[新聞] 基隆輕軌擬升級捷運 學者:別炒了菜 在地人不想吃

看板Railway作者 (宅男)時間3年前 (2020/10/11 11:46), 編輯推噓7(7010)
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基隆輕軌擬升級捷運 學者:別炒了菜 在地人不想吃 https://udn.com/news/story/7328/4924086 聯合報 / 記者曹悅華 針對基隆輕軌可能升級為基隆捷運,交大運輸與物流管理系副教授黃台生表示,捷運要 求完全專用路權,不是高架就是地下化,輕軌則不要求,但不管是哪一個,應該要考慮是 否具有成本效益,錢砸下去到底有沒有產生效果;淡江運輸管理系教授張勝雄則認為,就 營運來看不是那麼理想,邊際成本恐大於邊際效益。 黃台生說,蓋輕軌或是捷運的初衷應該都是要帶動基隆走廊沿線開發,沒有好壞問題,只 有開發成不成功問題。沿線開發後人口從哪來,我國逐漸下滑的人口有沒有辦法支撐整個 產業,興建後是否提供工作機會等,才是真正攸關台灣未來的問題。 張勝雄說,從民生汐止線延長成基隆捷運,就捷運營運來說,不是那麼理想,因為路線 太長,停靠時間會變長,周轉時間變長,邊際成本恐大於邊際效益。 張勝雄提醒,北北基軌道路網政策溝通平台應該要釐清基隆人真正在意的是什麼,「不要 炒了一個菜,結果不是人家想吃的。」以基隆來說,需要的是很快到達南港,還是創造出 很多通勤站?鐵路系統有許多不同形式,服務各種旅次,捷運價格和營運型態不見得是基 隆人需求,基隆到台北比較像是郊區運輸,較適合台鐵這種區域鐵路,但台鐵服務似乎不 能滿足基隆期待,這也是個問題。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.160.153 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1602387971.A.215.html

10/11 11:49, 3年前 , 1F
人家劉銘傳就沒有考量獅球嶺的效益,還不是讓鐵路完工
10/11 11:49, 1F

10/11 12:01, 3年前 , 2F
台鐵服務為什麼不能滿足基隆期待? 太爛?
10/11 12:01, 2F

10/11 12:08, 3年前 , 3F
為什麼不高鐵延伸
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10/11 13:57, 3年前 , 4F
所以在地要什麼?
10/11 13:57, 4F

10/11 14:04, 3年前 , 5F
10分鐘一班直達台北的自強號吧
10/11 14:04, 5F

10/11 14:28, 3年前 , 6F
不是阿 你要花錢蓋新的當然要比現有的好吧 不然幹嘛花錢
10/11 14:28, 6F

10/11 14:30, 3年前 , 7F
我猜離峰12分一班區間大概就行 其實也用不著自強
10/11 14:30, 7F

10/11 14:30, 3年前 , 8F
當然把七堵自強迴到基隆發可以當區間快用 沒啥好反對的
10/11 14:30, 8F

10/11 14:33, 3年前 , 9F
但考慮東線競合 還是等直鐵/高鐵到宜蘭搞定再考慮的好
10/11 14:33, 9F

10/11 14:34, 3年前 , 10F
畢竟直鐵/高鐵到宜蘭可以空出現有宜蘭線路線容量
10/11 14:34, 10F

10/11 14:51, 3年前 , 11F
比起自強搞不好停靠站一樣的區間快更適合,便宜又一定有
10/11 14:51, 11F

10/11 14:51, 3年前 , 12F
位子坐,速度比PP快
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10/11 16:35, 3年前 , 13F
基隆需要的是區間快車吧
10/11 16:35, 13F

10/11 16:45, 3年前 , 14F
有輕軌後臺鐵就可以裁撤小站
10/11 16:45, 14F

10/11 18:20, 3年前 , 15F
台鐵沒辦法緩急分離才是大問題吧 然後雙線/半套三線又
10/11 18:20, 15F

10/11 18:20, 3年前 , 16F
很難滿足縱貫線宜蘭線
10/11 18:20, 16F

10/13 06:55, 3年前 , 17F
台北地下化沒辦法擴充,基隆班次要增加很難
10/13 06:55, 17F
文章代碼(AID): #1VWe038L (Railway)
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