[問題] 悠遊卡搭對號列車省很大,普悠馬新自強

看板Railway作者 (桃之軒)時間1年前 (2022/09/02 11:30), 1年前編輯推噓34(38464)
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最近常搭普悠馬跟新自強3000號往返台中台北(我都搭非熱門時間) 票價375,本覺得還好,但搭了一段時間,越想越覺得不對勁 首先普悠馬還是有人站立,因為普悠馬無站票,想必是刷悠遊卡或用區間車票偷搭的 我算了一下台中悠遊卡到台北要70×1.46×0.9+(165-70)×2.27=310元 省了65元好像不錯,但被查到票不是要加收五成票價嗎? 後來我有次發現查票的竟然沒加收票價,查票員只跟乘客說下次要買票 我直接傻眼,難道我買票是傻了嗎?因為我都搭非熱門時段,所以都可以找到位置的,尤其 是離台北越遠越多位置,所以買票多花錢保證有位置的說法不是很說的過去 然後新自強3000號更誇張,新自強3000號也是不發售無坐票的,我觀察查票情況,也是一堆 被查到的乘客裝死,查票員也裝死,規勸兩句就走了,也不做補收票價動作 普悠馬跟新自強為了這些乘客,搞到上下車拖時間,列車誤點。或是走道站人,本來旁邊沒 人的還要被坐人,或是還要上車趕人的,真的沒有品質,這些無坐票列車台鐵是這樣擺爛在 管理的嗎? 因為我都搭非熱門時段,還是看到很多乘客坐著被查票的,這樣我買無坐票列車的意義何在 ,我就刷悠遊卡進來找位置坐就好了啊? 後來發現網路上各種悠遊卡跑票,或是台北站下車不管多遠都算電車,台中台北200多元而 已,所以現在就台鐵擺爛的狀態下,刷悠遊卡搭自強往返台中台北,或是硬上普悠馬新自強 然後找位置坐裝死才是省錢方法? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.144.162 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1662089400.A.FBC.html ※ 編輯: TaoYPingS (111.83.144.162 臺灣), 09/02/2022 11:32:32 ※ 編輯: TaoYPingS (111.83.144.162 臺灣), 09/02/2022 11:33:34

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推勇士,希望一路平安
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不太可能 執乘非對號車車長的PDA設定就是一定會加收
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車長本人是無法變更成不加收的
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除非你能規避查票 不然基本上都會在特定區段被標定
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標定過 坐超過70KM的起迄就是超過的收費了
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樓樓上在講什麼 ? 加收與否可以在掌機選擇的好嗎,並沒有
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鎖死
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自己合法就好,管人家怎樣
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台鐵就喜歡把守規矩的旅客當白癡啊
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哪班列車的車長,可以跟台鐵檢舉,正常要加收才對
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逃票就不對,我每天上下班都買票搭3000型,看到逃票的
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車長都有告知要加收,別人違規也請你不要跟著做
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看過有人裝死被路警請下去的
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y@wadadihaga 應該說台灣就喜歡把守法的人當白癡,這算
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是傳統人情文化糟粕
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抓到還不加收,真的是自以為是的人情味,就是在看
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沒有守法的人
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之前搭北中普悠瑪,櫃檯有賣站票,現在應該還有吧
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電子票證只要有被自強號的列車長逼過卡,下車出站都會以自
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強號票價(超過70公里以上的距離)來計費喔....(像我今天要搭
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桃捷到台北,再刷卡搭台鐵143次台北到高雄,就會以自強號來
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計費喔,之後再搭區間回台南)。
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我今天整天都會耍一卡同在中捷(上午10時之前)與北捷和新北
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捷(中午12時之後)之間趴趴走....
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09/02 12:49, 1年前 , 25F
台鐵消極不作為、民眾便宜行事違規,說到底就是台灣的法
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09/02 12:49, 1年前 , 26F
治教育還有待加強
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你管很多耶,真的看不慣你就考進去做列車長,你愛查不
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查都是你的權限。
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還沒考進去前請你不要呷飽喊餓好嗎!
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刷*一卡通,更正錯字....
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09/02 13:05, 1年前 , 31F
其實這很簡單 如果公司化後 就定查票加收票價20%做為
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列車長獎金 每個車長保證毛起來查
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j大 我學長當過車長 他說如果是普太班次 PDA會鎖定
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推willie大 XDD
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w大 其實本來就有抽成了... 只是沒你說的那麼多而已
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車長怕被砍吧索黑
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不覺得有獎金就會卯起來查,有些人會覺得不如少一事
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不然就是挑好查的查,看到比較難搞的乘客就跳過
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現在才看懂... 那時候沒說清楚 是當班次執乘車長 若
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還有 27 則推文
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遇到沒錢補票的同理。
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什麼叫車長擺爛,我們都有規勸,規勸也是一種作為
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對鬼島人不需要甚麼規勸 新加坡法律最適合鬼島了
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我樹林台北段搭都有車長都會加收了 不可能只有規勸
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我真的覺得樹林=南港可以開放刷卡上車...
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09/02 19:49, 1年前 , 72F
可是我每天搭,還是有看到加收票價的耶
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09/02 20:43, 1年前 , 73F
得加收票價
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09/02 20:45, 1年前 , 74F
每天那麼多人領單在補票房排隊都死死人嗎
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09/02 21:17, 1年前 , 75F
應該是你剛好遇到沒在抓的吧?
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09/02 23:32, 1年前 , 76F
總是有一兩個擺爛的車長。歡迎你檢舉他。不過我得
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09/02 23:32, 1年前 , 77F
說多數的還是會加收唷,你可以試試看,祝好運。
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09/03 01:09, 1年前 , 78F
你是沒看過嘉義路警事件吧?
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09/03 02:49, 1年前 , 79F
有些站時間帶固定設10分鐘
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09/03 05:05, 1年前 , 80F
同意先前板友說的在南港到樹林段設置補票機台讓短途通勤客
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可以上普台孟回送車以增加運能運用
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09/03 08:56, 1年前 , 82F
樹林~松山真的應該開放電子票證也能搭普魯跟新自強。否則很
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09/03 08:56, 1年前 , 83F
浪費路線容量都被占掉
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09/03 10:34, 1年前 , 84F
而且還排區間車在萬華或板橋讓空空的往樹林自強超車
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09/03 12:00, 1年前 , 85F
我被抓的時候都補全票 心好痛
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09/03 12:31, 1年前 , 86F
我認為應該要全部自強都可以電票加價買座
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09/03 15:12, 1年前 , 87F
把起迄點在七堵的拉到花蓮 跟樹林的拉到彰化 就沒有
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09/03 15:12, 1年前 , 88F
座位浪費的問題了 也根本不用開放電票搭乘短途
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09/03 16:26, 1年前 , 89F
那樣更悲劇...
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09/03 18:20, 1年前 , 90F
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09/03 19:41, 1年前 , 91F
要開放的話就是全開放吧,不然乘客如何區分這班可不可以
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09/03 19:41, 1年前 , 92F
用電票,何況樹林台北通勤可以,別的地方通勤又不行也
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09/03 19:41, 1年前 , 93F
很怪。
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09/03 19:44, 1年前 , 94F
不然就是502模式,同編組台北樹林是區間快車次
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09/04 01:27, 1年前 , 95F
不會難區別啊,就只有樹林、板橋、台北、松山這四站之
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09/04 01:29, 1年前 , 96F
間往來通勤可以用電子票證。
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09/04 11:55, 1年前 , 97F
台鐵這樣怎麼轉型成捷運化公司呢
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09/04 17:07, 1年前 , 98F
紅明顯 3000跟普太遇到悠遊卡肯定加收宰掉啊 誰在跟你
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09/04 17:07, 1年前 , 99F
客氣 上面長官會挺加收的就這些車型
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09/05 01:42, 1年前 , 100F
普太新自強的車長PDA沒有鎖住只能加收,還是要自己按加
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收才能(個人現任車長)
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09/05 02:09, 1年前 , 102F
人情味
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09/05 02:59, 1年前 , 103F
多此一舉。根本台鐵就應該改成不分車種統一票價,對號車有
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09/05 03:00, 1年前 , 104F
劃座位的另收座位金,
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09/05 03:02, 1年前 , 105F
新自強號12節車廂,8節對號座無站票。4節自由座可站票。
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09/05 03:04, 1年前 , 106F
持電子票證可搭自由座車廂。
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文章代碼(AID): #1Z4NYu-y (Railway)