Re: [見聞] 電聯車停車前列車上鑰匙先插上有風險嗎?

看板Railway作者時間3年前 (2020/10/14 14:17), 3年前編輯推噓13(14推 1噓 24→)
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※ 引述《bb2002 (BB)》之銘言： : 最近發現電聯車的列車長 在車未停上前就把鑰匙插上準備等車停後再開車 : 有一次進站時 應該是換軌的關係大家都站不穩搖來搖去的!~~ : 在想說如果真的有人不小心按到按鈕(或是故意) 車駛中的車門有可能被打開嗎?? 以下用(ON)表示鑰匙開鎖 (OFF)表示上鎖 1.鑰匙沒轉，只是插在那邊沒有作用 2.只要轉動鑰匙(ON)，鑰匙所在的門就會開，不需要按鈕，按鈕是讓所有同側門都打開 但列車仍未停穩時，轉動鑰匙(ON)也不會開門 3.所有車門都已經開啟時，轉回來(OFF)並不會讓門關上，只會讓按鈕無作用 4.轉動鑰匙(ON)並按鈕關上車門時，鑰匙所在的車門並不會關上 必須把鑰匙轉回(OFF)才會關 5.只有轉動鑰匙(ON)的門旁邊的按鈕有作用，其他的門都沒有 有些車長會先把鑰匙轉好(ON)，這樣列車一停門就會打開 但也只有開鑰匙所在的門，其他的門必須再按按鈕才會開 所以第一個開的一定是有轉鑰匙(ON)的門 然後其他的車門開關並不會有任何作用，所以按了也沒用 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.174.168.39 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1602656261.A.890.html ※ 編輯: ultratimes (1.174.168.39 臺灣), 10/14/2020 14:24:07
推
10/14 14:28, 3年前 , 1F
4不一定哦，我有遇過在待避列車，車長就先把鑰匙拔走
10/14 14:28, 1F
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10/14 14:30, 3年前 , 2F
樓上的情形明明是3啊
10/14 14:30, 2F
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10/14 14:32, 3年前 , 3F
4的情形是發車前，車長關上所有的門，但自己一定是
10/14 14:32, 3F
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10/14 14:32, 3年前 , 4F
最後上車，所以一定要轉回鑰匙最後的門才會關上
10/14 14:32, 4F
推
10/14 15:02, 3年前 , 5F
剛剛斷線沒說完，我的例子是等車長要發車時，到其他
10/14 15:02, 5F
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10/14 15:02, 3年前 , 6F
門插鑰匙要關門，不過按了關門之後連自己的門也一起
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10/14 15:02, 3年前 , 7F
關了，最後是觸動防夾才又開門
10/14 15:02, 7F
推
10/14 15:46, 3年前 , 8F
你對列車門也太有自信了~如果門機故障早開晚開不開亂開
10/14 15:46, 8F
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10/14 15:46, 3年前 , 9F
怎麼辦?
10/14 15:46, 9F
推
10/14 16:09, 3年前 , 10F
樓上那個就跟有沒有鑰匙沒關係了
10/14 16:09, 10F
推
10/14 16:09, 3年前 , 11F
簡單 鍊條綁上去就好了
10/14 16:09, 11F
推
10/14 17:08, 3年前 , 12F
列車長是不是不止一把鑰匙？之前遇過車長沒拔鑰匙就
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10/14 17:08, 3年前 , 13F
走掉，結果待避完他在別的車廂要關門，我們這車沒拔
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10/14 17:08, 3年前 , 14F
鑰匙的門就關不起來不能開車，一陣尷尬，過段時間後
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10/14 17:08, 3年前 , 15F
才看到列車長匆忙趕來拿走他的鑰匙，這才順利開車～
10/14 17:08, 15F
推
10/14 17:20, 3年前 , 16F
如剛好門機故障，鑰匙先插在那…安全第一，而已事後機會
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10/14 17:20, 3年前 , 17F
找運算帳喔~能免則免，開門真的不差那幾秒
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推
10/14 17:24, 3年前 , 18F
10/14 17:24, 18F
推
10/14 18:16, 3年前 , 19F
偷吃步難怪會出事
10/14 18:16, 19F
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10/14 18:25, 3年前 , 20F
12樓我還看過只會鬼叫的，結果行車員跑去拔遠方那支鑰匙再
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10/14 18:25, 3年前 , 21F
折返跑回來拿給車長，真尊貴
10/14 18:25, 21F
推
10/14 18:54, 3年前 , 22F
鐵道八卦又回來了！
10/14 18:54, 22F
推
10/14 19:02, 3年前 , 23F
好奇怪的設計邏輯，怎麼不是鑰匙只做電源，車門全數聯動。
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10/14 19:03, 3年前 , 24F
某一門要維修時再斷當地聯動開關。
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10/14 19:03, 3年前 , 25F
是因為車長一定要探頭出去嗎？
10/14 19:03, 25F
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10/14 19:16, 3年前 , 26F
關門要有人看 一起關門的話列車長就不能站在月台看
10/14 19:16, 26F
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10/14 19:20, 3年前 , 27F
所以 現在可以放車長鴿子的 只剩摺疊門莒光了吧
10/14 19:20, 27F
推
10/14 21:38, 3年前 , 28F
有站看到車長沒上車會給號誌的嗎？
10/14 21:38, 28F
噓
10/14 21:46, 3年前 , 29F
號誌又不是看車長有無上車才給的
10/14 21:46, 29F
推
10/14 22:12, 3年前 , 30F
某T真的很會抓語病
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10/14 22:25, 3年前 , 31F
而且有時候，車長要單獨下車時，或是彰化站這種月台
10/14 22:25, 31F
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10/14 22:26, 3年前 , 32F
想要開另一邊時，另一邊可以不用整個開，開車長的門
10/14 22:26, 32F
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10/14 22:26, 3年前 , 33F
就可以了
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10/14 22:35, 3年前 , 34F
黃色Warning鈕走入歷史惹
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10/14 23:16, 3年前 , 35F
因為開關門鈕就內建了 只是這樣沒辦法拉長聲音
10/14 23:16, 35F
推
10/15 01:23, 3年前 , 36F
但那樣導致無法趁無人立即關門 會延遲2秒給人衝
10/15 01:23, 36F
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10/16 15:14, 3年前 , 37F
題外話：500/600於無階化時已裝設2秒延時機制，停妥後2秒
10/16 15:14, 37F
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10/16 15:14, 3年前 , 38F
門才能打開
10/16 15:14, 38F
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10/17 11:29, 3年前 , 39F
樓上這個叫拖慢效率 北捷是停妥即自動開門
10/17 11:29, 39F
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