Re: [新聞] 台鐵調整運能！普悠瑪、太魯閣號未來主跑西幹線中長途

看板Railway作者 (南無大慈大悲觀世音)時間6月前 (2023/10/15 22:50), 6月前編輯推噓14(15推 1噓 22→)
留言38則, 17人參與, 6月前最新討論串2/2 (看更多)
EMU3000看起來不太可能全部丟到東部 閉塞號誌也沒調整 還有單線區間也還沒解決 路線容量有限 更別說50組列車要吃掉場站多少空間 今天吃晚餐時有看到新聞報導 裡面訪問有提及普太的優勢就是在北迴宜蘭線 如果純跑西線就是自廢武功等等的說法 那我就想到 如果普悠瑪太魯閣拿來跑17X、18X系列的班次 應該是個不錯的選擇吧？ 現有 170、172、175、176、177、178（128）、181 這幾班都是東幹線始發跨到西部的列車 170跟177比較有通勤需求 運用改成普太感覺比較有困難 先繼續沿用PP自強可以減少民眾反彈 175的話根據搭乘經驗 如果是週日的話彰化到台南之間蠻常爆滿的 要走下車都有點困難 改成普太的話應該會引起反彈 但之前也有聽說175要改成EMU3000運用 所以改成TEMU感覺也不是不行 其他的車次如果直接改普太運用似乎還行？ 只不過 前後一整串的編組運用方式是不是要跟著大改 這個就需要更專業的討論了 -- Sent From My iPhone 7 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.22.84 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1697381441.A.334.html
推
10/15 22:59, 6月前 , 1F
177直接改900區間快啦,改3000台北站月台炸給你看
10/15 22:59, 1F
177就繼續用PP啊 既能滿足民代有自強號停靠的優越感 還能增加營收 多好 285順便減停鶯歌 讓177停 滿足巧慧立委啊
推
10/15 23:06, 6月前 , 2F
給西部的車廠吃，然後跑東部就好
10/15 23:06, 2F
→
10/15 23:06, 6月前 , 3F
七堵 潮州都要吃，而且也不是純跑東部，是跑跨線車
10/15 23:06, 3F
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10/15 23:07, 6月前 , 4F
就是不要跑北高or七潮，而是類似彰化北迴台東
10/15 23:07, 4F
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10/15 23:07, 6月前 , 5F
豐原南迴台東之類的跨線運用
10/15 23:07, 5F
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10/15 23:08, 6月前 , 6F
這樣讓西部有3000可搭也很公平，只是不跑北高七潮
10/15 23:08, 6F
U大師好了啦 現行就有117、133、108、120在跑了 3000純跑北高就是現在進行式 你還是去好好研讀法律好嗎
推
10/15 23:20, 6月前 , 7F
175假日根本爆滿 改普太可能會秒殺搶票XD
10/15 23:20, 7F
只好掛兩組普太或3000一起跑（X
推
10/15 23:25, 6月前 , 8F
關閉傾斜功能，然後拆椅子@@
10/15 23:25, 8F
推
10/15 23:41, 6月前 , 9F
西線北高噗攏共/滷蛋比電3k快個10/15分有
10/15 23:41, 9F
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10/15 23:41, 6月前 , 10F
並沒有自廢武功，尤其是縱北段
10/15 23:41, 10F
我聽到的新聞採訪對象的論述主要是表達說普太跑宜蘭線很有優勢 不應該退出東部 但不代表本人想法啦
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10/15 23:56, 6月前 , 11F
哪家新聞這麼不專業... 普太比PP快多了 武功好得很
10/15 23:56, 11F
噓
10/16 01:40, 6月前 , 12F
普太的最大優勢在七堵-竹南間
10/16 01:40, 12F
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10/16 01:41, 6月前 , 13F
宜蘭線反而部分路段有太彎而無法傾斜的問題，北迴線大致很
10/16 01:41, 13F
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10/16 01:41, 6月前 , 14F
直
10/16 01:41, 14F
原來是這樣 長知識！
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10/16 07:28, 6月前 , 15F
彎到無法傾斜的路段才幾個？
10/16 07:28, 15F
推
10/16 08:00, 6月前 , 16F
https://reurl.cc/0Z4v2x 這篇新聞更中肯
10/16 08:00, 16F
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10/16 08:00, 6月前 , 17F
普悠瑪太魯閣退出，反而會讓東部幹線更難買到票
10/16 08:00, 17F
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10/16 08:01, 6月前 , 18F
而且讓普悠瑪退出，完全失去當初命名普悠瑪的意義
10/16 08:01, 18F
推
10/16 08:02, 6月前 , 19F
樓上，原住民移居到平地又不用改名。普悠瑪也一樣。
10/16 08:02, 19F
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10/16 08:03, 6月前 , 20F
現在就是台鐵拿東部人的車，去西部跟高鐵輸贏就對啦
10/16 08:03, 20F
好了啦大師 不要出來讓板友笑好嗎 照你的意思EMU3000應該全面退出東部啊 EMU3000 新自強 自強3000 台鐵壓根沒給他跟東部有關的名字啊 這樣應該把會經過宜蘭花蓮台東的自強號全部改用T EMU跑 EMU3000全部抽掉 拿來西部當區間快也爽 你說好不好
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10/16 08:11, 6月前 , 21F
通通改叫自強號就好了www
10/16 08:11, 21F
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10/16 08:13, 6月前 , 22F
很愛嫌欸，用太魯閣嫌舊車丟東部，現在換更新的車
10/16 08:13, 22F
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10/16 08:13, 6月前 , 23F
給你也有意見
10/16 08:13, 23F
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10/16 09:04, 6月前 , 24F
普魯退出改3000會更難買到票？ 現在不用腦也能發表意見？
10/16 09:04, 24F
推
10/16 09:13, 6月前 , 25F
「東部人的車」這點邏輯挺怪的。真要這樣說，
10/16 09:13, 25F
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10/16 09:14, 6月前 , 26F
DR3000型應該要被稱為「南迴人的車」才對。
10/16 09:14, 26F
照U大師謬論 那這樣DR3100應該拉去南迴跑花蓮-新左營 不能超過這區間
推
10/16 09:14, 6月前 , 27F
不會改西拉雅 洪澤 大武龍及不會有水土不服的問題了
10/16 09:14, 27F
推
10/16 11:58, 6月前 , 28F
台鐵：好，普太拿掉命名，就自強號。
10/16 11:58, 28F
其實我也覺得就叫自強號就好 免得一堆腦袋被門夾到的在那邊吱吱叫 台灣就這麼大 只要能安全準點疏運的自強號就是好自強號
推
10/16 13:07, 6月前 , 29F
本來3000量大就是要拿來取代要淘汰的車種的，全部丟哪裡
10/16 13:07, 29F
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10/16 13:07, 6月前 , 30F
反而很奇怪
10/16 13:07, 30F
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10/16 13:36, 6月前 , 31F
配合民代需求，就不會奇怪
10/16 13:36, 31F
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10/16 13:38, 6月前 , 32F
台鐵也要知道自己人在屋簷下，低頭不是合不合理的Q
10/16 13:38, 32F
整串看下來 就你想法最奇怪
推
10/16 14:32, 6月前 , 33F
直接改名濁水溪號 西拉雅號
10/16 14:32, 33F
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10/16 15:09, 6月前 , 34F
支持西拉雅號
10/16 15:09, 34F
推
10/16 17:50, 6月前 , 35F
馬卡到 賽夏 凱達格蘭
10/16 17:50, 35F
※ 編輯: Fiztcc (111.242.77.238 臺灣), 10/16/2023 21:02:10
推
10/16 20:54, 6月前 , 36F
改名海鯤號算了
10/16 20:54, 36F
推
10/17 20:05, 6月前 , 37F
改成水沙蓮好
10/17 20:05, 37F
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10/17 20:05, 6月前 , 38F
號 西拉雅號
10/17 20:05, 38F
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