[閒聊] 台鐵既有線路改捷運會有什麼衝擊

看板Railway作者 (扣一八一)時間11月前 (2023/06/21 23:56), 編輯推噓9(12推 3噓 30→)
留言45則, 22人參與, 11月前最新討論串1/1
看到台南捷運綠線 桃園紅線 基本上就是台鐵既有軌道改地下化或是高架 台中也已高架化但似乎台中沒有把他 列成捷運線路？ 況且台鐵現在都專注城際列車 通勤電聯車的排版感覺 就只是應付交差 區間快也根本沒鳥用 也只是莒光改區間快 連站別時間都懶得改 反正待避抓長一點 準點率就可以起來了 結果中距離越來越久 越來越痛苦 之後桃園紅線，台南綠線 這種有可能五分鐘一班嗎？ 還是台鐵乾脆放棄長距離城際 好好扮演中距離通勤 BTW 最近中壢為什麼都這麼擠啊 好幾次連假明明沒停新自強車 常常人多到感覺遲早有人踩踏要不然 就可能掉到月台下 到底是為什麼可以這麼擠 有措施能改善嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.1.57 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1687362995.A.9ED.html
推
06/22 00:11, 11月前 , 1F
淡水線不就是最有名的例子嗎
06/22 00:11, 1F
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06/22 00:12, 11月前 , 2F
淡水線是支線 所以好改 但幹線就麻煩了
06/22 00:12, 2F
推
06/22 00:17, 11月前 , 3F
台南捷運綠線？？？
06/22 00:17, 3F
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06/22 00:20, 11月前 , 4F
連西部都加開直達車了 誰理你啊
06/22 00:20, 4F
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06/22 00:22, 11月前 , 5F
現行票價制度就是不會讓台鐵專注通勤
06/22 00:22, 5F
推
06/22 00:24, 11月前 , 6F
臺鐵這個避塞長度，你再想一下…
06/22 00:24, 6F
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06/22 00:25, 11月前 , 7F
單位票價城際絕對比通勤貴
06/22 00:25, 7F
推
06/22 00:36, 11月前 , 8F
捷運 那跨縣市都不用開了?
06/22 00:36, 8F
推
06/22 01:22, 11月前 , 9F
想太多 台鐵開各種車都沒再想賺不賺錢
06/22 01:22, 9F
噓
06/22 02:15, 11月前 , 10F
合鐵西線不就main中短途？
06/22 02:15, 10F
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06/22 08:00, 11月前 , 11F
某樓講到重點，幹線改捷運，除非額外新建軌道走專用
06/22 08:00, 11F
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06/22 08:00, 11月前 , 12F
線，要不然捷運排班絕對會跟幹線直達車對幹，30分鐘
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06/22 08:00, 11月前 , 13F
一班可不叫做捷運，那是公車
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06/22 08:01, 11月前 , 14F
合鐵西部幹線現在直達車比較得合鐵心，一心想跟高鐵
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06/22 08:01, 11月前 , 15F
拉近距離合成三小時抵達北高，終結無法贏過高鐵
06/22 08:01, 15F
推
06/22 09:36, 11月前 , 16F
不用期望台鐵，他沒救了
06/22 09:36, 16F
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06/22 09:36, 11月前 , 17F
台鐵要真有心，當時要做那些立體化時
06/22 09:36, 17F
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06/22 09:36, 11月前 , 18F
就不會同意這種路線規劃
06/22 09:36, 18F
推
06/22 09:38, 11月前 , 19F
不能待避，號誌不砍掉重練，說捷運化？騙肖欸
06/22 09:38, 19F
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06/22 09:39, 11月前 , 20F
台鐵就一個三級機關未來也只是一個交通部底下國營企業
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06/22 09:39, 11月前 , 21F
根本沒有決定權
06/22 09:39, 21F
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06/22 09:40, 11月前 , 22F
台鐵有沒有心根本不影響反正也不是台鐵能決定
06/22 09:40, 22F
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06/22 09:42, 11月前 , 23F
還台鐵同不同意嘞，從頭到尾台鐵沒有不同意的權利
06/22 09:42, 23F
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06/22 09:43, 11月前 , 24F
如果台鐵有這麼大的權利還會把隧道月台給高鐵？
06/22 09:43, 24F
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06/22 09:44, 11月前 , 25F
不要說笑
06/22 09:44, 25F
推
06/22 10:00, 11月前 , 26F
慘
06/22 10:00, 26F
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06/22 10:41, 11月前 , 27F
台鐵可以喊啦，只是成效有限，要仰賴交通部那邊有志之
06/22 10:41, 27F
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06/22 10:41, 11月前 , 28F
士一起幫忙
06/22 10:41, 28F
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06/22 11:45, 11月前 , 29F
當初淡水線也有這樣想啊 但那時真的還好有想通
06/22 11:45, 29F
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06/22 11:46, 11月前 , 30F
不然給台鐵玩 那有九廣港鐵東鐵線的水準
06/22 11:46, 30F
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06/22 11:46, 11月前 , 31F
人家那個是火車線 改成通勤線 整個捷運化 非常成功
06/22 11:46, 31F
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06/22 11:47, 11月前 , 32F
我們是不斷加車站 搞到更會塞車 更會出事
06/22 11:47, 32F
推
06/22 12:03, 11月前 , 33F
滿員電車才好啊
06/22 12:03, 33F
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06/22 22:23, 11月前 , 34F
鐵改局:我們是執行交通部的計畫
06/22 22:23, 34F
噓
06/22 22:36, 11月前 , 35F
紅明顯 你的利用台鐵線路的台南捷運綠線是哪條世界線的
06/22 22:36, 35F
推
06/22 22:46, 11月前 , 36F
淡水線本來就支線所以給台鐵也沒什麼問題 不過看當
06/22 22:46, 36F
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06/22 22:46, 11月前 , 37F
年規劃的軌道接法可能會在台北以南出現瓶頸
06/22 22:46, 37F
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06/23 11:54, 11月前 , 38F
台中高架捷運化幾年前也是編成紅線，後來原豐原崇
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06/23 11:54, 11月前 , 39F
德線復活放到中期路網後才沒再這麼說
06/23 11:54, 39F
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06/23 13:07, 11月前 , 40F
改捷運是都不要對號車了嗎？
06/23 13:07, 40F
推
06/23 21:25, 11月前 , 41F
捷運和對號車不衝突啊 一個例子是日本通勤鐵路 另一個例
06/23 21:25, 41F
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06/23 21:25, 11月前 , 42F
子是香港東鐵線
06/23 21:25, 42F
推
06/23 21:29, 11月前 , 43F
日本通勤鐵路很多是有四線甚至以上的......
06/23 21:29, 43F
噓
06/24 10:48, 11月前 , 44F
反而應該將地方政府硬幹的通勤站廢掉，讓台鐵好好回歸
06/24 10:48, 44F
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06/24 10:48, 11月前 , 45F
城際運輸的本業
06/24 10:48, 45F
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