[新聞] 陳其邁宣布399市區通勤月票利多 7月起納入台鐵站點

看板Railway作者 (巴士狗兒)時間1年前 (2023/03/13 22:56), 編輯推噓36(37推 1噓 156→)
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原始標題 請填在這裡 勿自行加上冒號 以免排版出錯 陳其邁宣布399市區通勤月票利多 7月起納入台鐵站點 新聞網址 請填在這裡 https://udn.com/news/story/7327/7027638 發表日期 請填在這裡 2023-03-13 11:24 全文完整內容 聯合報／ 記者蔡容喬／高雄即時報導 高雄市長陳其邁宣布399元通勤月票利多，7月起搭乘市內台鐵各站點也能享月票優惠。記 者蔡容喬／攝影 高雄市長陳其邁今上午出席111年度模範公車駕駛長表揚活動，針對4月即將上路的高雄市 境內公共運輸399月票通勤月票方案，再宣布一項利多，未來月票可搭乘範圍將再納入市 區台鐵各站點，預計7月與MeN Go卡完成票證系統整合後，即可全面上線。 陳其邁表示，配合交通部促進公共運輸使用方案，4月新上路的月票方案是高雄市區通勤 月票399元、7月推出南高屏跨區通勤月票999元。399月票方案除了可無限次搭乘境內捷運 、公車、輕軌、渡輪及公共自行車等運具，預計7月起，台鐵也會納入月票方案，仍維持 399票價，嘉惠更多火車通勤族。 陳其邁說，多元運具成本不同，北北基桃有更普遍的大眾運輸，通勤月票就要1200元；高 雄捷運路網相較其他縣市相對充裕，高雄捷運路線長度60公里，日運量18萬人次，台中捷 運路線長度16.7公里，運量只有3.2萬人次，票價就要根據不同城市運輸狀況做調整。 未來台鐵納入區域交通399通勤方案，如果從湖內搭火車到左營上班，都能使用通勤月票 ，加上綿密公車路網建置，希望加速公車電動化、路線捷運化，城鄉票價一致化的目標， 落實交通平權。 -- 大破盤時代 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.110.157 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1678719395.A.0B3.html
推
03/13 23:06, 1年前 , 1F
台鐵399...
03/13 23:06, 1F
推
03/13 23:19, 1年前 , 2F
市區版月票短程通勤實用，畢竟很多又花不到1200。
03/13 23:19, 2F
推
03/13 23:38, 1年前 , 3F
推！希望能多多推廣大眾運輸
03/13 23:38, 3F
推
03/13 23:39, 1年前 , 4F
推推
03/13 23:39, 4F
推
03/13 23:51, 1年前 , 5F
記得要拿市府自己的預算去補貼台鐵就好，不要再叫台鐵自行
03/13 23:51, 5F
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03/13 23:51, 1年前 , 6F
吸收，一毛都不能！
03/13 23:51, 6F
推
03/14 00:23, 1年前 , 7F
樓上，全國都搞成這樣了…
03/14 00:23, 7F
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03/14 00:24, 1年前 , 8F
遍地開花看起來超划算的月票，到底會給臺灣的大眾運輸
03/14 00:24, 8F
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03/14 00:24, 1年前 , 9F
帶來什麼樣的結果呢？尤其是客運公車缺人要死不活的狀
03/14 00:24, 9F
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03/14 00:24, 1年前 , 10F
態下
03/14 00:24, 10F
推
03/14 00:27, 1年前 , 11F
自行吸收?XD 台鐵打從前每年就拿政府60億左右的補助了
03/14 00:27, 11F
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03/14 00:42, 1年前 , 12F
大眾運輸不打壓私人運具 就是要瘋狂補貼 補到量出來為止
03/14 00:42, 12F
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03/14 01:00, 1年前 , 13F
可能從買菜送蔥變成倒貼
03/14 01:00, 13F
推
03/14 01:02, 1年前 , 14F
日本公司補助員工交通費 台灣公司不出 只好政府出啊
03/14 01:02, 14F
推
03/14 01:27, 1年前 , 15F
哇靠，超強大的方案
03/14 01:27, 15F
推
03/14 01:32, 1年前 , 16F
看日本地方私鐵和附屬巴士都有各站完整月票表，票價也確實
03/14 01:32, 16F
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03/14 01:32, 1年前 , 17F
有相當優惠，就知道不是運費率算完就丟給地方自生自滅，一
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03/14 01:32, 1年前 , 18F
定是要有某種程度的推力才能促成環境的改變
03/14 01:32, 18F
推
03/14 01:36, 1年前 , 19F
未來的世代一定是搶人大作戰，憂慮交通是否跟得上實在是很
03/14 01:36, 19F
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03/14 01:36, 1年前 , 20F
後面的問題，首先地方要有相應人數的通勤青年
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03/14 01:53, 1年前 , 21F
台鐵政府補助去年才開始不是前年
03/14 01:53, 21F
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03/14 01:53, 1年前 , 22F
而且是補偏鄉跟服務性路線還有退撫
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03/14 01:54, 1年前 , 23F
是公司化條例規定的補助
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03/14 01:55, 1年前 , 24F
月票補助當然要另外算
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03/14 01:56, 1年前 , 25F
國道客運市區公車本來也都有補助
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03/14 01:57, 1年前 , 26F
難不成月票也要自行吸收
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03/14 01:57, 1年前 , 27F
想也知道不可能
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03/14 01:58, 1年前 , 28F
台鐵部分交通部早說中央負擔9成地方一成
03/14 01:58, 28F
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03/14 01:58, 1年前 , 29F
月票補助國道客運及台鐵早就規劃好了
03/14 01:58, 29F
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03/14 01:59, 1年前 , 30F
其實這對台灣是好事
03/14 01:59, 30F
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03/14 02:00, 1年前 , 31F
從私家車大公路主義逐漸引導向大眾運輸
03/14 02:00, 31F
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03/14 02:02, 1年前 , 32F
拜託交通事故行人地獄不是一下子就能成
03/14 02:02, 32F
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03/14 02:02, 1年前 , 33F
擺脫
03/14 02:02, 33F
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03/14 02:02, 1年前 , 34F
總是要有個開頭
03/14 02:02, 34F
推
03/14 03:44, 1年前 , 35F
可是有傳出中央要先補客運有剩再給台鐵
03/14 03:44, 35F
推
03/14 05:20, 1年前 , 36F
推廣大眾運輸不遺餘力給推
03/14 05:20, 36F
推
03/14 06:20, 1年前 , 37F
高市399捷運公車輕軌搭到飽已經很划算了，之後再那台鐵就更
03/14 06:20, 37F
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03/14 06:21, 1年前 , 38F
棒了，至於台鐵補貼，就要去問主管機關也就是交通部了，但起
03/14 06:21, 38F
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03/14 06:21, 1年前 , 39F
碼站在市民的角度是更划算了
03/14 06:21, 39F
還有 115 則推文
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03/17 12:17, 1年前 , 155F
你如果要說你這句是在指"去年才開始補助60億"，證明你根本
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03/17 12:17, 1年前 , 156F
也不知道啦，去年政府補助台鐵也不是60億啊 笑死
03/17 12:17, 156F
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03/17 12:22, 1年前 , 157F
→ GeoffreyG: 反正你前年60億唬爛也不打草稿
03/17 12:22, 157F
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03/17 12:23, 1年前 , 158F
有人眼睛不好嗎? 我什麼時候說前年60億??
03/17 12:23, 158F
推
03/17 12:27, 1年前 , 159F
最近十年平均就拿政府補助30億左右，沒有60億也有30億，
03/17 12:27, 159F
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03/17 12:28, 1年前 , 160F
逐年攀升，2022年拿政府補助59億，公司化後拿政府補助只
03/17 12:28, 160F
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03/17 12:29, 1年前 , 161F
會更多不會更少。
03/17 12:29, 161F
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03/17 12:29, 1年前 , 162F
"台鐵政府補助去年才開始不是前年" 講這種話的人不就是存
03/17 12:29, 162F
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03/17 12:30, 1年前 , 163F
心想欺騙讓大家以為台鐵是從去年才開始有拿政府補助嗎?
03/17 12:30, 163F
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03/17 12:31, 1年前 , 164F
否則weivvv大怎麼會說前面3-40年沒補貼累積多少...
03/17 12:31, 164F
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03/17 12:31, 1年前 , 165F
不就是看了這句"台鐵政府補助去年才開始不是前年"才信以
03/17 12:31, 165F
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03/17 12:32, 1年前 , 166F
為真台鐵從去年才開始拿政府補助，以前通通都沒有拿過
03/17 12:32, 166F
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03/17 12:33, 1年前 , 167F
在鐵道專板用這種話術想矇混是不行的
03/17 12:33, 167F
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03/17 21:22, 1年前 , 168F
11樓自己講什麼自己失憶喔
03/17 21:22, 168F
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03/17 21:22, 1年前 , 169F
某e繼續秀下限
03/17 21:22, 169F
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03/17 21:23, 1年前 , 170F
從前每年你自己講的現在又要唬爛你沒講喔
03/17 21:23, 170F
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03/17 21:26, 1年前 , 171F
你說的六十億嘞
03/17 21:26, 171F
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03/17 21:33, 1年前 , 172F
03/17 21:33, 172F
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03/17 21:34, 1年前 , 173F
不是說每年60億？
03/17 21:34, 173F
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03/17 21:35, 1年前 , 174F
喜歡被打臉我就多打你幾次
03/17 21:35, 174F
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03/17 21:35, 1年前 , 175F
你繼續洗文也改不了你唬爛的事實
03/17 21:35, 175F
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03/17 21:36, 1年前 , 176F
每年60億到底在哪裡
03/17 21:36, 176F
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03/17 21:37, 1年前 , 177F
我拿出數據打臉你了
03/17 21:37, 177F
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03/17 21:38, 1年前 , 178F
你的60億嘞
03/17 21:38, 178F
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03/17 21:42, 1年前 , 179F
有人失憶問什麼時候講我幫他回覆記憶
03/17 21:42, 179F
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03/17 21:42, 1年前 , 180F
03/17 21:42, 180F
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03/17 21:43, 1年前 , 181F
你說的每年不會不包含前年吧
03/17 21:43, 181F
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03/17 21:49, 1年前 , 182F
存心欺騙？我從頭到位都在回那個每年60億誰要騙你，還
03/17 21:49, 182F
→
03/17 21:49, 1年前 , 183F
話術嘞
03/17 21:49, 183F
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03/17 21:50, 1年前 , 184F
不要自作多情好嗎
03/17 21:50, 184F
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03/18 10:57, 1年前 , 185F
比起每年補助有沒有60億,直接說"台鐵政府補助去年才開始"
03/18 10:57, 185F
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03/18 10:57, 1年前 , 186F
根本是造謠,承認自己口誤再去糾正有沒有60億才有說服力
03/18 10:57, 186F
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03/18 15:14, 1年前 , 187F
我承認我沒有說清楚我講的補助是指60億的部分感到抱歉
03/18 15:14, 187F
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03/18 15:15, 1年前 , 188F
如果有誤導我感到抱歉
03/18 15:15, 188F
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03/18 15:16, 1年前 , 189F
重新說明我前面講的補助就是指60億
03/18 15:16, 189F
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03/18 15:16, 1年前 , 190F
11樓e大所說的六十億
03/18 15:16, 190F
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03/18 15:17, 1年前 , 191F
從前每年60億明顯就是瞎掰唬爛
03/18 15:17, 191F
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03/18 15:17, 1年前 , 192F
自己所貼的報表也根本沒有六十億
03/18 15:17, 192F
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03/18 15:17, 1年前 , 193F
所以資料也沒有60億
03/18 15:17, 193F
→
03/18 15:18, 1年前 , 194F
所有
03/18 15:18, 194F
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