[新聞] 謝國樑要推台鐵基隆直達南港列車 「1天2班通勤族就有感」

看板Railway作者 (JHENGKUNLIN)時間1年前 (2022/12/26 18:27), 編輯推噓59(68推 9噓 116→)
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謝國樑要推台鐵基隆直達南港列車 「1天2班通勤族就有感」 2022-12-26 13:45 聯合報／ 記者 邱瑞杰 ／基隆即時報導 基隆市長謝國樑今早和基隆上班族，一起搭乘9026國道客運前往台北南港轉運站，透過實乘 了解行車狀況。謝說，考量9026未來可能路線更改，影響通勤族轉乘便利性，市府再與客運 業者、交通部、立委蔡適應國會辦公室共同合作，敲定新方案。 9026國道客運原由大都會及首都客運聯營，往來基隆安樂區和台北南港。這條路線因長期虧 損，又受疫情衝擊，11月改由福和客運接手，並傳出路線調整，繞行新北汐止市區道路，引 發爭議。 交通處表示，9026客運原本從基隆麥金路上國道1號後，在汐止轉接國道3號，再從新台五路 交流道駛出前往南港。 新路線是提前在國道1號下汐止交流道，新增停靠汐止大同路二段312巷、連興街口、東方科 學園區、遠東世界中心4站。終點也從南港轉運站，改成南港展覽館，將影響基隆通勤族轉 乘捷運或高鐵。 謝國樑昨天宣誓就職，今天第一個上班日，他和交通處長王圳宏、綜發處長林麗蟬搭乘9026 瞭解路線現況。他說，9026是基隆最重要通勤路線之一，大家都很關心路線可能更改。今天 實地搭車了解狀況，並由交通處與相關單位協調，希望有好的結果。 謝國樑說，除了要保障基隆人搭乘國道客運權益，他也會爭取台鐵加開基隆到南港直達列車 ，每天上班尖峰時段兩班車，讓基隆通勤族人一站就到南港，再轉乘其他運具上班。早年他 擔任立委時曾推動發車，現在希望能再恢復，相信對基隆通勤族一定很有幫助。 王圳宏表示，相關單位近期積極協調9026國道客運路線，本周應該會有比較確定的方案能公 告。基隆市境內R字頭3條通勤公車路線也出狀況，交通處會再跟相公車處、遊覽車業者、基 隆客運研商對策。 王圳宏說，假設明年1月1日基隆客運營運方案再改變，市府會立即應變。相關方案都已在積 極研議、協調，請市民不用擔心，絕對不會中斷行駛。 https://bit.ly/3Vr8Vu5 ---- Sent from BePTT on my ASUS_I004D -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.2.17 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1672050429.A.98C.html
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12/26 18:33, 1年前 , 1F
可以請基隆人在基隆工作嗎？
12/26 18:33, 1F
噓
12/26 18:33, 1年前 , 2F
要到「台北」才有用
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推
12/26 18:52, 1年前 , 3F
105/2007基隆-南港直達 128/130 南港-基隆直達 解決
12/26 18:52, 3F
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12/26 18:55, 1年前 , 4F
一樓到底在共三小，乾脆北漂基桃都限制進台北市好了
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12/26 18:55, 1年前 , 5F
==跟何不食肉糜一樣
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推
12/26 18:57, 1年前 , 6F
這真的通勤時間開個兩班就很有感了
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12/26 18:58, 1年前 , 7F
跟台東劉大立委的要求比起來基隆根本微不足道
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12/26 19:01, 1年前 , 8F
但是9026主要是安樂區那裡的人在搭的，那裡搭火車不
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12/26 19:01, 1年前 , 9F
方便，開台鐵對市區民眾比較有感吧
12/26 19:01, 9F
推
12/26 19:05, 1年前 , 10F
不過還是推，總算有人知道基隆要的是快速到台北的車
12/26 19:05, 10F
推
12/26 19:10, 1年前 , 11F
寄望台鐵？台鐵如果想做早就做了
12/26 19:10, 11F
推
12/26 19:15, 1年前 , 12F
對台鐵來說 就是要排待避有點小麻煩而已 說穿了台鐵
12/26 19:15, 12F
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12/26 19:15, 1年前 , 13F
時刻表對排班、轉乘等本來就很不友善 不只台北 其他
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12/26 19:15, 1年前 , 14F
地區其實也都是這樣 希望如果明年區間車要大幅修改
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12/26 19:15, 1年前 , 15F
可以趁這次多用點心 至少把北部先弄好
12/26 19:15, 15F
推
12/26 19:36, 1年前 , 16F
這個需求其實還蠻正常的 跟日本一堆路線都有通勤的特快
12/26 19:36, 16F
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12/26 19:36, 1年前 , 17F
車一樣
12/26 19:36, 17F
推
12/26 19:39, 1年前 , 18F
基隆與東北區間同時停七堵後 選一班直達台北 一班站
12/26 19:39, 18F
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12/26 19:39, 1年前 , 19F
站停 給民眾自己去轉乘 而不是那邊只能站站樂下去
12/26 19:39, 19F
推
12/26 19:59, 1年前 , 20F
以前用車比現在及未來吃緊吧？還只求2班
12/26 19:59, 20F
推
12/26 20:08, 1年前 , 21F
基隆高雄直達行嗎？北漂也能有感
12/26 20:08, 21F
推
12/26 20:28, 1年前 , 22F
台鐵這次被硬幹的話
12/26 20:28, 22F
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12/26 20:28, 1年前 , 23F
下次就會有潭子-台中直達通勤列車了
12/26 20:28, 23F
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12/26 20:29, 1年前 , 24F
屏東-新左營 直達通勤列車
12/26 20:29, 24F
推
12/26 20:38, 1年前 , 25F
支線開直達車？
12/26 20:38, 25F
推
12/26 20:41, 1年前 , 26F
早年的基北直達車，不就是現在109次？只是停靠站變成
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12/26 20:41, 1年前 , 27F
八堵直達台北及延伸彰化，並沒有消失！
12/26 20:41, 27F
推
12/26 20:50, 1年前 , 28F
可以呀，最賺的方法是開個EMU3000型全車對號座~
12/26 20:50, 28F
噓
12/26 20:51, 1年前 , 29F
滾
12/26 20:51, 29F
推
12/26 20:56, 1年前 , 30F
總比劉大立委要求900跑南迴好多了
12/26 20:56, 30F
推
12/26 21:03, 1年前 , 31F
但我是覺得基隆發的自強就不用停七堵了
12/26 21:03, 31F
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12/26 21:03, 1年前 , 32F
通勤直達專列 比900南迴還慘
12/26 21:03, 32F
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12/26 21:04, 1年前 , 33F
汐止全體跟你拼命
12/26 21:04, 33F
推
12/26 21:04, 1年前 , 34F
來個基隆直達汐止也不錯
12/26 21:04, 34F
推
12/26 21:06, 1年前 , 35F
汐止的要拚殺小命 汐止還可以抓東幹的車 在那叫什麼
12/26 21:06, 35F
噓
12/26 21:18, 1年前 , 36F
去吃大便
12/26 21:18, 36F
推
12/26 21:18, 1年前 , 37F
蠻不錯的
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12/26 21:19, 1年前 , 38F
morning liner跟evening liner?
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推
12/26 21:23, 1年前 , 39F
1815系列表示:9026抱歉啦 客人搶太兇
12/26 21:23, 39F
還有 114 則推文
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12/28 16:15, 1年前 , 154F
合理吧
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12/28 16:16, 1年前 , 155F
台鐵不要停太多站 很多問題就解決了
12/28 16:16, 155F
推
12/28 18:05, 1年前 , 156F
以坐不坐得滿為優先考量那平日先砍4成東線對號車分給
12/28 18:05, 156F
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12/28 18:05, 1年前 , 157F
西部
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推
12/28 18:15, 1年前 , 158F
還有南迴，雖然今天開始南迴恢復正常班表，但是運能
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12/28 18:15, 1年前 , 159F
還是過剩很多
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推
12/28 21:29, 1年前 , 160F
南迴換一堆電3000意義不明
12/28 21:29, 160F
推
12/28 22:47, 1年前 , 161F
以南迴旅客的使用習慣，三千型真的很不好用，本來火車和東
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12/28 22:50, 1年前 , 162F
台灣客運的互相搭配能夠更有效率的深入各村落，現在還要Y
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12/28 22:50, 1年前 , 163F
預先研究哪班車會跳過哪一站，真的很不直覺
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12/28 23:07, 1年前 , 164F
其實306、323、311(現431)有比對第四代票務系統資料做過
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12/28 23:08, 1年前 , 165F
客群分析，確定一週七天每天的運量需求除了高屏都市段(市
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12/28 23:08, 1年前 , 166F
區宣導電票定期票改搭別班車)都能用8輛編組cover，才會改
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12/28 23:08, 1年前 , 167F
成普悠瑪，實際上是為了415(原303)、422換車增加運能，整
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12/28 23:08, 1年前 , 168F
串運用不得不跟著一起換
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12/28 23:09, 1年前 , 169F
至於為何今天改點是挑326=307換車，應該是考量排點問題，
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12/28 23:09, 1年前 , 170F
找暫時不會變更太多的班次換，否則花東有單線區間、宜蘭北
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12/28 23:09, 1年前 , 171F
迴涉及區間車待避地點，牽一髮動全身
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12/28 23:11, 1年前 , 172F
當然326=307運量應該是有比308-317多啦
12/28 23:11, 172F
噓
12/28 23:27, 1年前 , 173F
以某g的言論
12/28 23:27, 173F
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12/28 23:27, 1年前 , 174F
在基隆不被蓋布袋
12/28 23:27, 174F
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12/28 23:27, 1年前 , 175F
才怪
12/28 23:27, 175F
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12/28 23:27, 1年前 , 176F
跟台東比起來
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12/28 23:27, 1年前 , 177F
基隆要求算合理了
12/28 23:27, 177F
推
12/29 01:28, 1年前 , 178F
南迴換3000應該是因為現在東部普太運用能換的幾乎都
12/29 01:28, 178F
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12/29 01:28, 1年前 , 179F
換了，剩下的運用都是卡到西部班次、卡到跨線班次，
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12/29 01:28, 1年前 , 180F
或是卡到401這種不能換的特殊班次，如果3000開來西
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12/29 01:28, 1年前 , 181F
部又會有人有意見，只好換南迴班次
12/29 01:28, 181F
推
12/29 02:10, 1年前 , 182F
西部開始配車了，有意見的叫到啞掉還是照開不誤
12/29 02:10, 182F
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12/29 02:10, 1年前 , 183F
目前平日北高PP自強有17班，尖峰時段必擠成沙丁魚
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12/29 02:10, 1年前 , 184F
離峰的彰化到嘉義生意也不錯
12/29 02:10, 184F
推
12/29 03:37, 1年前 , 185F
推 快慢分離才是對的
12/29 03:37, 185F
噓
12/29 07:10, 1年前 , 186F
說好的Gogoro趕快發一發，不要打高空
12/29 07:10, 186F
推
12/29 17:04, 1年前 , 187F
323五日沒辦法8輛吧，每次五日都是從127到327全滿
12/29 17:04, 187F
推
12/29 17:13, 1年前 , 188F
不過也很好奇這些南迴線班次在花東線的載客情形怎樣
12/29 17:13, 188F
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12/29 17:13, 1年前 , 189F
，除了415、431、422、434比較多人以外，其他的班次
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12/29 17:13, 1年前 , 190F
感覺都不怎麼樣
12/29 17:13, 190F
推
12/29 21:30, 1年前 , 191F
212那串可以跟105那串綁在一起換換看的說
12/29 21:30, 191F
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12/29 21:31, 1年前 , 192F
在目前都是花機跟東機出車的情況下
12/29 21:31, 192F
噓
12/31 03:05, 1年前 , 193F
昏招，根本垃圾市長
12/31 03:05, 193F
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