Re: [閒聊] 新幹線輪椅渡板沒收就發車了

看板Railway作者 (台灣48)時間1年前 (2023/02/09 14:08), 1年前編輯推噓10(10推 0噓 23→)
留言33則, 11人參與, 1年前最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《anime (常看電視新聞會導致腦殘)》之銘言： : https://news.yahoo.co.jp/articles/68c3020b5cc6a8523ed0b12ac2f27afa40b9b8e4 : https://twitter.com/Narukatsu201new/status/1620280504800129026 : 今天一列東京站出發的東北新幹線，輪椅渡板沒收就這樣發車了 : 清掃阿姨反應真的很快，直接用腳就把它給撥掉 : 不過車門竟然可以關起來沒發警告也是有點恐怖... https://www.youtube.com/watch?v=8FqhJJxtTe0
後來的資訊： 負責放渡板、協助輪椅乘客上車的職員把乘客送到位置上之後，被後面陸續 上車的其他乘客卡住，導致錯過關門時間。後來在上野駅下車。 事發的 22 番線月台尾端有個彎曲，導致車掌關門／發車時看不到渡板。 參考： https://www.youtube.com/watch?v=7IHXxSgSCNE&t=7m49s
07:49 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.30.32 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1675922895.A.0F6.html
推
02/09 14:10, 1年前 , 1F
不帶無線電的哦？
02/09 14:10, 1F
推
02/09 14:16, 1年前 , 2F
最強清掃員
02/09 14:16, 2F
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02/09 14:48, 1年前 , 3F
JR東的東京站2面4線要塞一大堆組合 整備時間非常趕
02/09 14:48, 3F
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02/09 14:49, 1年前 , 4F
到站、下車、轉椅子、掃乾淨、上車、關門大概15分鐘內完成
02/09 14:49, 4F
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02/09 14:50, 1年前 , 5F
這種紕漏是蠻可以想像的 幸好過大宮才高速運轉
02/09 14:50, 5F
不用到大宮。 https://www.youtube.com/watch?v=1F0jhDV5OgU
東京駅月台出發端有這種欄杆，渡板到這邊撞到欄杆之後有可能噴向列車損壞車身， 更糟的是噴向月台造成人員傷亡。 清潔阿姨把它踢下來雖然有點冒險，但考慮整體風險的話可能是最適合的反應了。 （雖然她可能也沒想太多就動作了吧 XD）
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02/09 14:51, 1年前 , 6F
可以改進的地方就是死角加裝攝影機吧
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02/09 15:37, 1年前 , 7F
攝影機沒看到真有趣 綠色JR也沒有補助員
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02/09 15:37, 1年前 , 8F
橘色那邊三面都配一個主任跟兩個補助
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02/09 15:37, 1年前 , 9F
關門合圖前也是要神田、南了解才給
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02/09 15:37, 1年前 , 10F
關門之後再一次神田、南了解
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02/09 15:37, 1年前 , 11F
綠色JR該補人了吧 關門合圖可以給緊急狀態狂按遙控
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02/09 15:37, 1年前 , 12F
器吧
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推
02/09 17:41, 1年前 , 13F
因為東海旅客量大的吧？
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02/09 17:42, 1年前 , 14F
*的關係
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推
02/09 17:45, 1年前 , 15F
行車無線電呢？？？
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02/09 18:26, 1年前 , 16F
不過發生這樣的事都沒有停車再確認就讓車繼續開走?
02/09 18:26, 16F
推
02/09 19:27, 1年前 , 17F
東海發車前都會聽到月台個車廂負責人廣播哪幾車ok
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02/09 19:27, 1年前 , 18F
發生這樣的情況應該要EB吧
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推
02/09 20:04, 1年前 , 19F
高鐵的話,門邊就有對講機
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02/09 20:06, 1年前 , 20F
改進的話,修整月台形狀,讓東京站無需渡板比加裝攝影機或增
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02/09 20:08, 1年前 , 21F
派人手長遠許多(台灣高鐵已經示範)
02/09 20:08, 21F
推
02/09 20:18, 1年前 , 22F
日本人真的沒有渡板就不舒服的話,渡板上加個角擋住車門
02/09 20:18, 22F
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02/09 20:19, 1年前 , 23F
也比徒增通訊流量切實
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02/09 20:23, 1年前 , 24F
渡板會卡住門最實在。
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推
02/09 20:47, 1年前 , 25F
彎道一定有縫，除非學歐洲最近車輛自動偵測間距伸出渡
02/09 20:47, 25F
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02/09 20:47, 1年前 , 26F
板
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02/09 20:48, 1年前 , 27F
彎道需要考慮車輛包絡線問題
02/09 20:48, 27F
推
02/09 20:50, 1年前 , 28F
歐洲那個是剛出現在展覽場而已，要實際大量運用可能還
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02/09 20:50, 1年前 , 29F
要一段時間
02/09 20:50, 29F
推
02/09 20:50, 1年前 , 30F
如果能控制在北捷台北車站程度,實務上也不必渡板
02/09 20:50, 30F
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02/09 20:51, 1年前 , 31F
也可以車輛不動,改為可移動的月台地板
02/09 20:51, 31F
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02/09 20:51, 1年前 , 32F
02/09 20:51, 32F
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02/09 20:51, 1年前 , 33F
就有不少實際使用案例了
02/09 20:51, 33F
忘了寫這段 JR 東日本的公關表示： 就結果來說，沒有造成人員受傷、列車也沒有延遲，算是好的結果， 但是沒有緊急停車這點，算是不大恰當的處置。 ※ 編輯: TWN48 (140.112.30.32 臺灣), 02/09/2023 21:50:39
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