Re: [新聞] 下班尖峰購票搭火車 通勤族哀嚎

看板Railway作者 (邁可)時間1年前 (2023/04/30 18:44), 1年前編輯推噓17(17推 0噓 54→)
留言71則, 18人參與, 1年前最新討論串2/2 (看更多)
如題 小弟平日慣搭145次從臺北回桃園啦 通勤族大概都知道145次是通勤主力 上週四、五買了自由座票 順便觀察一下 週四還好 車廂很空 座位大概六成滿 而已 但週五就不一樣了 座位全滿 到桃園下車時發現車廂後段跟車門口站了非常多的人 很明顯就是有電子票證仔偷混上車 而且據觀察臺北端根本沒有人在把關 也很難把關 （也許人力都安排在喊「電扶梯向下運轉中」吧 笑死 這個也是很鬧） 上車後 兩天也沒有人查票（我都坐四車） 這樣很可能造成乖乖買票的板橋、桃園上車乘客反而沒位置坐 個人對自由座這個政策很悲觀啦 也許是小弟愚魯 無法體會便當局的用心良苦吧 ※ 引述《agh386690 (tong)》之銘言： : 下班尖峰購票搭火車 通勤族哀嚎 : CDNS V : 2023年4月28日 週五 下午8:38 : https://reurl.cc/8qxzy4 : 記者林雪娟∕台南報導 : 台鐵新自強號上路，卻讓乘客回家的路更遠了？乘客反映，台鐵二十六日大改點，竟在下 : 班尖峰時間，改為只能購票才能上車的新自強號，讓通勤、趕時間乘客哀聲連連。台鐵局 : 回應，自由座尚有許多座位，會在新自強號前後開區間車。 : 通勤族指出，台鐵大改點，影響三百多列次車，以台南、嘉義路程為例，台南晚間六時往 : 北的１４６車次和六時二十五分往北的１６８車次，連續安排兩輛ＥＭＵ３０００型新自 : 強號，但都改為只有購票才能上車。 : 由於是在下班尖峰時段，使用電子票證、定期票券的通勤族等，皆無法上車，還得繞至櫃 : 通勤族說，在下班交通需求巔峰期，台南往北乘客，須事先預約搶票、訂票、取票，憑票 : 雖然新自強號雖有部分車廂為自由座，但只能在乘車日前四天（含當天）購買，限於台鐵 : 台鐵局說明，為提升運能及旅客乘坐舒適度，１４６車次改為新自強號，自由席可賣五一 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.54.33 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1682851460.A.0A5.html
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04/30 19:01, 1年前 , 1F
所以現在台北站的做法就是直接阻止大量旅客進入月台
04/30 19:01, 1F
你是說「電扶梯向下運轉中」政策嗎 這個我真心不懂 除了搞死提重物的通勤族外到底有什麼鳥用== 最好笑的是便當局派人在電扶梯樓下大喊 樓上月台還是一堆人下樓走樓梯
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04/30 19:01, 1年前 , 2F
剛剛搭145次，自由座車廂整個卡住走不過去xDD
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04/30 19:02, 1年前 , 3F
但是我剛剛車長是有查票，大概板橋-桃園區間開始從一
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04/30 19:02, 1年前 , 4F
車往後
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一車查票沒什麼實益啊講真的 自由座票最大的敗筆就是沒辦法叫電票仔起來 你又不能一個一個問誰沒票 便當局這波操作我真的不懂 而且「一堆」電票仔你要查到民國幾年 ※ 編輯: Mike1995 (49.216.54.33 臺灣), 04/30/2023 19:07:20
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04/30 19:18, 1年前 , 5F
其實我不反對違規乘車啊 要用電子票證上車可以 但抓
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04/30 19:18, 1年前 , 6F
到就乖乖補票 沒被查到就賺到 不要抱怨為什麼這班車
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04/30 19:18, 1年前 , 7F
不能用電子票證就好
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我也不反對啊 但不要干擾到其他購票上車的旅客 某些電票仔最可惡的就是貪小便宜還喜歡當老大 直接饋在走道座位的椅背扶手 巨大的包包
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04/30 19:27, 1年前 , 8F
145通勤主力 然後週四不會滿 週五才滿？這論點如果台
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04/30 19:27, 1年前 , 9F
鐵高層也這樣想的話 月台就繼續塞滿人要大家走樓梯上
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04/30 19:27, 1年前 , 10F
去吧（走樓梯就不會塞？）
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週五本來就相對週一至週四人多 尤其本週適逢連假 這我想通勤族應該多多少少有所感 而週四沒滿 週五滿載是我的實地觀察結果 是否相信 各人自由心證 ※ 編輯: Mike1995 (49.216.31.59 臺灣), 04/30/2023 19:29:58
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你完全搞錯了，我當然知道假日會很多人，你的觀察沒有
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04/30 19:31, 1年前 , 12F
錯，但是如果只有假日會滿，平日通勤不會滿，那就不是
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04/30 19:31, 1年前 , 13F
通勤主力zzz
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其實145次平日通勤也很多人 週五或連假前會「非常」多人 常常多到無法走動的程度 附帶一提 1200月票要上路了 如果沒有有效的把關機制 難道不會替電票仔偷上車增加更大的誘因嗎 ※ 編輯: Mike1995 (49.216.31.59 臺灣), 04/30/2023 19:35:36
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04/30 19:34, 1年前 , 14F
平日早上七點到7:30中壢往台北區間班班客滿，超級擠，
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04/30 19:34, 1年前 , 15F
可是如果是禮拜日同時間區間車並不會那麼多人，不是假
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04/30 19:34, 1年前 , 16F
日沒有人了，是那是通勤人搭的車和時間，那才叫做通勤
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04/30 19:34, 1年前 , 17F
主力
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04/30 19:35, 1年前 , 18F
所以我不懂周一到週五晚上六點到6:30的台北南下區間車
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04/30 19:35, 1年前 , 19F
滿到不行，同時間的3000沒有滿，你跟我說通勤主力…
04/30 19:35, 19F
區間車會滿應該是樹林、山佳、鶯歌等站附近旅客 4/26前 每次145次到桃園 下車人潮是會把桃園車站擠爆的程度 就算不是閣下定義上的「主力」 也難以否認其為許多通勤族仰賴 ※ 編輯: Mike1995 (49.216.31.59 臺灣), 04/30/2023 19:38:18 ※ 編輯: Mike1995 (49.216.31.59 臺灣), 04/30/2023 19:38:51
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04/30 19:40, 1年前 , 20F
如果怕1200搭上3000，拜託把通勤時段的3000甚至對號都
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04/30 19:40, 1年前 , 21F
全部拿掉，會買1200的一定很高機率都會區域內的通勤，
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04/30 19:40, 1年前 , 22F
這些真正的通勤族就不需要3000。需要3000的是長途、遊
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04/30 19:40, 1年前 , 23F
客，這些都用不了1200。當然像你這種台北到桃園的可以
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04/30 19:40, 1年前 , 24F
搭3000，但平日都塞不滿，開這種車去擔心電票，然後讓
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04/30 19:40, 1年前 , 25F
月台塞滿人是合理的嗎？
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4/26前 145次本來就不是3000 所以原則上我同意閣下的結論 但我之前坐145次 是都會購票上車的 我提出電票是因為自由座政策 而不是3000或對號的問題 對號列車我可以持固定座位的車票 請電票佔位者起身 請問自由座有辦法做到這點嗎？ ※ 編輯: Mike1995 (49.216.31.59 臺灣), 04/30/2023 19:47:04
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04/30 19:44, 1年前 , 26F
可能會取消自由座，然後說試辦過了成效不彰，這樣？
04/30 19:44, 26F
其實爭點一直都是自由座政策 而不是載不載滿 主不主力的問題
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04/30 19:46, 1年前 , 27F
好啦 3000的桃園下車好多人，但3000還是沒載滿，但你
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04/30 19:46, 1年前 , 28F
搭一次滿到不行的區間車 桃園也是下車人多到塞滿月台
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04/30 19:46, 1年前 , 29F
，可是可以紓解你說的樹林鶯歌等通勤者，也可以紓解台
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04/30 19:46, 1年前 , 30F
北月台，那為啥要開3000？
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※ 編輯: Mike1995 (49.216.31.59 臺灣), 04/30/2023 19:48:30 勞駕閣下詢問民意代表或便當局高層了 我也想知道為什麼要開3000 ※ 編輯: Mike1995 (49.216.31.59 臺灣), 04/30/2023 19:49:20
推
04/30 19:50, 1年前 , 31F
不大可能，你要哪些海線的站怎麽應對
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04/30 19:55, 1年前 , 32F
我知道你的意思，自由票認不出他有沒有買票，不過如果
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04/30 19:55, 1年前 , 33F
你有買非自由票的話，應該也不會影響到你
04/30 19:55, 33F
但現制下 非自由票只有3節車廂 是以往的1/4 當然你可以說早點買/搶 但這不也是電子票證違規上車轉嫁給購票者的外部成本嗎 所以重點還是「自由座政策下電子票證者的亂象」如何防免 而便當局的對應措施顯然付之闕如 補充一下 過往12節對號列車的作法個人覺得是最能達到equilibrium的 購票上車的一定可以持票入座 權益不會被影響 電子票證上車的如果能撿到剛好沒人購票的空位 也是運氣好 否則就是承擔被請起來的後果
推
04/30 19:58, 1年前 , 34F
不懂為什麼下午的時間段要把手扶梯改向下，下午下車出站
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04/30 19:58, 1年前 , 35F
人潮就沒有早上的上班時間多，下午改向下看到上下樓的人
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04/30 19:58, 1年前 , 36F
潮全卡在一起，然後還要特地派人去喊，真是失敗的政策
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04/30 20:00, 1年前 , 37F
可能覺得要上的人比較多，如果是電扶梯的話人多推擠容
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04/30 20:00, 1年前 , 38F
易出意外，但是這麼一來，變得電扶梯幾乎沒作用，下車
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04/30 20:00, 1年前 , 39F
的人就相對少。或者是怕太多人用，很容易壞掉維修？
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你說對了 三月初看到覺得蠻反智的 問台鐵站務人員也沒有具體回覆 只會跳針「上頭政策」 所以只好問了某交通委員會立法委員服務處的助理人員 其回覆表示：便當局確實是怕尖峰時間旅客「太順」 造成推擠事件 所以做了一個「實驗」 …雖然我是不知道有什麼屁用就是……
推
04/30 20:07, 1年前 , 40F
就直接在程式設定對號車出站時電票直接加收50%啊，只是台鐵
04/30 20:07, 40F
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04/30 20:07, 1年前 , 41F
不敢做吧,
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04/30 20:11, 1年前 , 42F
這個方法可節省人力，讓電腦自動來開罰吧。
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可是問題是 如果對號車不久後就有一班區間車 我不趕時間我一定在月台多逗留一下 ※ 編輯: Mike1995 (49.216.31.59 臺灣), 04/30/2023 20:21:20 ※ 編輯: Mike1995 (49.216.31.59 臺灣), 04/30/2023 20:21:58 ※ 編輯: Mike1995 (49.216.31.59 臺灣), 04/30/2023 20:25:07
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04/30 20:34, 1年前 , 43F
台中站月台的電扶梯假日也都是向下
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04/30 20:34, 1年前 , 44F
在捷運入口處連下車都有困難
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※ 編輯: Mike1995 (49.216.31.59 臺灣), 04/30/2023 20:41:47 ※ 編輯: Mike1995 (49.216.31.59 臺灣), 04/30/2023 20:45:55
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04/30 22:48, 1年前 , 45F
選145跟146試辦自由座大概覺得海線北高末班對號車影響最小
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04/30 22:49, 1年前 , 46F
吧,145過新竹,146過嘉義就沒啥通勤電子票證旅客了,只是兩
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04/30 22:50, 1年前 , 47F
班車北高剛好就是下班尖峰時間,直接炸開,117跟108只是運用
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04/30 22:50, 1年前 , 48F
需要順便中槍而已
04/30 22:50, 48F
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04/30 23:10, 1年前 , 49F
同意 自由座政策真的有夠智障
04/30 23:10, 49F
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04/30 23:31, 1年前 , 50F
3000目前看真的比較適合丟東部，西部還是pp為主吧~
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04/30 23:31, 1年前 , 51F
西部蠻大問題是北部通勤族需要更快捷的交通運具
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04/30 23:39, 1年前 , 52F
這明顯是是政策問題吧 跟車型有啥關係
04/30 23:39, 52F
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04/30 23:47, 1年前 , 53F
理由一堆 還不是罰則太輕
04/30 23:47, 53F
推
05/01 00:20, 1年前 , 54F
其實問題真的是罰責太輕，或者也可以說是3000型沒辦法Green
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05/01 00:22, 1年前 , 55F
如果3000分為高價的對號車廂和通勤價的自由座車廂，自由車
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05/01 00:22, 1年前 , 56F
廂不查票(也沒必要查)對號車廂嚴查抓到重賞，久而久之僥倖
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05/01 00:22, 1年前 , 57F
的人還是會越來越少，畢竟你聲稱趕時間就應該去擠自由
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05/01 10:55, 1年前 , 58F
我就想問 阿站員事有多少人可以擋電票仔上車?
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沒有人哇 因為一堆人在喊「電扶梯向下運轉中」啊 彷彿旅客沒有眼睛一樣 笑死
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05/01 10:55, 1年前 , 59F
為了擋電票仔 然後出入口放空?
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05/01 12:07, 1年前 , 60F
給電票上可以啦 多查票加收五成就好 而且認真覺得145
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05/01 12:07, 1年前 , 61F
七堵-新竹間 146 潮州-嘉義間 可以多配一個列車長 2
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05/01 12:07, 1年前 , 62F
個一起狂查票 一個1-12車來回走 一個4-9車來回走 如
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05/01 12:07, 1年前 , 63F
果真有那麼多電票搭車 有那麼好賺的事情為何不做 加
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05/01 12:07, 1年前 , 64F
收票價按比例給車長查票獎金 一方面電票旅客可以有車
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05/01 12:07, 1年前 , 65F
就上 一方面台鐵也可以多不少收入 某種程度是雙贏
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※ 編輯: Mike1995 (49.216.31.59 臺灣), 05/01/2023 13:43:49
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05/02 17:41, 1年前 , 66F
台鐵不想做而已，查票直接註記車票加收，然後出出口直接
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05/02 17:41, 1年前 , 67F
感應多扣錢，不要車長寫都寫不完還查P票啊
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05/02 23:41, 1年前 , 68F
自由坐在中間 車長被卡死在兩端車廂還是沒屁用啊= =
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05/02 23:42, 1年前 , 69F
目前加收車長本來就能賺一筆了 規章寫死保證能賺的有人
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05/02 23:43, 1年前 , 70F
會不想賺嗎
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05/04 02:17, 1年前 , 71F
甚至可以設自動模式 卡片靠過來就自動標註1.5 XD
05/04 02:17, 71F
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