[情報] Kiha85讓渡京都丹後鐵道

看板Railway作者 (惡運不斷,壞事不斷)時間1年前 (2023/03/07 23:37), 編輯推噓11(11推 0噓 11→)
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https://biz.chunichi.co.jp/news/article/10/57638/ 因HC85大量導入的關係,Kiha85大部分預定廢車 目前就只剩特急南紀運用到6月底,之後Kiha85就跟JR海說再見了 然而昨天傳出目前正在京都鐵博展示的Kiha85-3和Kiha85-12離開京都,前往西舞鶴 今天就有新聞買家是京都丹後鐵道,說是因應該社特急氣動車老化才引進Kiha85 目前消息是會引進4輛先頭車,沒看到引進中間車的消息 但丹鐵本身的特急氣動車車齡(1990以後)還比Kiha85(1988)還新 除了跟廢鐵沒兩樣的KTR001之外,再來就是1996出廠的KTR8000 選進Kiha85當特急用車的用意是...? -- 投票的人沒有決策權。數票的人才有。 約瑟夫．維薩里奧諾維奇．史達林 Joseph Vissarionovich Stalin -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.132.39.59 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1678203421.A.4CD.html
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03/07 23:41, 1年前 , 1F
2輛零件車2輛是可以動的，而且不會做大改造只會用幾年
03/07 23:41, 1F
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03/07 23:45, 1年前 , 2F
前幾天就有消息說丹鐵的人在京都看車,然後就賀成交了
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03/07 23:47, 1年前 , 3F
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03/08 06:07, 1年前 , 4F
kiha85好歹東海課金養起來的，車肯定綿綿
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03/08 06:30, 1年前 , 5F
看上性能嗎
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03/08 07:23, 1年前 , 6F
E217 也在傳說印尼要了(?)
03/08 07:23, 6F
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03/08 08:36, 1年前 , 7F
好像不少這種非對稱車頭的編組，不知道為什麼
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03/08 08:41, 1年前 , 8F
東海：我這裡有一批便宜的柴油車，歡迎同行洽詢
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03/08 09:22, 1年前 , 9F
E217印尼買了而且還買不少，比EMU500採購的數量還多
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03/08 09:25, 1年前 , 10F
E217印尼內部擋了2.3年,還是不敵人潮疏運的壓力
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03/08 13:09, 1年前 , 11F
非貫通門的是為景觀車頭 但為了運輸彈性所以另一頭有
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03/08 13:09, 1年前 , 12F
設貫通門設計 有時候運量最大時兩端都是景觀車頭
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03/08 13:53, 1年前 , 13F
E217印尼確定成案，但只會挑鏽蝕情況還不嚴重的，而且
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03/08 13:53, 1年前 , 14F
編組會改
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03/08 15:52, 1年前 , 15F
所以意思是0番台2輛 100番台2輛？
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03/08 20:34, 1年前 , 16F
217至少會拆掉2節雙層綠色車廂吧 至於印尼本來引進的
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03/08 20:34, 1年前 , 17F
203、205系是8、10、12輛三種變成 ,11輛的217應該會
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03/08 20:34, 1年前 , 18F
改
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03/09 17:52, 1年前 , 19F
11縮成8這樣可以8+4 但問題來了 E217是MON車
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03/09 17:52, 1年前 , 20F
真要引進的話MON要改軟體 不然只有日文
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03/09 17:53, 1年前 , 21F
另外E217是4M7T跟2M2T組合 不能組出6M6T貫通編成
03/09 17:53, 21F
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03/09 17:54, 1年前 , 22F
印尼那邊2025才有能力自製電車 中間空窗
03/09 17:54, 22F
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