[新聞] 中捷7列問題車廂均日本原裝 議員飆:川崎重工是慣犯

看板Railway作者 (一日台大人 終生台大人)時間3年前 (2020/11/30 18:52), 編輯推噓21(28744)
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中捷7列問題車廂均日本原裝 議員飆:川崎重工是慣犯 「為什麼日本製原裝進口的這批車廂都有問題?」中捷董事長林志盈今天受訪指出,在日 本組裝、原裝進口的9輛列車中有7輛出問題,其中6輛連結器無法拆卸,2輛軸心斷裂,且 都是美國出產的連結器。林志盈強調,這令人擔心且懷疑連結器涉及材料、組裝問題,要 求北捷局再找第三方檢測,才能讓市民安心。議員批川崎重工是慣犯,出事不是偶然! 林志盈強調,這不是有問題的連結器拆下來換新就好了!他指出,出問題的列車都是在日 本組裝、原裝進口的,這不是個案,而是有系統性問題。 市議員李中大罵川崎重工日前面對中捷綠線車廂連結器斷裂,只說「從來沒有發生過」解 釋,從已知的資料,2017年川崎重工製造的日本列車底盤車架發生裂紋,2018年川崎重工 交付給華盛頓都市交通管理局的車輛,又爆出焊料、布線、連結器處理等問題,在車廂事 件方面「「川崎重工已經是慣犯!」 李中說,另2017年日本鋼鐵大廠神戶製鋼所(Kobe Steel)傳出偽造鋁、銅零件的強度及 耐用度數據,川崎重工替台中捷運綠線製造的車廂就是使用神戶製鋼所的材料,他上周質 詢就指出「川崎重工出問題不是偶然,是必然!」 https://udn.com/news/story/7325/5053953 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.152.66 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1606733545.A.19E.html

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挖哩 川重會不會黑了?
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日本神話幻滅?
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想當初胡採用中國的宇通來跑brt 被罵對岸造車品質差 沒想
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到捷運換日本被罵
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11/30 19:05, 3年前 , 5F
川崎雖然起飛了 但看到議員氣成這樣還是很好笑XD
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川崎宗則不用負責嗎
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日本也是這樣
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N700ㄟ咖之前骨裂也是川重
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台車不意外..咦是日本車
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7/18=38.9%,近四成有問題,哇塞
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新幹線斷裂哀、普悠瑪、中捷通通垃圾川重的
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川崎不意外 娶了伊布後整個秀逗
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川重:普悠瑪幹我屁事
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7列...
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倒閉成立倒閉又成立又倒閉的 是不是不是慣犯
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川重哪裡的神話
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個人是從事日本專利相關 上面是川重申請台灣的專利之一
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沒事會看一些鐵道的專利
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日車只有日立能買
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日本車輛也還OK吧
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日本車輛的專利 https://is.gd/ufCvgW 鐵路車輛XD
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11/30 21:57, 3年前 , 23F
日車也是去吃X 當初800偷換韌機不就被搞過一次了?
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11/30 22:06, 3年前 , 24F
日車?君不見普悠瑪?
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11/30 22:10, 3年前 , 25F
普悠瑪怎麼了?哪裡有大包? 是不換零件還是司機自己催到
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11/30 22:11, 3年前 , 26F
底 這樣也要日車擦屁股嗎
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11/30 22:13, 3年前 , 27F
忘記接線 不過最大的問題還是司機催到底...
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剛好抬高就是上述三家合造的XDD
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大融合嗎
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忘記接線在系統廠就該死了何況是鐵路車輛 雖然新馬事
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故台鐵本身也是王八蛋啦
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11/30 22:21, 3年前 , 32F
說到底日本製看來看去日立真的沒出過什麼大問題 從柴
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聯車到品質就在那邊 這點就該推回來
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後面日立新自強進來希望能夠保持水準
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另外東芝的電頭也快進來了 希望也能有JR貨物電頭的品
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質啊
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11/30 22:34, 3年前 , 37F
JR貨物的話,EH800不是火燒車過?
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11/30 22:56, 3年前 , 38F
慘 川崎的黑歷史要向AnsaldoBreda看齊了嗎
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11/30 23:17, 3年前 , 39F
知道是必然下次請早點說
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EH800好像是變壓器故障?老實說這種多電源的車如果變
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壓掛了不知道會發生什麼事 馬達當場燒掉?
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12/01 00:15, 3年前 , 42F
日車第4次才出事 掐指一算 日立也差不多了
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12/01 00:17, 3年前 , 43F
黑歷史又怎樣 只有1個人投的時候還不是乖乖吃下去了
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12/01 00:21, 3年前 , 44F
再亂貼標籤 台灣甚麼車都不用買啦 丸紅(日立川崎)拜 日車
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拜 Rotem拜 中車下去 小廠拜 那台鐵有錢買西門子阿爾斯通
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嗎?
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12/01 00:33, 3年前 , 47F
Siemens/Alstom也是拜,還沒買就會被酸說水土不服
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並拿EMU100、EMU300、Peugeot、VW等歐洲車來酸
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12/01 00:35, 3年前 , 49F
甚至拿空軍的法製幻象2000-5來講水土不服
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12/01 01:51, 3年前 , 50F
台鐵自建的動力車好像問題不大?
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12/01 02:59, 3年前 , 51F
問題不大啊 太肥跑不動而已~
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12/01 05:10, 3年前 , 52F
台中BRT的中國原廠也停產同型車了啊
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12/01 07:54, 3年前 , 53F
現在只有日立可以撐了,希望EMU3000不要跟英國的姊妹車
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12/01 07:54, 3年前 , 54F
一樣一上路車廂內就瀑布
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12/01 10:40, 3年前 , 55F
台鐵有東急的車 以後有機會引進J-TREC也行(?
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12/01 11:36, 3年前 , 56F
不管啦,司機電門踩著睡也是日車的問題
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12/01 11:59, 3年前 , 57F
日本川崎9輛現在7輛出問題 台車9輛現在一輛都沒問題
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川崎還不快把台車簽下來當外包商 以後日本列車都在台
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灣組裝XDD
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12/01 12:42, 3年前 , 60F
也是有理啦
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12/01 13:22, 3年前 , 61F
J-TREC:我很忙 不要看我
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12/01 13:32, 3年前 , 62F
有問題的是設備內部而非與車體的安裝介面,和哪邊組的
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12/01 13:33, 3年前 , 63F
沒什麼關係啊
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12/01 14:37, 3年前 , 64F
是設備沒錯,但是一樣還好不是臺車組的。
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臺車組的還不噴爆?
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12/01 15:29, 3年前 , 66F
這個case全部是日車組的有問題 品保懷疑組裝廠有問題
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12/01 15:29, 3年前 , 67F
無可厚非吧
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12/01 15:58, 3年前 , 68F
中捷電車設計有根本性的錯誤 公務員只會抄襲前案出包
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12/01 16:14, 3年前 , 69F
樓上有內幕?
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12/01 16:23, 3年前 , 70F
如果台車組的沒問題,代表零件本身沒問題,列車設計
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12/01 16:23, 3年前 , 71F
沒問題,中捷操作也沒問題,問題範圍應該越來越小了
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12/01 16:23, 3年前 , 72F
才對
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12/01 17:19, 3年前 , 73F
不算內幕 網路資料早公開 業內的人都懂問題在哪裡
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12/01 17:19, 3年前 , 74F
日本人比較會做空調壓縮機啦 捷運列車不太行
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12/01 17:24, 3年前 , 75F
願聞其詳
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12/01 17:42, 3年前 , 76F
要開規格開到把連結器搞壞也不簡單耶…
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12/01 19:30, 3年前 , 77F
準備買新車的前奏(敲碗
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12/02 00:00, 3年前 , 78F
日本原裝 生活美學 啊不過日曆的車車都還不錯的樣子
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12/02 15:13, 3年前 , 79F
日本製造品質保證,呵呵
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文章代碼(AID): #1VnCxf6U (Railway)