[閒聊] 車廂摘掛以前常見嗎?

看板Railway作者 (台北捷運世界一流)時間1年前 (2023/01/11 21:08), 編輯推噓14(14017)
留言31則, 17人參與, 1年前最新討論串1/1
台東線沒電氣化之前,遇過一次。 12節柴聯車,在花蓮摘掉3節後,剩下9輛開往台東。 加掛也遇過一次。 12節柴聯車在花蓮加掛3節(1A、1B、1C),15節車廂浩浩蕩蕩地開往台北。 現在固定編組之後,花蓮-台東間不曉得有沒有運能過剩的問題? -- 是啊.....我只是個人魚..... 無法跟王子結合,我...我的命運就是化成泡影而死去。 辛蒂公主是個好女孩,祝你們永遠幸福! 還有一件事就是.... 偶爾...也請想想我..... AIが止まらない -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.194.203 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1673442532.A.6D2.html

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我以前以為是花東線月台不夠長才要摘掉車廂的
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後來普魯都八節就不用摘掛車廂了
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復興+PP+莒光 38輛經典畫面
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應該說現在是北花跟北東的班次錯開,運能過剩應該不
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至於啦
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樓下支援魔性笑聲
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頂到出軌的新聞支援https://youtu.be/EFcZeX5TQy4
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01/11 21:29, 1年前 , 10F
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01/11 21:54, 1年前 , 11F
以前普通車和EMU500運用上很常摘掛編組
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01/12 00:49, 1年前 , 12F
現在連台北=花蓮都稍微運能過剩了,平日連431這種超
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熱門時段北花都只坐6-7成
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以前比較常看到EMU500和600混掛。但600的TCMS看不到500
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剛剛蘇花掉石頭 大清水隧道整個被蓋住 沒其他管道
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所以台鐵東部運能又要開始高峰
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之後還會看到EMU500普通跑快車了
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01/12 12:38, 1年前 , 18F
飛快車在彰化摘
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01/12 12:42, 1年前 , 19F
以前柴聯高雄出發時是第一車 到台東前面加掛 就變第四車了
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01/12 14:36, 1年前 , 20F
1車前面加掛是1A 1B 1C
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原來如此 當初還小 沒去注意到車廂有沒有改
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01/12 16:50, 1年前 , 22F
普通車時代就很常中途摘解或加掛了
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01/12 21:43, 1年前 , 23F
光華號初期好像也有經海線到彰化後,一半北上台中,一半
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01/12 21:43, 1年前 , 24F
續開高雄,北上同理
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01/12 22:02, 1年前 , 25F
暑假北花平日可能又略顯座位不足
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01/13 22:11, 1年前 , 26F
集集線:
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01/14 21:30, 1年前 , 27F
不懂為何要加掛到1車前面,往後面加掛不好嗎?
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台北 (1C~1A)(1~15) 花蓮
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也就是說先把(1C~1A)放在月台上,等從台東的(1~X)就能直接
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接起來,但掛後面的話等於要先等(1~X)進月台
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01/14 22:37, 1年前 , 31F
才能把(X+1~X+3)開到後面掛
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文章代碼(AID): #1ZlhJaRI (Railway)