[閒聊] 為什麼多數人都不會往車廂內部移動

看板Railway作者 (forever)時間6月前 (2023/10/25 08:39), 6月前編輯推噓35(37推 2噓 48→)
留言87則, 49人參與, 6月前最新討論串1/4 (看更多)
每天都在汐科站通勤，最近因為上班時間提早的關係，都得搭八點多的車 這個時間的汐科站，每天都上演著乘客努力擠上車的戲碼 然而站在門口附近的人聞風不動也就算了，有時候想往車廂內部鑽，還會被擋住 這種時候都會又無奈又生氣，覺得這些人一點同理心也沒有 好幾年前也曾經在搭高鐵時，因為同樣情形上不了車，多等了半小時 但在月台上看，車廂中間走道其實有超過一半的空間都還很有餘裕 針對這個問題，也很少聽到台鐵或其他大眾運輸營運單位在宣導 頂多偶爾在人多的時候會聽到宣導廣播，但常常也是成效不彰 我覺得這個狀況比後背包沒有往前背，對於車廂空間能否有效運用的影響更大 但為什麼都沒人在意呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.114.21 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1698194358.A.48C.html
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10/25 08:40, 6月前 , 1F
進車廂有要擠下車的風險啊 我能站在門邊 幹嘛進車廂再擠
10/25 08:40, 1F
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10/25 08:40, 6月前 , 2F
下車
10/25 08:40, 2F
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10/25 08:44, 6月前 , 3F
下一站南港會有一半的人下車，根本不會有下不了車的風險
10/25 08:44, 3F
推
10/25 08:51, 6月前 , 4F
什麼是同理心？
10/25 08:51, 4F
想想當你在門口擠不上車的時候，會希望車廂裡的人怎麼做，就是同理心：）
推
10/25 08:54, 6月前 , 5F
廣播對臺鐵或捷運公司來說就已經是有在宣導了吧XD，有
10/25 08:54, 5F
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10/25 08:54, 6月前 , 6F
廣播還不聽顯然是國民素質的問題，不過營運方確實應該
10/25 08:54, 6F
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10/25 08:54, 6月前 , 7F
再積極一些，到現在還是一堆人連先下後上也不會 = =
10/25 08:54, 7F
問題是台鐵幾乎也沒在廣播，說到先下後上更讓人生氣，我有一次氣到直接開口
推
10/25 08:54, 6月前 , 8F
樓上上 你要門口沒關係 但不要擋人進車廂中間啊
10/25 08:54, 8F
推
10/25 09:13, 6月前 , 9F
大家都覺得自己馬上要下車了吧
10/25 09:13, 9F
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10/25 09:14, 6月前 , 10F
即使還有30分鐘
10/25 09:14, 10F
推
10/25 09:14, 6月前 , 11F
部分台灣人弊病 電扶梯無腦靠右 無視指標 有明確宣導
10/25 09:14, 11F
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10/25 09:14, 6月前 , 12F
往裡面靠就選擇無視 那些人還自以為文明高級 顆顆
10/25 09:14, 12F
推
10/25 09:15, 6月前 , 13F
捷運也是這樣，搭一兩站的就算了，一堆搭十幾站的很愛
10/25 09:15, 13F
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10/25 09:15, 6月前 , 14F
當門神，搭配超大後背包更是極品
10/25 09:15, 14F
推
10/25 09:17, 6月前 , 15F
常有人占著茅坑不拉屎啊
10/25 09:17, 15F
→
10/25 09:17, 6月前 , 16F
走在人行道樓梯也不靠右，所以才常常要讓人閃來閃去
10/25 09:17, 16F
推
10/25 09:23, 6月前 , 17F
不管車廂 電扶梯 還是人行道 就是素質問題
10/25 09:23, 17F
推
10/25 09:25, 6月前 , 18F
唉唉 素質真的很差呀 每次遇到都很幹
10/25 09:25, 18F
推
10/25 09:40, 6月前 , 19F
在車廂裡面怕下不了車呀
10/25 09:40, 19F
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10/25 10:40, 6月前 , 20F
如果裡面有空 我會硬擠進去
10/25 10:40, 20F
推
10/25 10:51, 6月前 , 21F
擠進去就好了啊 只是臉皮要厚 能承受被別人白眼或者被罵
10/25 10:51, 21F
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10/25 10:51, 6月前 , 22F
我都不管別人 直接擠自己的
10/25 10:51, 22F
推
10/25 11:19, 6月前 , 23F
包包背前面，撞就對了
10/25 11:19, 23F
推
10/25 11:20, 6月前 , 24F
怕下不來啊
10/25 11:20, 24F
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10/25 11:23, 6月前 , 25F
就只搭一兩站要下車吧
10/25 11:23, 25F
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10/25 11:23, 6月前 , 26F
哈 下車時我也直接撞那些在門口不下車的
10/25 11:23, 26F
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10/25 11:36, 6月前 , 27F
不用管堵在門邊的旅客，直接擠進車廂
10/25 11:36, 27F
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10/25 11:38, 6月前 , 28F
基本搭車常識都沒有，一堆愛顧門口的，比我家的狗還
10/25 11:38, 28F
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10/25 11:38, 6月前 , 29F
忠實，不用跟他們客氣
10/25 11:38, 29F
推
10/25 11:40, 6月前 , 30F
阿災
10/25 11:40, 30F
推
10/25 11:47, 6月前 , 31F
其實就是懶而已.跟騎機車的都要停在店家門口.多走一
10/25 11:47, 31F
→
10/25 11:47, 6月前 , 32F
步好像會斷腿一樣意思
10/25 11:47, 32F
推
10/25 12:07, 6月前 , 33F
台鐵：加強廣播服務旅客
10/25 12:07, 33F
推
10/25 12:37, 6月前 , 34F
公車司機可以看到誰要下車會往裡面站
10/25 12:37, 34F
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10/25 12:38, 6月前 , 35F
車廂那麼多在裡面擠不下來麻煩
10/25 12:38, 35F
推
10/25 12:47, 6月前 , 36F
應該是說新型的區間車跟區塊中間可以擠的位子根本就變少了
10/25 12:47, 36F
推
10/25 12:47, 6月前 , 37F
站門口的主因是不想要在擠進去時有身體接觸以及一路說
10/25 12:47, 37F
還有 17 則推文
還有 4 段內文
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10/25 15:31, 6月前 , 55F
如果位子都沒人坐,"多數人"的說法才算成立
10/25 15:31, 55F
不是很懂您的意思？
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10/25 16:34, 6月前 , 56F
公車也這樣啊 常聽到司機在那廣播有空位就往裡面走
10/25 16:34, 56F
推
10/25 17:14, 6月前 , 57F
車門太多才是原因吧，高鐵自由座就幾乎沒有門神
10/25 17:14, 57F
我覺得高鐵因為只有前後兩個門，更難擠進去耶
推
10/25 17:29, 6月前 , 58F
我都直接硬擠進去的，馬的要比不要臉誰怕誰
10/25 17:29, 58F
統一回覆幾個多次出現的討論點： 1. 因為怕下不了車所以不移動？以汐科站來說，下一站南港會有一半的人下車，完全不會 有無法下車的風險，我覺得不是主因 2. 硬擠進去就好？如果我是第一個上車的人，我一定當開路先鋒往裡面鑽，但當你前面有 兩三個人擋著，密度又高到幾乎沒有縫隙的時候，真的沒有這麼容易 QQ ※ 編輯: simple75 (223.136.114.21 臺灣), 10/25/2023 17:38:59 ※ 編輯: simple75 (223.136.114.21 臺灣), 10/25/2023 17:45:16
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10/25 17:47, 6月前 , 59F
我一直在想能否利用感官知覺上的參數設計，如光線、聲音
10/25 17:47, 59F
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10/25 17:47, 6月前 , 60F
、氣味、溫度、地面材質、斜度、震動等等，引導乘客主動
10/25 17:47, 60F
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10/25 17:47, 6月前 , 61F
遠離門口而往內部移動，可以是負面的(靠近門口會感到不
10/25 17:47, 61F
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10/25 17:47, 6月前 , 62F
適)或正面的(往內部移動會感到舒服)？
10/25 17:47, 62F
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10/25 17:48, 6月前 , 63F
我想很多常搭車的人都曾因為某些位置特別吵、震動很大或
10/25 17:48, 63F
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10/25 17:48, 6月前 , 64F
有異臭味等原因而移動過位置吧？
10/25 17:48, 64F
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10/25 17:51, 6月前 , 65F
那麼能否利用這些來設計大眾運輸車輛達到讓人避開門口的
10/25 17:51, 65F
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10/25 17:51, 6月前 , 66F
效果呢？
10/25 17:51, 66F
推
10/25 18:23, 6月前 , 67F
有呀，放一個肥宅
10/25 18:23, 67F
推
10/25 18:27, 6月前 , 68F
先下後上 你可以下車直接架拐子 看有沒有人卡得上來
10/25 18:27, 68F
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10/25 18:37, 6月前 , 69F
叫火車站的遊民躺在車門旁邊 就不會有人想站那裏了
10/25 18:37, 69F
推
10/25 18:44, 6月前 , 70F
方便下車吧， 尤其車廂擠爆的時候，在裡面很難出來
10/25 18:44, 70F
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10/25 18:45, 6月前 , 71F
越靠近車門越容易下車
10/25 18:45, 71F
推
10/25 20:32, 6月前 , 72F
捷運也是都擠在門口
10/25 20:32, 72F
→
10/25 22:03, 6月前 , 73F
把中央立柱給拆了就好，很多人都當那是浮木在那邊死抓
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10/25 22:12, 6月前 , 74F
你要去問那些站門口的人比較實在
10/25 22:12, 74F
噓
10/25 22:14, 6月前 , 75F
台灣人水準高阿
10/25 22:14, 75F
推
10/25 23:07, 6月前 , 76F
下車還好吧 我文湖線每天最擠路段 一樣最裡面大喊借過
10/25 23:07, 76F
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10/25 23:08, 6月前 , 77F
都出得來啊 也不會被擋住
10/25 23:08, 77F
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10/25 23:25, 6月前 , 78F
汐科下一站就南港，站門口就是要搶第一時間出站轉板南線的
10/25 23:25, 78F
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10/25 23:26, 6月前 , 79F
TPASS 問市後火車轉捷運的人比以前1280時代更多了
10/25 23:26, 79F
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10/25 23:27, 6月前 , 80F
以前火車沒優惠，現在都無縫了
10/25 23:27, 80F
汐科跟南港通常開不同側門，每天通勤的人一定知道，我覺得不是這個原因
推
10/25 23:28, 6月前 , 81F
日韓很多電車是單側四門 其實台鐵應該可以學
10/25 23:28, 81F
→
10/25 23:28, 6月前 , 82F
不過未來要裝月台門會比較麻煩一點
10/25 23:28, 82F
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10/25 23:29, 6月前 , 83F
倒是台鐵車門寬度比日本窄
10/25 23:29, 83F
真的是可以多參考其他國家怎麼做
推
10/25 23:35, 6月前 , 84F
以前搭員林客運 司機從彰化駛到員林站時 會喊溪州西螺的先
10/25 23:35, 84F
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10/25 23:35, 6月前 , 85F
上車
10/25 23:35, 85F
營運方協助疏導是很關鍵的，但台鐵不知道是沒看到這個問題還是沒打算處理
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10/25 23:40, 6月前 , 86F
但是汐科到南港，上車是右側門，下車是左側門
10/25 23:40, 86F
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10/25 23:42, 6月前 , 87F
可能和前幾站是開哪側門載客也有關
10/25 23:42, 87F
※ 編輯: simple75 (118.165.13.84 臺灣), 10/26/2023 01:02:11
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