F
線的運用本來就很緊
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12/22 19:32, 4月前 , 23F
通勤快速是蘇我直奔新木場 定位就是給內外房線的人搭 如果
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12/22 19:32, 4月前 , 24F
沒補就是疫後通勤形態有變吧
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12/22 20:12, 4月前 , 25F
迪士尼:乾我闢室
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12/22 20:22, 4月前 , 26F
車太多?讓容量最大化?
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12/22 20:24, 4月前 , 27F
不過京葉快速拔了 還有總武!?
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12/22 20:57, 4月前 , 28F
千葉支社給的回覆是,新木場轉乘過於擁擠
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12/22 20:58, 4月前 , 29F
然後再說各站停車可以不用待避,能較現行平均快2分鐘
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12/22 21:00, 4月前 , 30F
通勤快速的解釋則是說目前班次使用率不高
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12/22 21:00, 4月前 , 31F
反駁影響甚鉅的說法,當然千葉地方那邊無法接受
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12/22 21:17, 4月前 , 32F
尖峰時間塞五班特急列車 意思還不夠明顯嗎XD
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12/22 21:59, 4月前 , 33F
就很明顯的用特急賺錢呀,你要嗎就站站樂,要嗎就坐特急
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12/22 22:01, 4月前 , 34F
反正千葉又沒辦法反擊JR東
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12/22 22:19, 4月前 , 35F
茅坑不夠不是加蓋是讓人不要上廁所 比屎還臭的解法
12/22 22:19, 35F

12/23 16:12, 4月前 , 36F
付費茅坑
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12/23 21:25, 4月前 , 37F
這串好像快要冷了但還是想說一下 如果快速爆滿而各停沒人
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12/23 21:25, 4月前 , 38F
坐的話 那就代表快速停站太多了
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12/23 21:42, 4月前 , 39F
這樣說也不太對 西日本的新快速使用率就是比普通還要
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12/23 21:42, 4月前 , 40F
多 所以後來都改成12輛編成的 反觀普通才7或8輛 而且
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12/23 21:42, 4月前 , 41F
京葉線尖峰是一堆各停穿插兩班的超直達通快 其他離峰
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12/23 21:42, 4月前 , 42F
時間段才有停站較多的快速 結果說這次改點兩種車都砍
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12/24 00:04, 4月前 , 43F
站站停沒人坐 不就是不停的站本來就沒人搭嗎
12/24 00:04, 43F

12/24 00:04, 4月前 , 44F
千葉縣內略過的多在工業區 東京內略過的三站是公園郊區
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12/24 00:04, 4月前 , 45F
住宅區 千葉人不需要啊
12/24 00:04, 45F
文章代碼(AID): #1bXKcc4T (Railway)
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