[新聞] 3天修出"技術斷層隱憂" 台鐵退休老手救援

看板Railway作者 (別要求金魚腦的記憶力)時間1年前 (2022/09/10 19:48), 編輯推噓24(34推 10噓 58→)
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原始標題 3天修出「技術斷層隱憂」　揪詭譎故障！台鐵退休老手回娘家救援　 新聞網址 https://www.ettoday.net/news/20220910/2335332.htm 發表日期 2022/09/10 17:11 全文完整內容 記者李姿慧／台北報導 台鐵員林-花壇號誌故障邁入第3天，至今午已有6.8萬人被延誤，312班車誤點，創下史 上號誌維修最久紀錄，也修出「台鐵技術斷層隱憂」。台鐵有38年資歷的退休電務專家 「回娘家」救援，迄今已超過30小時沒闔眼，他透露從小吃鐵路飯長大，看到列車延誤 這麼嚴重，可感受到台鐵的痛，雖不在其位仍要來幫忙。 台鐵號誌故障，不少台鐵第一線員工已經2天沒闔眼睡覺，不眠不休全力搶修，未料號 誌依舊不穩定，原以為修好，但只要列車通過又故障，台鐵事後找來原廠技師協助，反 覆故障仍不斷上演，台鐵再尋求專家協助，不只請來高科大鐵道權威學者協助抓問題， 一名有38年資歷的台鐵退休資深電務專家也「回娘家」救援。 終於台鐵今在中正西路平交道至擺塘巷平交道之間的號誌電纜，發現該區間遇列車通過 時迴流電流可能造成干擾，突波傳回機房影響號誌系統不穩定而發生故障，研判應該是 突波干擾，目前正抽換電纜作業，後續仍待測試才能確認是否抓對問題，目標今天完成 修復，明天恢復正常行車。 該名專家接受《東森新媒體ETtoday》訪問時表示，他從小吃鐵路飯長大，看到台鐵列 車延誤這麼嚴重，隔天修好又故障，讓他也很緊張，加上台鐵請他協助，雖他不在其位 ，但能感受到台鐵的痛，因此要回去幫忙。 該專家表示，目前雖已查出有突波干擾源及區間，但仍在調查干擾源的來源，包括到底 干擾是來自電纜、高壓電、電力機車或接地設備等，這些仍待進一步確認和釐清。他也 坦言他過往在台鐵待這麼久，從沒遇過這種突波問題，確實相當棘手。 台鐵從未有遇到干擾波經驗，增加了搶修難度，也讓人力和技術出現斷層的台鐵面臨了 史上最嚴厲考驗。消基會交通委員會召集人李克聰表示，台鐵員林到花壇間號誌問題3 天修不好，故障原因第一時間無法即時找到，先是以為是電纜、計軸器，接著是卡板和 主機板，外勤人力不足、技術斷層都是原因之一。 李克聰指出，台鐵應透過大數據分析，針對維修、事故、原因、SOP等都要建立資料庫 ，未來發生故障可透過大數據協助找出可能原因，故障原因診斷除資料庫建立外，技術 如何跟上來也要想辦法改善。 李克聰強調，台鐵一直把購新車當成宣傳重點，但設備妥善率和人力不足仍是老問題， 政府和台鐵應該編足夠預算協助加強。 #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.170.175 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1662810520.A.FCC.html
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09/10 19:52, 1年前 , 1F
從未有遇到干擾波經驗，那又關技術斷層什麼事？
09/10 19:52, 1F
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09/10 19:59, 1年前 , 2F
能不能發現是突波干擾 還有排除突波原因 都是技術問題啊
09/10 19:59, 2F
噓
09/10 20:01, 1年前 , 3F
笑死，從來沒遇過的故障樣態，建個大數據資料庫就可以
09/10 20:01, 3F
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09/10 20:01, 1年前 , 4F
憑空把問題找出來喔？真的希望這些只會幹話的垃圾政客
09/10 20:01, 4F
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09/10 20:01, 1年前 , 5F
蛋頭學者通通趕快跟安倍一樣耶！
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推
09/10 20:02, 1年前 , 6F
外勤人力不足?
09/10 20:02, 6F
推
09/10 20:02, 1年前 , 7F
要鬥土木背景的電務處長484 XD
09/10 20:02, 7F
推
09/10 20:03, 1年前 , 8F
問題可能出在接地連軌線
09/10 20:03, 8F
推
09/10 20:03, 1年前 , 9F
土木背景我只想到工兵XD 在台鐵有適當的單位嗎？
09/10 20:03, 9F
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09/10 20:04, 1年前 , 10F
可能砸道弄斷了
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推
09/10 20:04, 1年前 , 11F
如果是突波問題 可能現在的零件都無法完美解決
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09/10 20:04, 1年前 , 12F
需要重新開發零件？
09/10 20:04, 12F
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09/10 20:05, 1年前 , 13F
另外問題第一次遇到跟沒解決過
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09/10 20:05, 1年前 , 14F
用大數據就有解法？
09/10 20:05, 14F
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09/10 20:05, 1年前 , 15F
後面會不會有人提出用AI解決xd
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噓
09/10 20:08, 1年前 , 16F
沒經驗 大數據怎麼訓練（笑
09/10 20:08, 16F
推
09/10 20:09, 1年前 , 17F
樓上，對這些文組白癡高官來說，只要講得出這些熱門的
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09/10 20:09, 1年前 , 18F
名詞騙騙鬼島土人就好了呀
09/10 20:09, 18F
推
09/10 20:11, 1年前 , 19F
電務有夠屎缺
09/10 20:11, 19F
噓
09/10 20:15, 1年前 , 20F
又一個講幹話
09/10 20:15, 20F
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09/10 20:25, 1年前 , 21F
官方：用模擬的欸
09/10 20:25, 21F
推
09/10 20:34, 1年前 , 22F
以前沒問題 現在有問題 先想想最近一次變動了什麼
09/10 20:34, 22F
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09/10 20:36, 1年前 , 23F
鐵路的道理就那樣 百年企業抓不出問題？
09/10 20:36, 23F
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09/10 20:37, 1年前 , 24F
第一次遇到聽起來就唬爛 鐵路又不是什麼多創新的科技
09/10 20:37, 24F
推
09/10 20:39, 1年前 , 25F
新的不會用 就老老實實把舊的裝回去
09/10 20:39, 25F
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09/10 20:41, 1年前 , 26F
不然乾脆換回看柵工 丟路牌 可能都還不會誤點這麼嚴重
09/10 20:41, 26F
推
09/10 20:43, 1年前 , 27F
反正你台鐵不是很愛復古
09/10 20:43, 27F
推
09/10 20:47, 1年前 , 28F
隔時法，5分鐘放一班車說不定還比較快
09/10 20:47, 28F
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09/10 20:47, 1年前 , 29F
嚮導通信太慢了
09/10 20:47, 29F
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09/10 20:47, 1年前 , 30F
更正：通信式太慢了
09/10 20:47, 30F
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09/10 20:52, 1年前 , 31F
big data不是這樣用的...
09/10 20:52, 31F
推
09/10 20:56, 1年前 , 32F
再這樣下去 下次是不是要找外國專家來搶修了
09/10 20:56, 32F
推
09/10 20:57, 1年前 , 33F
一直把購新車當成宣傳重點XDDDD
09/10 20:57, 33F
噓
09/10 20:58, 1年前 , 34F
專家不懂大數據就別瞎說
09/10 20:58, 34F
推
09/10 21:07, 1年前 , 35F
大官：大數據不行我還有元宇宙（裝懂）
09/10 21:07, 35F
噓
09/10 21:08, 1年前 , 36F
蛋頭學者
09/10 21:08, 36F
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09/10 21:11, 1年前 , 37F
合鐵猿功：加薪罷工治百病
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09/10 21:15, 1年前 , 38F
省錢都省這種沒立即性危險的，用安全係數換錢。
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09/10 21:18, 1年前 , 39F
電務就小弟 長期不被重視阿 不尊重專業的下場 業力引爆
09/10 21:18, 39F
還有 23 則推文
推
09/10 22:15, 1年前 , 63F
現在車長敢去查車上一堆悠游卡搭新自強的嗎
09/10 22:15, 63F
噓
09/10 22:18, 1年前 , 64F
啊不是說沒遇過 跟斷層有啥關係 派100年的來還不是一
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09/10 22:18, 1年前 , 65F
樣不會
09/10 22:18, 65F
推
09/10 22:39, 1年前 , 66F
同樣都沒遇過，菜鳥會查得跟熟悉度高的老鳥一樣快？
09/10 22:39, 66F
推
09/10 22:43, 1年前 , 67F
其實都說沒遇過 就不知道到底是誰在說__了
09/10 22:43, 67F
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09/10 22:49, 1年前 , 68F
糖鐵用過隔時法死過一堆人，給參考
09/10 22:49, 68F
推
09/10 22:55, 1年前 , 69F
所以現職的都在混嗎ＸＤＤ
09/10 22:55, 69F
推
09/10 22:59, 1年前 , 70F
沒有系統化做法和SOP，只靠經驗傳承就會有這種問題
09/10 22:59, 70F
推
09/10 23:08, 1年前 , 71F
感覺就跟電腦壞掉重灌或重開機一樣，台鐵平常發生故
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09/10 23:08, 1年前 , 72F
障並沒有仔細思考問題來源是什麼，今天會這樣剛好而
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09/10 23:08, 1年前 , 73F
已？
09/10 23:08, 73F
推
09/10 23:18, 1年前 , 74F
糖鐵採用隔時法，在員林線二重湳站發生過追撞事故，高
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09/10 23:18, 1年前 , 75F
屏橋屏東端也發生過糖鐵對撞事故。
09/10 23:18, 75F
推
09/10 23:20, 1年前 , 76F
沒遇過的問題 哪來資料？ 嘖嘖 一張嘴最簡單
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推
09/10 23:38, 1年前 , 77F
如果給些限制？
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09/10 23:38, 1年前 , 78F
不能過橫渡線，只能直直向前
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09/10 23:38, 1年前 , 79F
中間站都不停 (平交道要有人顧)，等速 (60↓) 前進
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09/10 23:38, 1年前 , 80F
就算遠遠看到前面有車，應該都來得及煞車？
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09/10 23:48, 1年前 , 81F
別忘了彎道跟樓房影響的視距
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09/10 23:54, 1年前 , 82F
之前才把車開到翻掉而已 過沒幾年已經忘啦
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09/11 00:09, 1年前 , 83F
摳連 還要找退休的回去幫
09/11 00:09, 83F
噓
09/11 00:18, 1年前 , 84F
講到大數據就真得很想噴，等等又說個微轉型，官話連篇
09/11 00:18, 84F
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09/11 00:23, 1年前 , 85F
普太加減速跟機車頭類一樣嗎？
09/11 00:23, 85F
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09/11 00:25, 1年前 , 86F
那個叫專家系統 不叫大數據
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09/11 00:27, 1年前 , 87F
蒐集過去問題處理的解決方法 成立知識庫 以後遇到問
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09/11 00:27, 1年前 , 88F
題先進來查詢 在資訊管理裡稱為專家系統
09/11 00:27, 88F
推
09/11 01:22, 1年前 , 89F
到時候不知道用什麼小動物出來救援？
09/11 01:22, 89F
→
09/11 01:29, 1年前 , 90F
為什麼台鐵不來ptt發問,這邊很多專家。
09/11 01:29, 90F
推
09/11 01:44, 1年前 , 91F
debug 經驗很重要
09/11 01:44, 91F
推
09/11 02:15, 1年前 , 92F
公司化真的很多老塞要退休 一個班退四個從哪裡抓人
09/11 02:15, 92F
→
09/11 02:15, 1年前 , 93F
==
09/11 02:15, 93F
推
09/11 07:15, 1年前 , 94F
跟民間薪水相比，人才在私人企業，
09/11 07:15, 94F
噓
09/11 07:57, 1年前 , 95F
是之前都沒勾過波形嗎？hardware分析issue不勾波形會被
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09/11 07:57, 1年前 , 96F
幹到飛起來欸！
09/11 07:57, 96F
推
09/11 09:43, 1年前 , 97F
有沒有可能是某種交通破壞的攻擊行為？
09/11 09:43, 97F
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09/11 09:44, 1年前 , 98F
小弟不懂電力系統，只是猜想如果有心人士想要破壞交通運
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09/11 09:44, 1年前 , 99F
輸有沒有可能採用這種方式
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09/11 10:27, 1年前 , 100F
要破壞不用這麼麻煩 鐵道又不是封閉的
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09/11 10:28, 1年前 , 101F
況且有破壞痕跡的話早就能修好了
09/11 10:28, 101F
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09/11 17:02, 1年前 , 102F
不覺得整篇打臉部長的保養說嗎?
09/11 17:02, 102F
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