[新聞] 北捷文湖線車廂改裝能載更多人 估2023年完成

看板Railway作者 (宅男)時間2年前 (2021/10/06 19:09), 編輯推噓12(15推 3噓 41→)
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北捷文湖線車廂改裝能載更多人 估2023年完成 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3695102 〔記者蔡思培／台北報導〕台北捷運文湖線尖峰時間車廂總擠滿乘客，北捷因此規劃370 型電聯車內部空間改裝工程，調整座椅弧度曲線及增加車廂空間，列車容客數增加20人， 座椅弧度也優化。目前已有一部列車完成改裝，即起上線營運，全線預計2023年完成改裝 。 北捷表示，文湖線370型電聯車2.0每列車將增加8個座位，由76個座位增加至84個，也會 拆除車門入口處立柱及部份設施，讓車廂更寬敞，站位數可增加12人，由每列車原348人 ，增加為360人。 過去的370型電聯車因為原廠設計座椅有曲度，乘客容易有下滑情形，北捷這次調整座椅 弧度曲線，改善座椅面包覆性及腿部支撐性，提升旅客乘坐舒適度。370型電聯車2.0車廂 也增加橫向多功能扶手，讓旅客安全靠握、置放物品，並全面鋪設光亮如新塑料的北歐風 防滑鋪面。 北捷表示，文湖線370型電聯車共有50列，會搭配施作期程更換，預計2023年中旬可完成 全車隊改裝。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.100.154 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1633518573.A.C77.html
推
10/06 19:18, 2年前 , 1F
期待文湖線的車廂像環狀線一樣打通
10/06 19:18, 1F
噓
10/06 19:29, 2年前 , 2F
打通？錢？
10/06 19:29, 2F
推
10/06 19:52, 2年前 , 3F
打通根本不可能吧 膠輪那個彎度
10/06 19:52, 3F
推
10/06 20:16, 2年前 , 4F
打通機率 0%，加掛為六車 1%
10/06 20:16, 4F
推
10/06 20:28, 2年前 , 5F
加掛也是 0... 拜託別再蓋這種東西了
10/06 20:28, 5F
→
10/06 20:29, 2年前 , 6F
真的非蓋不可 也不要幻想可以加掛 乖乖調班距吧
10/06 20:29, 6F
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10/06 20:35, 2年前 , 7F
現在班距已80秒，可調的空間不多
10/06 20:35, 7F
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10/06 20:46, 2年前 , 8F
一開始就應該掛滿 這樣班距會比較長 但哪裡有差?
10/06 20:46, 8F
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10/06 20:47, 2年前 , 9F
三分鐘班距和兩分鐘班距 對一般乘客根本無感
10/06 20:47, 9F
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10/06 20:47, 2年前 , 10F
但是因為編組是死的難以調整 現在這樣就碰到瓶頸了
10/06 20:47, 10F
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10/06 21:04, 2年前 , 11F
捷運局就是怕火燒車....當時二車改四車就火燒車了
10/06 21:04, 11F
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10/06 21:05, 2年前 , 12F
在之前增購龐巴迪沒後續擴充之下
10/06 21:05, 12F
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10/06 21:06, 2年前 , 13F
也不知之後增購也還能否是龐巴迪
10/06 21:06, 13F
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10/06 21:08, 2年前 , 14F
所以就怕四車與後續兩車連絡會出問題 就火燒車了
10/06 21:08, 14F
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10/06 21:14, 2年前 , 15F
火燒車是因為"二車改四車" 日本改編組也燒過
10/06 21:14, 15F
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10/06 21:14, 2年前 , 16F
一開始就要求編組是滿的 自然不會有這種問題
10/06 21:14, 16F
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10/06 21:14, 2年前 , 17F
膠輪系統的大忌就是改編組 基本上要整個停駛才安全
10/06 21:14, 17F
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10/06 21:15, 2年前 , 18F
之前文湖線連接起來的時候也是搞很久
10/06 21:15, 18F
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10/06 21:37, 2年前 , 19F
買Neoval，彈性調整節數
10/06 21:37, 19F
噓
10/06 21:43, 2年前 , 20F
掛滿？離峰是要載蚊子逆
10/06 21:43, 20F
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10/06 21:43, 2年前 , 21F
尖峰兩分鐘三分鐘絕對有感
10/06 21:43, 21F
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10/06 21:45, 2年前 , 22F
台鐵思維不要拿到捷運來
10/06 21:45, 22F
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10/06 21:47, 2年前 , 23F
離峰就調整班距啊 其它路線會這樣做 膠輪就不會?
10/06 21:47, 23F
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10/06 21:48, 2年前 , 24F
要不要看一下其它重軌路線班距到幾分鐘?
10/06 21:48, 24F
推
10/06 21:52, 2年前 , 25F
離峰班距也不能太長
10/06 21:52, 25F
噓
10/06 21:53, 2年前 , 26F
小車跟大車比？文湖線班距如果跟其他線一樣，
10/06 21:53, 26F
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10/06 21:53, 2年前 , 27F
豈不塞死
10/06 21:53, 27F
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10/06 21:53, 2年前 , 28F
並不會"太長" 比照其它重軌路線差不多水準應該夠
10/06 21:53, 28F
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10/06 21:53, 2年前 , 29F
編組掛滿 為什麼會塞死?
10/06 21:53, 29F
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10/06 21:54, 2年前 , 30F
會塞就代表班距應該縮短不是嗎? 這跟系統其實無關了
10/06 21:54, 30F
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10/06 21:56, 2年前 , 31F
一開始就掛滿六輛 只是操作的方式會有不同罷了
10/06 21:56, 31F
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10/06 21:57, 2年前 , 32F
但是跟現在這種上不去又沒得救的狀況比起來一定比較好
10/06 21:57, 32F
推
10/06 22:00, 2年前 , 33F
所以我說六節車箱
10/06 22:00, 33F
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10/06 22:07, 2年前 , 34F
別想改編成~ "預留六節空間"根本是個笑話
10/06 22:07, 34F
推
10/06 22:23, 2年前 , 35F
或許以後要換車時可以買六節的
10/06 22:23, 35F
推
10/06 22:25, 2年前 , 36F
不過現在尖峰真的是 80 秒一班？好恐怖
10/06 22:25, 36F
推
10/06 22:28, 2年前 , 37F
尖峰時刻高架站列車靠站的時候看的見下班車的車燈
10/06 22:28, 37F
推
10/06 22:31, 2年前 , 38F
團子運轉？
10/06 22:31, 38F
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10/07 00:57, 2年前 , 39F
搭捷運也要介意班距5分4分的差距我建議你開車
10/07 00:57, 39F
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10/07 01:33, 2年前 , 40F
尖峰市區開車？傻了吧？
10/07 01:33, 40F
推
10/07 07:06, 2年前 , 41F
10/07 07:06, 41F
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10/07 07:06, 2年前 , 42F
分別是2020跟2019的文湖線忠孝復興站尖峰班距紀錄
10/07 07:06, 42F
推
10/07 09:40, 2年前 , 43F
是預期文湖線未來的運量還會再大幅成長的概念嗎
10/07 09:40, 43F
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10/07 09:49, 2年前 , 44F
不是未來還會大幅成長 而是之前就已經不夠了
10/07 09:49, 44F
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10/07 10:06, 2年前 , 45F
文湖線就是被那什麼特拉的搞爛沒救了
10/07 10:06, 45F
推
10/07 17:29, 2年前 , 46F
當初火燒車記得是因為煞車鎖死硬開
10/07 17:29, 46F
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10/07 17:30, 2年前 , 47F
改手動減少煞車數量應該OK
10/07 17:30, 47F
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10/07 17:44, 2年前 , 48F
*且
10/07 17:44, 48F
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10/07 22:43, 2年前 , 49F
把閘門改小,限制能進入付費區的身材就可以增加載運人數了?
10/07 22:43, 49F
→
10/07 22:44, 2年前 , 50F
提高各站天橋,在車頂加裝可收放欄杆或許也能增加運量?
10/07 22:44, 50F
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10/07 22:44, 2年前 , 51F
(除隧道和地下化區間外,展開車頂欄杆額外站人)
10/07 22:44, 51F
推
10/07 22:57, 2年前 , 52F
把閘門改小是啥鬼 XDDDDD
10/07 22:57, 52F
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10/07 22:57, 2年前 , 53F
乾脆依體積計價算了 XD
10/07 22:57, 53F
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10/07 22:57, 2年前 , 54F
火燒車是因為車廂之間的同步有問題吧?
10/07 22:57, 54F
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10/07 22:58, 2年前 , 55F
至於載運人數是沒救的 舊車的空間根本畸形
10/07 22:58, 55F
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10/07 23:10, 2年前 , 56F
日本搭過的新交通, Yurikamome 和神戶新交通都是貫通式
10/07 23:10, 56F
推
10/07 23:11, 2年前 , 57F
像巴黎那樣弄折疊椅阿，我相信台北素質尖峰時會站著 不當
10/07 23:11, 57F
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10/07 23:11, 2年前 , 58F
門神
10/07 23:11, 58F
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10/07 23:11, 2年前 , 59F
而且六輛編成... 不確定文湖線的系統能不能學
10/07 23:11, 59F
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