Fw: [新聞] 汐科站年飆1613萬旅次 王國材：拓寬人行

看板Railway作者 (如果我這次猜拳猜輸了)時間2年前 (2021/12/14 13:32), 2年前編輯推噓29(31推 2噓 29→)
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汐科站年飆1613萬旅次 王國材：拓寬人行道、改善出口 2021-12-14 11:49 聯合報 / 記者曹悅華／台北即時報導 汐止地區發展快速，帶動當地居住人囗增加與通勤人潮。為了解決台鐵汐科站月台容量問 題，交通部長王國材、立法委員賴品妤等人，今上午前往視察。王國材指示，台鐵汐科站 為通勤大站，已要求台鐵局及鐵道局研議改善出口空間、拓寬樓梯及人行道的寬度，以提 升服務品質。 交通部說，台鐵汐科站於96年啓用，隨著周邊汐科園區廠辦建築陸續完工，其服務旅運人 次也大幅成長。根據台鐵局的統計，汐科站於99年上下車人數約623萬人次，到108年已達 1145萬人次，去年更成長至1613萬人次。 交通部說，根據台鐵局進一步分析，汐科站為通勤車站，平日從上班時間早上6時開始旅 客人次逐漸走向高峰；直到早上9時左右時段可達每小時約4480人次。下班則有2段波峰， 分別是下午4時至5時及晚間8時至9時，旅客數可達每小時約4000人次。 交通部說，台鐵汐科站目前共兩座月台，其中一座為島式，另一座為岸壁，月台長度約 323公尺，計3個股道。車站共有南北兩端兩個進出口，另在中央逃生出口共有四座樓梯及 兩部無障礙升降電梯。 王國材表示，今天上午特別安排台鐵汐科站實地勘察，就是要找出解決的方法。他也要求 台鐵局和鐵道局積極研議，包括針對中央站體緊急出口及聯外動線規畫等，於明年6月15 日完成可行性評估細設顧問方案，屆時將在辦理實地考察作業，以利後續工程方案進行與 施工。 賴品妤則說，汐止地區連續好幾年都是新北市遷入人口的前三名，民眾使用台鐵汐科站的 比率提高，但因車站的站體較長，且月走道狹長，但南北兩側的出口相隔太遠，對民眾進 出相當不便，很感謝交通部願意傾聽在汐止居民的心聲，協助解決車站的問題。 https://udn.com/news/story/7266/5960299 可以順便開放共構大樓連結遠雄嗎..還是這樣跟捷運輕軌一起做? -- 這個社會一直在談家庭、教育，以及工作間的平衡，我辭職之後回家帶小孩， 我沒想到這個社會是如此的不安全。 我真的很希望政府、各級單位，能夠做些事情讓媽媽放心帶小孩， 或者是讓媽媽放心工作 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.64.117 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Sijhih/M.1639456416.A.583.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: hateOnas (1.162.64.117 臺灣), 12/14/2021 13:32:32 ※ 編輯: hateOnas (1.162.64.117 臺灣), 12/14/2021 13:33:51
推
12/14 13:45, 2年前 , 1F
印象中講好幾年了
12/14 13:45, 1F
推
12/14 13:51, 2年前 , 2F
民代：(要求自強號增停
12/14 13:51, 2F
推
12/14 14:32, 2年前 , 3F
捷運比自強號更能解決問題，對整個汐止也有極大幫助
12/14 14:32, 3F
→
12/14 14:34, 2年前 , 4F
汐止火車站需要站點，保長坑設站能服務的人真的少很多
12/14 14:34, 4F
推
12/14 15:40, 2年前 , 5F
先要求完整的遮雨棚吧！汐科站下雨都超滑
12/14 15:40, 5F
推
12/14 15:58, 2年前 , 6F
誰能夠把中央的緊急出口改建成一般出入口，就是真
12/14 15:58, 6F
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12/14 15:58, 2年前 , 7F
的做了一件大好事
12/14 15:58, 7F
推
12/14 16:04, 2年前 , 8F
根本應該把汐火廢掉 那麼多站是幹嘛
12/14 16:04, 8F
推
12/14 16:57, 2年前 , 9F
汐科站如果能跟遠雄接就是好事了啦
12/14 16:57, 9F
推
12/14 17:16, 2年前 , 10F
汐止跟汐科火車站每年使用人次在全台所有站點名列前茅
12/14 17:16, 10F
推
12/14 18:24, 2年前 , 11F
汐科進站後到月台上車那一段路真是有夠長
12/14 18:24, 11F
推
12/14 18:34, 2年前 , 12F
汐止根本大站，說要廢洗勒哈囉？
12/14 18:34, 12F
推
12/14 18:51, 2年前 , 13F
汐科是汐止的管轄站 而且汐止的進出站人次的比汐科還多
12/14 18:51, 13F
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12/14 18:51, 2年前 , 14F
用點腦吧
12/14 18:51, 14F
推
12/14 19:56, 2年前 , 15F
要廢也是廢五堵吧XD
12/14 19:56, 15F
推
12/14 19:57, 2年前 , 16F
汐科跟汐止都是排前20的大站 如果要廢的話台鐵大部分
12/14 19:57, 16F
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12/14 19:57, 2年前 , 17F
都該廢
12/14 19:57, 17F
推
12/14 22:10, 2年前 , 18F
管轄站人力夠嗎？
12/14 22:10, 18F
推
12/14 22:33, 2年前 , 19F
1613/365=平均每日4.4萬人次 這在台鐵真的很多
12/14 22:33, 19F
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12/14 22:33, 2年前 , 20F
跟北捷比也是滿前面的名次
12/14 22:33, 20F
推
12/14 22:44, 2年前 , 21F
12/14 22:44, 21F
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12/14 22:45, 2年前 , 22F
這是九年前上班尖峰的汐科行軍蟻，現在人更多...
12/14 22:45, 22F
推
12/14 23:57, 2年前 , 23F
請容我惡搞：既然百福站沒法裝月台門，那先在汐科裝罷！
12/14 23:57, 23F
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12/14 23:58, 2年前 , 24F
更正後半句：「那就先在汐科裝！」
12/14 23:58, 24F
噓
12/15 00:41, 2年前 , 25F
閱
12/15 00:41, 25F
噓
12/15 00:41, 2年前 , 26F
板上XX到底多多
12/15 00:41, 26F
推
12/15 00:47, 2年前 , 27F
汐科站的旅次完全可以增停自強號
12/15 00:47, 27F
推
12/15 01:41, 2年前 , 28F
汐科旅次已經跟汐止差不多了，甚至有可能超越汐止。從
12/15 01:41, 28F
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12/15 01:41, 2年前 , 29F
班次上來看，汐科沒有對號車疏運，反而比汐止更擁擠。
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12/15 01:44, 2年前 , 30F
大概沒想過汐科會有這樣成績，所以站體設計就沒能容納
12/15 01:44, 30F
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12/15 01:44, 2年前 , 31F
尖峰時段的人潮
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12/15 01:47, 2年前 , 32F
看新聞今年1-8月汐科日均上車旅次6962人次，排名15；
12/15 01:47, 32F
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12/15 01:47, 2年前 , 33F
汐止日均6989人次，排名14，這樣相比，汐科一點也不輸
12/15 01:47, 33F
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12/15 01:47, 2年前 , 34F
汐止。
12/15 01:47, 34F
推
12/15 02:52, 2年前 , 35F
汐科車站定位也不適合停對號車 即使物理上可以停
12/15 02:52, 35F
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12/15 02:53, 2年前 , 36F
除非把自強台北=七堵間改成非對號通勤用
12/15 02:53, 36F
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12/15 06:39, 2年前 , 37F
關於汐科都建議廢站，根本沒空間可以改
12/15 06:39, 37F
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12/15 06:40, 2年前 , 38F
汐科的功能是通勤為主 停對號有點奇怪
12/15 06:40, 38F
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12/15 06:40, 2年前 , 39F
但我覺得區間快車可以增停汐科
12/15 06:40, 39F
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12/15 06:41, 2年前 , 40F
汐科有三棟超大的大樓 滿滿的上班通勤需求
12/15 06:41, 40F
推
12/15 07:00, 2年前 , 41F
推樓上，不過自強七堵-台北段不太可能改非對號吧
12/15 07:00, 41F
推
12/15 08:32, 2年前 , 42F
開中間的出口沒有什麼幫助，除非能連到遠雄
12/15 08:32, 42F
推
12/15 09:08, 2年前 , 43F
只有上下班有人潮吧 其他人沒什麼人啊 這樣能算大站
12/15 09:08, 43F
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12/15 09:08, 2年前 , 44F
嗎
12/15 09:08, 44F
推
12/15 09:51, 2年前 , 45F
4027抓下來停啦
12/15 09:51, 45F
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12/15 10:23, 2年前 , 46F
改點後晨峰4003和9.多的2008有增停汐科
12/15 10:23, 46F
推
12/15 11:07, 2年前 , 47F
有開放電子票證就能通勤吧！
12/15 11:07, 47F
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12/15 11:14, 2年前 , 48F
連樹林站的西線對號車都少少的了，汐科站跟內壢站運量差不多
12/15 11:14, 48F
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12/15 11:14, 2年前 , 49F
就通勤站~
12/15 11:14, 49F
推
12/15 14:53, 2年前 , 50F
1613萬的數據有誤吧 日運量不到2萬哪可能年運量變1600萬
12/15 14:53, 50F
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12/15 15:13, 2年前 , 51F
應該是年運量613萬人(=日運量1.6萬多人)
12/15 15:13, 51F
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12/15 15:16, 2年前 , 52F
108年汐科站年運量上下車660多萬人，也不是1145萬人。
12/15 15:16, 52F
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12/15 15:17, 2年前 , 53F
錯誤數據一堆~
12/15 15:17, 53F
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12/15 16:10, 2年前 , 54F
以北捷去年12月的日均來看運量跟新北投沒差多少呢
12/15 16:10, 54F
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12/15 17:08, 2年前 , 55F
等等圖利遠雄一定會先喊出來
12/15 17:08, 55F
推
12/15 17:40, 2年前 , 56F
汐科趕快做出入口接遠雄啦 動線超不人性
12/15 17:40, 56F
推
12/15 17:51, 2年前 , 57F
支持汐科南移併樟樹灣，蓋在直線段上，順便月台改短一點
12/15 17:51, 57F
推
12/15 22:47, 2年前 , 58F
中間口是真的可以通遠雄，因為那邊有遠雄入口
12/15 22:47, 58F
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12/15 22:47, 2年前 , 59F
之後汐科上班人潮(往東方科學園區)完全可以走遠雄進出車站
12/15 22:47, 59F
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12/15 22:48, 2年前 , 60F
而遠東世界中心與acer繼續走南站即可
12/15 22:48, 60F
推
12/15 23:07, 2年前 , 61F
汐科的出入口位置真的讓人心累
12/15 23:07, 61F
推
12/16 20:41, 2年前 , 62F
冥代：要求汐科增停普悠瑪太魯閣
12/16 20:41, 62F
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