[新聞] 全台軌道路網等17政策 林佳龍下台後難再續？

看板Railway作者 (宅男)時間3年前 (2021/04/16 11:52), 編輯推噓8(17推 9噓 69→)
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全台軌道路網等17政策 林佳龍下台後難再續？ https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1443209 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕雖然交通業不少團體、工會呼籲留任完成改革，行政院仍於昨 日批准交通部長林佳龍請辭案；其任內兩年多，推動多項政策，現至少還有十七項推動中 ，包含打造東快鐵、西高鐵全國軌道路網，推動電動巴士國產化計畫，現正積極推動的台 鐵企業公司化改革等，外界憂心人去恐怕造成改革政策衝擊。 林佳龍上任後推動多項交通政策及建設，包含打造東快鐵、西高鐵的全國軌道路網，讓民 眾六小時完成環島（高鐵延伸宜蘭、屏東，及花東鐵路雙軌化、南迴鐵路雙軌化），評估 中預算超過兩千七百億，鐵路立體化工程（宜蘭、桃園、台中、彰化、嘉義、台南）已知 預算超過一千八百億、基隆捷運估算超過兩百億，其他還有全國高快速道路路網、觀光產 業疫後復甦計畫、電動巴士國產化等。 交部：台鐵改革勢在必行 不因人而異 交通部次長兼台鐵代理局長祁文中表示，台鐵改革已是台灣民眾都期待要做、也勢必得做 的事情，肯定不會因任何一個人的職務異動而有所改變。 台鐵已規劃推動安全管理系統（SMS），預計明年十月完成建置；組織效能及國營公司化 部分，則著手就營運面、財務面、組織面進行改革；政府也將持續投資約一千兩百億元， 協助台鐵強化各項基礎設施。台鐵改革會從根本面著手，讓民眾重拾對台鐵的信心。 雖然台鐵改革與施工中的建設，蔡總統及政院都承諾將改革，但有學者憂心改革恐走調， 遇到阻力又回到原點；大客車產業界也有人擔心現行的電動巴士國產化計畫正起步、尤其 是示範型計畫，未來若新任部長不支持，回到既有只給車輛汰舊換新補助，不管國產化比 例的話，恐怕無法繼續推動下去。 交通學者林祥生表示，台鐵改革、智慧交通、加強國旅品質、電動巴士普及、環島自行車 道升級暨多元路線整合等，都應繼續推動下去；但環島高快速鐵路網、像是高鐵延伸屏東 等建設，未來還有檢討空間。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.182.103 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1618545164.A.8F8.html
噓
04/16 12:09, 3年前 , 1F
開始造神了 真得噁
04/16 12:09, 1F
噓
04/16 12:21, 3年前 , 2F
真噁心
04/16 12:21, 2F
噓
04/16 12:26, 3年前 , 3F
政府是倒了嗎？誰當家誰負責不是嗎？
04/16 12:26, 3F
噓
04/16 12:29, 3年前 , 4F
原來全部是阿龍做的啊！其他人都在混
04/16 12:29, 4F
→
04/16 12:29, 3年前 , 5F
，直接選總統啦
04/16 12:29, 5F
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04/16 12:46, 3年前 , 6F
桃園鐵路地下、基隆輕軌剛好可順勢喊停
04/16 12:46, 6F
推
04/16 13:13, 3年前 , 7F
確實阿 台中藍線當初要是林沒停下BR
04/16 13:13, 7F
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04/16 13:13, 3年前 , 8F
T 就不可能繼續推動
04/16 13:13, 8F
推
04/16 13:18, 3年前 , 9F
最後一段蠻有趣的啊 感覺是叫下一
04/16 13:18, 9F
→
04/16 13:18, 3年前 , 10F
任不要主推屏東延伸段XD
04/16 13:18, 10F
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04/16 13:19, 3年前 , 11F
是有多敏感半句好話都不能講
04/16 13:19, 11F
推
04/16 13:22, 3年前 , 12F
這版可能比較希望交通幫回歸主政吧
04/16 13:22, 12F
推
04/16 13:28, 3年前 , 13F
一堆A4的sms到底變了多安全？
04/16 13:28, 13F
推
04/16 13:33, 3年前 , 14F
讓胖周瑜接手吧
04/16 13:33, 14F
推
04/16 13:36, 3年前 , 15F
不太可能吧，交通幫會好好蓋捷運嗎
04/16 13:36, 15F
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04/16 13:41, 3年前 , 16F
這板就是交通幫和台鐵板阿
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推
04/16 13:53, 3年前 , 17F
還好那個雙港輕軌沒留下來
04/16 13:53, 17F
噓
04/16 13:59, 3年前 , 18F
法律系教授都在檢討車速了，推什麼快鐵
04/16 13:59, 18F
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04/16 14:10, 3年前 , 19F
要快鐵又要限車速，就跟臺鐵要賺錢又拿
04/16 14:10, 19F
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04/16 14:10, 3年前 , 20F
走土地一樣。有沒有既視感。
04/16 14:10, 20F
噓
04/16 14:17, 3年前 , 21F
要降速就請大家不要出門，如果台鐵的安全
04/16 14:17, 21F
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04/16 14:17, 3年前 , 22F
系統做到高鐵那種等級的，就算這次工程車
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04/16 14:17, 3年前 , 23F
掉落黎列車撞上只有1分多鐘，1分多鐘前列
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04/16 14:17, 3年前 , 24F
車如果能夠再隧道內就開始煞車，那麼就算
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04/16 14:17, 3年前 , 25F
還是會撞上，但死亡人數可能就能夠降低不
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04/16 14:17, 3年前 , 26F
少
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04/16 14:18, 3年前 , 27F
台鐵只會買車不升級號誌系統已經是老問題
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04/16 14:18, 3年前 , 28F
了
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04/16 14:24, 3年前 , 29F
桃園撒幣地下還來得及喊停？
04/16 14:24, 29F
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04/16 14:59, 3年前 , 30F
桃園地下化都還沒正式動工啊
04/16 14:59, 30F
噓
04/16 15:33, 3年前 , 31F
自由時報不意外啊......
04/16 15:33, 31F
推
04/16 16:40, 3年前 , 32F
正常啊 每次換人都會有新的政策 也有
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04/16 16:40, 3年前 , 33F
些正在推動的會暫緩 很正常吧 所以之
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04/16 16:40, 3年前 , 34F
前宜蘭才會出來說擔心高鐵延宜蘭有變
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04/16 16:40, 3年前 , 35F
數... 他不會說不做或退回計畫 但案
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04/16 16:40, 3年前 , 36F
子就擺在那可能一兩年都不審查
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04/16 18:58, 3年前 , 37F
都出人命了,還錢沾計劃？
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04/16 18:59, 3年前 , 38F
桃園跟台南地下化全部終止
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04/16 18:59, 3年前 , 39F
賠死你們這些炒地皮的
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04/16 19:12, 3年前 , 40F
除非DPP放棄選舉 出爾反爾的破壞力
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04/16 19:12, 3年前 , 41F
可不是開玩笑的
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04/16 19:13, 3年前 , 42F
以DPP目前的民調 他們可不希望政治
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04/16 19:13, 3年前 , 43F
自殺
04/16 19:13, 43F
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04/16 19:15, 3年前 , 44F
所以樓上 政府要不要全面停止工作
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04/16 19:15, 3年前 , 45F
來悼念？
04/16 19:15, 45F
推
04/16 19:28, 3年前 , 46F
台南地下化施工到一半，天龍人kevin
04/16 19:28, 46F
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04/16 19:28, 3年前 , 47F
cgg你想想得罪台南人民是不想選了嗎
04/16 19:28, 47F
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04/16 19:32, 3年前 , 48F
說台鐵沒裝偵測的是檢討受害者?
04/16 19:32, 48F
推
04/16 20:16, 3年前 , 49F
立體化防止車禍阿
04/16 20:16, 49F
→
04/16 20:17, 3年前 , 50F
也可以防止出人命
04/16 20:17, 50F
推
04/16 20:24, 3年前 , 51F
台鐵是受害者沒有錯，但一個運轉速度不低
04/16 20:24, 51F
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04/16 20:24, 3年前 , 52F
的鐵道系統，對於外物入侵卻沒有從系統面
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去防止，也是很嚴重的疏失，列車的性能一
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直在提升，安全裝置本來就要隨著列車速度
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提升而升級
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噓
04/16 20:26, 3年前 , 56F
不能續就綠共太廢,擺顆西瓜都能續好嗎
04/16 20:26, 56F
噓
04/16 21:19, 3年前 , 57F
全台灣最不懂交通的交通部長滾下台大家
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04/16 21:19, 3年前 , 58F
拍手都來不及了，最好是有人要他留任
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04/16 21:19, 3年前 , 59F
豬油記者繼續活在自己的世界這樣好嗎
04/16 21:19, 59F
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04/16 21:53, 3年前 , 60F
前面還有一篇罵聯合報的，我好混亂
04/16 21:53, 60F
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04/16 21:56, 3年前 , 61F
因為罵人最簡單
04/16 21:56, 61F
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04/16 21:59, 3年前 , 62F
這些還會繼續推，和黑龍關聯不大
04/16 21:59, 62F
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04/16 22:13, 3年前 , 63F
雖然他當交通部長怪怪的，可能不是專業
04/16 22:13, 63F
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04/16 22:14, 3年前 , 64F
比專業的交通部長還支持軌道建設
04/16 22:14, 64F
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04/16 22:15, 3年前 , 65F
有點懷疑可能跟我們一樣是鐵道迷
04/16 22:15, 65F
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04/16 22:23, 3年前 , 66F
但是高鐵延伸屏東的路線就不對啊！六塊厝
04/16 22:23, 66F
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04/16 22:23, 3年前 , 67F
很明顯不是最優選項，要延伸可以，但為什
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04/16 22:23, 3年前 , 68F
麼會不顧實際的營運需求搞個需要倒退的方
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04/16 22:23, 3年前 , 69F
按出來？這種規劃到底是不是他提出的？
04/16 22:23, 69F
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04/16 22:27, 3年前 , 70F
高鐵的座椅沒有自動旋轉功能，就算未來不
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04/16 22:27, 3年前 , 71F
在左營進行列車整備，也可能需要同駕駛更
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04/16 22:27, 3年前 , 72F
換駕駛方向，若要往屏東的旅客利用此時下
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車，而開車時間到了又沒回車上，請問到時
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候要怎麼處理？這個管理問題是很實際的啊
04/16 22:27, 74F
推
04/16 22:31, 3年前 , 75F
不只這項，很多項在這邊也被質疑
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04/16 22:35, 3年前 , 76F
很多軌道建設，交通專業的可能不會支持
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倒希望全部重新檢討。從改善台鐵安全
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和經營效率的角度出發，有更多值得提
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→
04/16 22:41, 3年前 , 79F
高優先順位的事情可以做
04/16 22:41, 79F
推
04/16 22:54, 3年前 , 80F
屏東高鐵不要倒退就好
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→
04/16 22:55, 3年前 , 81F
理性上是支持tim的觀點，但我沒這樂觀
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推
04/16 22:55, 3年前 , 82F
同意樓上，屏南快>>>高鐵延伸六塊厝
04/16 22:55, 82F
→
04/16 22:55, 3年前 , 83F
以前多少專業的部長，還是沒改善台鐵文化
04/16 22:55, 83F
→
04/16 22:55, 3年前 , 84F
tim
04/16 22:55, 84F
推
04/16 22:58, 3年前 , 85F
林佳龍不是曾經有表示過他也算鐵道迷了
04/16 22:58, 85F
→
04/16 22:58, 3年前 , 86F
嗎......
04/16 22:58, 86F
→
04/17 08:00, 3年前 , 87F
部長這個等級本來專業就沒什麼需要，重要
04/17 08:00, 87F
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04/17 08:00, 3年前 , 88F
是可以聽取事務官意見協助推動的手腕吧？
04/17 08:00, 88F
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04/17 08:00, 3年前 , 89F
做一個重大建設有多少壓力跟團體要去擺平
04/17 08:00, 89F
→
04/17 08:00, 3年前 , 90F
啊
04/17 08:00, 90F
→
04/17 08:09, 3年前 , 91F
樓上會被說造神
04/17 08:09, 91F
推
04/17 08:35, 3年前 , 92F
就問他做了多少錯誤決策
04/17 08:35, 92F
推
04/17 08:46, 3年前 , 93F
04/17 08:46, 93F
→
04/17 08:46, 3年前 , 94F
問題在於他不懂以人為本，其他的一定走
04/17 08:46, 94F
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04/17 08:46, 3年前 , 95F
鐘
04/17 08:46, 95F
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