Re: [閒聊] 台鐵都會區捷運化車站出口

看板Railway作者andy3021515時間1年前 (2022/09/04 18:37)推噓5(5推 0噓 7→)

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※ 引述《TimeEric (艾利克)》之銘言： : 標題: [閒聊] 台鐵都會區捷運化車站出口 : 時間: Sat Sep 3 12:00:36 2022 : : 目前看台中、高雄兩個台鐵捷運化的通勤車站， : : 車站都還是設在原路廊中央， : : 要到鄰近民宅還是要穿越馬路 : : 出口量體大且出口數目不多， : : 推 andy3021515: 最應該增設的例子是大慶站的東北側出口 09/03 19:25 : → andy3021515: 開一個洞的話中山醫超近 09/03 19:25 : → jeffffliu: 公園用地或是寬的人行道是台鐵的地嗎 09/03 21:55 : : 那為何捷運可以在公園或者人行道設站？ : : → Stan6003: 所以沿線哪裡有公園跟人行道？ 09/03 22:04 : : 譬如美術館站西側有民強公園， : : 東側的青海路人行道也不窄， : : 三塊厝北邊有德北公園， : : 內惟站西側有前峰公園。 : 其實幾個例子松竹：利用台鐵2F出口 - 連通道 - 捷運3F - 北屯路對側(舊社公園) 大慶：北上月台 - 捷運付費區(5分鐘內出站免費) - 建國北路中山醫側 : 推 atuf: 都是要走到月台，步行距離差很多嗎？ 09/03 22:16 當然有差，比如今天從潭子搭900(原55)要在松竹轉台鐵南下公車站下車後不用再走回松竹路口過馬路，直接上樓到捷運站體便可抵達台鐵車站大慶也是一樣的道理 : 那為何捷運要蓋那麼多出口？ : : 設一個叫大家走就好了啊 : : : 像前面講到的大慶站， : : 明明知道重要的通勤客群是北側的中山醫， : : 結果不另開一個北側出口， : : 這樣說要捷運化？ : : → GrafRaphael: 大慶站前往中山醫現在還得走10分鐘才行，要不然就是 09/04 09:25 : → GrafRaphael: 得騎ibike 09/04 09:25 : → GrafRaphael: 問題是大慶站東側卡了橋下商店跟機房，要增設出口勢 09/04 09:27 : → GrafRaphael: 必得搬遷，而且西側站體的1樓沒辦法跟東側站體連通， 09/04 09:27 : → GrafRaphael: 因為中間被廁所跟大慶街阻斷 09/04 09:27 其實月台的東北側還有空地 https://imgur.com/79mOxGP.jpg

https://imgur.com/yd5sEjc.jpg

月台挖一個樓梯下來，放捷運式閘門(不要立柱)就好啦至於連通的問題，那就不要連通啊如同劍潭站2號出口一樣效益的話若增設此出口，就不用走到西側再走回來 (有點像台鐵新左營 vs 高鐵左營轉捷運) https://imgur.com/5VBrlZW.jpg

步行距離可以顯著減少約160公尺轉乘公車步行從400公尺->240公尺中山醫學大學從350公尺->190公尺文心南路口從240公尺->80公尺而且我相信增設此出口後，有超過一半的人會走這邊文心南路口就可以上月台，幹嘛走去大慶街？ : 推 vespar: 因為計畫不想徵收地方政府公有地不想無償給台鐵使用 09/04 15:54 : → vespar: 台鐵會說地不是我的我無權興建跟維管出入口就是這樣 09/04 15:55 : → vespar: 你的問題絕對是好問題卡在台鐵跟地方的癥結 09/04 15:56 不做不錯，地不是我的亂碰幹嘛，多一事不如少一事台鐵作為政府機關的弊病之一 -- (一)多重選擇題　說明：每題有 5 個選項，其中至少有一個是正確的選項。 1. 下列哪條台中市公車，並未行駛高速公路？(A)74 (B)108 (C)154 (D)309 (E)850 2. 下列哪條市公車，跨越最多省(市)？ (A) 新北市 953 (B) 台中市 108 (C) 高雄市 8046 (D) 台中市 101 (E) 台北市 957 3. 下列哪條路，同時存在於台北市與台中市？ (A) 忠孝東路 (B) 八德路 (C) 南京東路 (D) 太原路 (E) 五權路 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.58.142.226 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1662287832.A.2DA.html

推

busgoer

09/04 18:51, 1年前 , 1^F

09/04 18:51, 1^F

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busgoer

09/04 18:51, 1年前 , 2^F

09/04 18:51, 2^F

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TimeEric

09/04 18:57, 1年前 , 3^F

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