[新聞] 台鐵險又撞！柵欄升不到5秒又放下　彰化男狂奔「拯救休旅車」

看板Railway作者 (MiaoXin)時間3年前 (2021/04/13 10:07), 編輯推噓30(34推 4噓 238→)
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台鐵險又撞！柵欄升不到5秒又放下　彰化男狂奔「拯救休旅車」 媒體：ETtoday 記者：唐詠絮、莊智勝／彰化報導 時間：2021年04月13日 09:08 網址：https://www.ettoday.net/news/20210413/1958975.htm 真的是死裡逃生！LINE群組「彰化踢爆網」傳出一段影片，11日傍晚5時許，彰化員林中 央路平交道柵欄放下，但待列車通過不久、柵欄升起後僅短短不到5秒卻又再度降下，一 輛白色休旅車當場卡再軌道上，對向另名男駕駛見狀急忙下車幫忙「手動抬柵欄」協助 休旅車脫困，短短15秒後，另輛自強號列車即呼嘯駛過，場面相當驚險。 後車行車紀錄器畫面拍下，起初中央路平交道柵欄已經放下，並且響起警鈴、閃紅燈示 警，雙向車流乖乖停等，但當列車通過後，上方號誌的綠燈僅短暫現蹤2秒即又轉回紅燈 、下方的柵欄才剛升起後旋即又放下，整段過程短短僅約5秒，一名機車騎士還來得及搶 過，但後方的白色休旅車卻當場卡在軌道上動彈不得。 這時對向的自小客駕駛眼見情況危急，當機立斷立刻下車，小跑步衝上前手動將柵欄抬 起協助休旅車脫困，待休旅車駛出後，短短約15秒的時間，自強號列車即高速呼嘯駛過 ，場面險象環生。 平交道到底該怎麼過？鐵道警察指出，許多民眾誤以為要等到「柵欄放下」時才不能通 過，事實上，當警鈴響起、號誌轉紅時，民眾就須停下，這時再闖平交道即算是違規， 依法最重可處9萬元罰鍰。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.85.90 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1618279644.A.12E.html
推
04/13 10:08, 3年前 , 1F
柵欄不能撞斷？
04/13 10:08, 1F
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04/13 10:09, 3年前 , 2F
撞斷要賠啊,新聞說的這種狀況我也碰過類似
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04/13 10:09, 3年前 , 3F
的,剛升起來車子剛走,又馬上放下來,車子就
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停在黃色的網狀區,我都不知道這樣算不算違
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法... 我也是等完全升上去才走啊!!
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推
04/13 10:27, 3年前 , 6F
每個平交道都請個保全吧 如果差多少
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04/13 10:27, 3年前 , 7F
時間無法控制 又不是每個平交道都有
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‘熱心駕駛’幫忙 那這應該是台鐵的
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責任 不然就趕快修法撞斷不用賠 或者
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比照道岔 通過平交道限速60
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04/13 10:30, 11F
推
04/13 10:30, 3年前 , 12F
原來員林還有平交道啊
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在網格叫沒有闖 但是有越
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推
04/13 10:33, 3年前 , 14F
應該說已經在網格加速通過
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04/13 10:36, 3年前 , 15F
同個平交道等2分鐘也沒車，但有時20秒
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就來了
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04/13 11:04, 3年前 , 17F
我不知道在技術上能不能做到,顯示再幾秒會
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04/13 11:04, 3年前 , 18F
放下柵欄,然後如果十秒內會再放下,乾脆就不
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04/13 11:04, 3年前 , 19F
要升起來了... 不然一升起來就馬上放下...
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噓
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雖然是台鐵設計不良，但為什麼一堆駕駛
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04/13 11:42, 3年前 , 21F
人開車都不帶腦？卡住了就撞斷就好了，
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在那邊等著被撞到底是三小，反應真的差
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04/13 11:47, 3年前 , 23F
看起來放的太快 應該先響幾秒後才開始放
04/13 11:47, 23F
推
04/13 11:53, 3年前 , 24F
我不記得考駕照時有宣導撞斷這回事哦...
04/13 11:53, 24F
推
04/13 11:57, 3年前 , 25F
鈴還在響可以衝嗎？
04/13 11:57, 25F
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04/13 11:58, 3年前 , 26F
之前在成功站也是這樣
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04/13 11:59, 3年前 , 27F
不過LED是顯示可通過的
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推
04/13 12:01, 3年前 , 28F
其實仔細看，無論柵欄有沒有升起，那個閃光
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04/13 12:01, 3年前 , 29F
燈一直沒有停止過
04/13 12:01, 29F
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04/13 12:19, 3年前 , 30F
這種不考慮用公共危險罪移送法辦？
04/13 12:19, 30F
推
04/13 12:24, 3年前 , 31F
因為撞斷欄杆要賠，所以只好讓火車把自
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04/13 12:24, 3年前 , 32F
己車子撞爛賠更多
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推
04/13 12:24, 3年前 , 33F
撞斷一根9萬加吊扣駕照一年 不撞斷公
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04/13 12:24, 3年前 , 34F
共危險罪...
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04/13 12:26, 3年前 , 35F
全世界對交會列車都無解，然後台鐵還是要
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04/13 12:26, 3年前 , 36F
扛責XD
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推
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不過我也認同緊急時撞斷免賠啦，免得這
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種事一直發生
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04/13 12:28, 3年前 , 39F
路口淨空的平交道版問題而已~~
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還有 197 則推文
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04/13 22:25, 3年前 , 237F
電話被打爆是因為類似暖暖平交道那種
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04/13 22:25, 3年前 , 238F
等了2-3分鐘都沒火車經過 然後區間車
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還沒靠站就當當當會一直噹2分鐘左右
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04/13 22:25, 3年前 , 240F
等載完客 離開 經過平交道到才會結束
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推
04/13 22:30, 3年前 , 241F
所以我前面推文就說了 這個平交道有
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兩個問題 明明已經感應到下班列車 在
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遮斷桿還沒升起來的狀況下 系統卻作
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出先升起再降下的決策 本身就是大bug
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再來是平交道設計的問題 明明可以設
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四根遮斷桿 進入端先放下 過幾秒出口
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端再放 真的不幸有人闖入也能趕快離
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開 但卻只做兩根 這次要不是有人協助
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04/13 22:30, 3年前 , 249F
抬起 卡在裡面真的只能撞斷逃出...
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04/13 22:31, 3年前 , 250F
但彰化這個田徑小路 要嘛程式沒寫好 因
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04/13 22:31, 3年前 , 251F
為 迴路要做4個and 解決
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04/13 22:36, 3年前 , 252F
會不會因為這個小平交道 所以就沒做確
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04/13 22:36, 3年前 , 253F
實？
04/13 22:36, 253F
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04/13 23:07, 3年前 , 254F
這種狀況下撞斷護欄 難道不能主張緊急避
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04/13 23:07, 3年前 , 255F
難嗎？
04/13 23:07, 255F
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04/13 23:16, 3年前 , 256F
緊急避難不適用故意自招危難
04/13 23:16, 256F
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04/13 23:59, 3年前 , 257F
04/13 23:59, 257F
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04/13 23:59, 3年前 , 258F
04/13 23:59, 258F
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04/14 00:22, 3年前 , 259F
還有關於燈光持續跟遮斷桿保留不動是沒
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04/14 00:22, 3年前 , 260F
辦法的，就是前面說的遮斷器6秒後動作
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04/14 00:22, 3年前 , 261F
，這6秒沒送電保持，遮斷桿是一定就會
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04/14 00:22, 3年前 , 262F
放掉上升的
04/14 00:22, 262F
噓
04/14 01:07, 3年前 , 263F
駕駛自己不看燈號怪人了
04/14 01:07, 263F
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04/14 01:17, 3年前 , 264F
應該是沒電的時候放下來吧
04/14 01:17, 264F
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04/14 01:18, 3年前 , 265F
不然萬一停電或是哪裡short不就永遠不
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04/14 01:18, 3年前 , 266F
會遮斷
04/14 01:18, 266F
噓
04/14 07:36, 3年前 , 267F
淨空才可過去,駕照沒考到?
04/14 07:36, 267F
噓
04/14 13:55, 3年前 , 268F
笑死 緊急避難啥時不適用自招危險了
04/14 13:55, 268F
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04/14 13:56, 3年前 , 269F
你去玩狗 結果狗忽然抓狂 人家說你是
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04/14 13:56, 3年前 , 270F
自招的所以不能主張緊急避難？
04/14 13:56, 270F
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04/14 13:56, 3年前 , 271F
所以只能給狗咬死囉？
04/14 13:56, 271F
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04/14 15:08, 3年前 , 272F
台鐵哪裡有設計不良了，搞懂運作原理了嗎
04/14 15:08, 272F
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04/14 15:14, 3年前 , 273F
某W完全不懂號誌系統，也是只能喝喝啦
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04/14 15:48, 3年前 , 274F
凹大師連比喻都不會... 自己去查105年台上
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04/14 15:48, 3年前 , 275F
383
04/14 15:48, 275F
推
04/14 20:28, 3年前 , 276F
撞斷柵欄啊
04/14 20:28, 276F
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