[情報] 2019年台灣高鐵各站運量

看板Railway作者 (N/A)時間4年前 (2020/01/09 21:46), 4年前編輯推噓59(61推 2噓 85→)
留言148則, 39人參與, 4年前最新討論串1/1
各站旅客量 2019日均 2018日均 成長率 =================================== 南港 7,331 6,459 13.5% 台北 43,278 41,648 3.9% 板橋 12,039 11,398 5.6% 桃園 19,459 17,673 10.1% 新竹 16,939 15,998 5.9% 苗栗 2,602 2,331 11.6% 台中 31,640 30,294 4.4% 彰化 1,975 1,854 6.6% 雲林 3,806 3,523 8.0% 嘉義 7,783 7,689 1.2% 台南 11,881 11,398 4.2% 左營 25,969 24,977 4.0% ---------------------------------- 總計 184,688 175,242 5.4% 日均 = (進站 + 出站) / 2 其他營運數據 項目 2019 2018 成長 ================================================== 列車開行次數(次) 53,727 52,437 2.5% 列車行駛公里(公里) 17,826,078 17,441,565 2.2% 客座利用率(%) 68.03 67.01 +1.02 發車率(%) 100.00 100.00 0.00 準點率(%) 99.88 99.43 +0.45 資料來源:台灣高鐵官網 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.154.246 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1578577602.A.727.html ※ 編輯: Cascadia (36.231.154.246 臺灣), 01/09/2020 21:47:10
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01/09 21:48, 4年前 , 1F
嘉義成長率偏低耶
01/09 21:48, 1F
推
01/09 21:49, 4年前 , 2F
苗栗站是樣本偏少還是有活動衝人數?
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01/09 21:51, 4年前 , 3F
苗栗站營業以來歷年成長率都2位數
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01/09 21:55, 4年前 , 4F
今年準點狀況顯著提升，年度誤點班次從301班降到65班
01/09 21:55, 4F
推
01/09 22:12, 4年前 , 5F
恭喜彰化站
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推
01/09 22:25, 4年前 , 6F
等高鐵屏東站來當爐主彰化站就能解脫了
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推
01/09 22:30, 4年前 , 7F
彰化好慘
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01/09 22:49, 4年前 , 8F
桃園成長有夠多
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推
01/09 22:50, 4年前 , 9F
板橋再度超過台南了
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推
01/09 23:19, 4年前 , 10F
南港應該明年就超越嘉義了..
01/09 23:19, 10F
推
01/09 23:22, 4年前 , 11F
12月有幾站與同期相比是負的……
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推
01/09 23:25, 4年前 , 12F
2020年元旦沒連假負的很正常。
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推
01/09 23:31, 4年前 , 13F
台南好一些，連續兩年在高鐵站辦活動，這好像同樣基準
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01/09 23:31, 4年前 , 14F
。左營就少了，沒連假旅次衝不出來
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推
01/09 23:33, 4年前 , 15F
12月台北旅客數比較誇張，真的多……
01/09 23:33, 15F
推
01/09 23:36, 4年前 , 16F
看趨勢，台中以南都成長趨緩，連台中也是，不過去年台
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01/09 23:36, 4年前 , 17F
中有吃到演唱會的量，12月份成長率就沒有很多。
01/09 23:36, 17F
推
01/09 23:37, 4年前 , 18F
台南如果當時設在新市，至少會有15K
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01/09 23:38, 4年前 , 19F
甚至可能成長到20k真的很可惜，需求量這麼大的地方被搞
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01/09 23:38, 4年前 , 20F
在一個很鳥的選址位子
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推
01/09 23:38, 4年前 , 21F
板橋12月受惠於耶誕城，量都不少。一個好的活動能持續
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01/09 23:38, 4年前 , 22F
，對運量是有幫助的，耶誕城就是。
01/09 23:38, 22F
推
01/09 23:40, 4年前 , 23F
另外台北、板橋、新竹多少也受到演唱會影響而旅次增加
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01/09 23:40, 4年前 , 24F
，所以這幾站12月人次才會這麼多。
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01/09 23:40, 4年前 , 25F
高鐵台南站為什麼不在新市已經變成月經題了，
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01/09 23:40, 4年前 , 26F
前面不知道被拿出來講幾次了。
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01/09 23:46, 4年前 , 27F
不用一直提新市啦, 車站都營運那麼久了還在討論選址問題
01/09 23:46, 27F
推
01/09 23:46, 4年前 , 28F
跨年，北部各站也比較多人搭高鐵去跨年。北捷跨年創新高
01/09 23:46, 28F
推
01/09 23:48, 4年前 , 29F
如果每天多5k人 一年多2m人x1000= 20億的票務收入，就
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01/09 23:48, 4年前 , 30F
算設在新市要多100億都很划算，只能說當時真的太沒遠
01/09 23:48, 30F
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01/09 23:48, 4年前 , 31F
見
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01/09 23:49, 4年前 , 32F
沒遠見就沒遠見了, 沒必要再提那種無法改變的事情了
01/09 23:49, 32F
推
01/09 23:51, 4年前 , 33F
看旅次就覺得，台灣高鐵以後，高鐵半程車比例是有機會增
01/09 23:51, 33F
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01/09 23:51, 4年前 , 34F
加的，畢竟高鐵台中以北和台中以南差距太大了
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01/10 00:05, 4年前 , 35F
目前每人每趟搭乘的平均里程，其實還超過北中的距離
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01/10 00:18, 4年前 , 36F
你能搭時光機叫當時的新市鄉長與代表別炒地皮再說。
01/10 00:18, 36F
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01/10 00:19, 4年前 , 37F
台南站的設址已經沒辦法改變，現在要做的是把現址周遭
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01/10 00:19, 4年前 , 38F
給開發起來比較實際
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推
01/10 00:23, 4年前 , 39F
對我來講不管是在歸仁還是新市, 都免不了要開車或騎車或
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還有 69 則推文
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01/10 12:35, 4年前 , 109F
雲林的在虎尾 地理位置絕佳 正中間 但是要公車接駁
01/10 12:35, 109F
推
01/10 12:56, 4年前 , 110F
彰化真的是有兩個高鐵站的感覺！ 彰北有些地方到烏日的
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01/10 12:56, 4年前 , 111F
時間還比北台中快
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推
01/10 13:02, 4年前 , 112F
彰化的位置太差了 硬弄出來的
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推
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話說那個高鐵台中站內的背包旅舍要不要弄啊 都快過年了 講
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01/10 13:02, 4年前 , 114F
那麼久
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01/10 13:02, 4年前 , 115F
當初真的要蓋彰化站 整個高鐵線型可能都要改
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01/10 13:03, 4年前 , 116F
例如彰化站改設在大村之類的 然後台中站改去中科
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01/10 13:06, 4年前 , 117F
台中站蓋在烏日就是想中彰投一站吃
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01/10 13:06, 4年前 , 118F
那又跑去蓋田中站 就整個問號了...
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01/10 13:35, 4年前 , 119F
娘子，快來看這串，有一大堆鍵盤站址專家耶！
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推
01/10 15:36, 4年前 , 120F
苗栗站的位置本來就不錯 介於竹南頭份苗栗市之間 也不遠
01/10 15:36, 120F
推
01/10 15:42, 4年前 , 121F
我覺得彰化站和台南站的位置最差 如果當初決定要設苗彰雲
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01/10 15:42, 4年前 , 122F
站 台中站選在中科 彰化站選在大村一帶 應該比現況更好
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01/10 15:42, 4年前 , 123F
台南站可選新市善化一帶
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推
01/10 18:59, 4年前 , 124F
彰化位置錯誤啊 看台鐵彰化跟員林旅次量就屌打竹南苗栗
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01/10 18:59, 4年前 , 125F
斗六
01/10 18:59, 125F
推
01/10 19:34, 4年前 , 126F
苗栗站的位子是神選之位，豐富站兩鐵共構到竹南苗栗都
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01/10 19:34, 4年前 , 127F
不用10分鐘，，然後又連結72，到後龍或國1往頭份都很
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01/10 19:34, 4年前 , 128F
方便，很可惜不知道為什麼運量這麼不好
01/10 19:34, 128F
推
01/10 19:43, 4年前 , 129F
苗栗就一直頂不住人口外流 頭份也是靠科學園區升格為縣
01/10 19:43, 129F
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01/10 19:44, 4年前 , 130F
轄市的 勞工+移工人口很多
01/10 19:44, 130F
推
01/10 19:51, 4年前 , 131F
苗栗的話，也有距離因素，距離不夠長，高鐵時間差少，但
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01/10 19:51, 4年前 , 132F
苗栗成長率還是不錯，而且后里有辦活動，就真的會有一些
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01/10 19:51, 4年前 , 133F
人在高鐵苗栗轉乘台鐵
01/10 19:51, 133F
推
01/10 19:51, 4年前 , 134F
竹南頭份再北上就直接客運或火車了吧
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01/10 19:52, 4年前 , 135F
後龍苗栗公館才比較用得到高鐵
01/10 19:52, 135F
推
01/10 20:09, 4年前 , 136F
連員林也不會去高鐵彰化搭車，也造就破百萬的大縣人口，
01/10 20:09, 136F
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01/10 20:09, 4年前 , 137F
彰化的運量比雲林來的慘，屏東站若蓋下去，也是同樣的道
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01/10 20:09, 4年前 , 138F
理。
01/10 20:09, 138F
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01/10 21:16, 4年前 , 139F
屏東還要求蓋兩站勒~
01/10 21:16, 139F
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01/11 04:06, 4年前 , 140F
彰化最慘的是連想在高鐵站辦大型活動剌激搭乘 結果縣府沒
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01/11 04:06, 4年前 , 141F
錢辦活動 因為錢都灑到敬老紅包上 真是有遠見
01/11 04:06, 141F
推
01/11 09:19, 4年前 , 142F
台南站址真是廢到有剩
01/11 09:19, 142F
推
01/11 09:39, 4年前 , 143F
反過來說 左營位置太好 好到所有東西都塞過去
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01/11 09:39, 4年前 , 144F
沒有分流概念...
01/11 09:39, 144F
推
01/11 11:28, 4年前 , 145F
為以後的屏東擔唷
01/11 11:28, 145F
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01/12 00:43, 4年前 , 146F
辦活動刺激搭乘幹嘛，車票錢又不是縣府賺
01/12 00:43, 146F
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01/17 17:05, 4年前 , 147F
台南設點新市萬年問題，設在新市園區不就在歸仁？
01/17 17:05, 147F
推
01/17 17:13, 4年前 , 148F
苗栗站位置神好，這個運量已經是極限中的極限！
01/17 17:13, 148F
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