Re: [閒聊] 新幹線長野機廠與車組泡水

看板Railway作者 (ilinker)時間4年前 (2019/10/18 17:24), 4年前編輯推噓26(26推 0噓 18→)
留言44則, 29人參與, 4年前最新討論串2/3 (看更多)
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191013_ho04.pdf JR東日本今天公佈長野新幹線車輛中心的災損狀況 https://i.imgur.com/ErAwwXY.png
https://i.imgur.com/nSE5Cql.png
https://i.imgur.com/4Hf06Hw.png
除了停留在外面的7組編成外，在室內的3組編成也被泡水。其中有2組編成有脫軌現象。 同時也公布列車內的淹水現象 當地媒體是表示照JR東日本提供的車內淹水狀況來看大概連機電都不保了。可能會傾向 直接報廢 同時車輛中心的變電站、車輛檢修設施全部無一倖免。目前還在進行搶修作業。 另外從10/25開始會恢復東京~長野間的あさま列車的指定席，10/19開放預訂 https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191018_ho01_1.pdf 至於東京~金澤的部分有望在10/25完成搶通，由於長野新幹線車輛中心列車泡水的問題。 現有的列車數只有以往的8成，但東京~金澤的直通列車的班次有望恢復至9成 具體的時刻表會在10/23公開 不知道是不是把上越新幹線的那幾個E7/W7編組拿來用了 --
推
08/23 08:13,
故意不換腳位讓你單換cpu出問題最後連板一起換，老
08/23 08:13
→
08/23 08:13,
實說我覺得intel不換腳位良心多了
08/23 08:13
推
08/23 08:18,
1樓中肯！
08/23 08:18
噓
08/23 08:39,
打錯，我是要說i皇換腳位
08/23 08:39
→
08/23 08:40,
而且5nm就能打贏14nm? 我看未必
08/23 08:40
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.138.49.74 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1571390697.A.430.html
推
10/18 17:32, 4年前 , 1F
慘
10/18 17:32, 1F
※ 編輯: hn9480412 (220.138.49.74 臺灣), 10/18/2019 17:36:02
推
10/18 17:45, 4年前 , 2F
如果依照維基 19(E)+11(W)-10(泡水)+3(上越)=23 算8成吧
10/18 17:45, 2F
→
10/18 17:46, 4年前 , 3F
2019的新車不知道有幾台....
10/18 17:46, 3F
推
10/18 18:07, 4年前 , 4F
座墊都是淹水痕…………
10/18 18:07, 4F
推
10/18 18:11, 4年前 , 5F
從坐墊大概可以看出最高淹多高
10/18 18:11, 5F
推
10/18 18:43, 4年前 , 6F
整個基地幾乎都GG...... 不只淹車
10/18 18:43, 6F
→
10/18 18:52, 4年前 , 7F
話說 有保險吧 希望多少補一點
10/18 18:52, 7F
推
10/18 18:58, 4年前 , 8F
整個基地已經接近全滅了，這真的有夠慘
10/18 18:58, 8F
→
10/18 19:00, 4年前 , 9F
前幾個星期YouTube有Wxx新編成試運轉影片，不知道這次有沒
10/18 19:00, 9F
→
10/18 19:00, 4年前 , 10F
有受災
10/18 19:00, 10F
→
10/18 19:18, 4年前 , 11F
Wxx??? 還是上越的F24編組???
10/18 19:18, 11F
推
10/18 19:48, 4年前 , 12F
這個理論上日本政府應該會有補助吧 潰堤導致的損失...
10/18 19:48, 12F
推
10/18 19:54, 4年前 , 13F
那個9成是原本班次的9成還是8成中的9成？
10/18 19:54, 13F
推
10/18 20:17, 4年前 , 14F
慘…
10/18 20:17, 14F
→
10/18 20:28, 4年前 , 15F
我的認知是以往的9成啦
10/18 20:28, 15F
推
10/18 20:43, 4年前 , 16F
之前是說全部可用車輛的 1/3，少這麼多還能八成運量？
10/18 20:43, 16F
推
10/18 21:12, 4年前 , 17F
以後還是全部開去隧道躲好了............
10/18 21:12, 17F
→
10/18 21:35, 4年前 , 18F
還有截短行駛啊
10/18 21:35, 18F
→
10/18 21:37, 4年前 , 19F
搞笑喔 一堆人說開到隧道躲 車開到隧道躲那司機去哪躲?
10/18 21:37, 19F
推
10/18 21:52, 4年前 , 20F
慘...
10/18 21:52, 20F
推
10/18 21:53, 4年前 , 21F
捷爾東 損失慘重，堪比311時 空自的仙台基地也一次
10/18 21:53, 21F
→
10/18 21:53, 4年前 , 22F
淹掉一半的的F2雙座機。
10/18 21:53, 22F
推
10/18 22:05, 4年前 , 23F
記錯，是E7的F23編組
10/18 22:05, 23F
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10/18 22:28, 4年前 , 24F
那地下車床本身也不少錢......
10/18 22:28, 24F
→
10/18 22:31, 4年前 , 25F
淹到車裡面就麻煩了，鋁擠型的中空部分、泡水的隔熱綿等
10/18 22:31, 25F
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10/18 22:33, 4年前 , 26F
隱蔽處的東西都不好乾燥，甚至可能導致霉味
10/18 22:33, 26F
推
10/18 22:56, 4年前 , 27F
E4要延退來因應車子被調回北陸
10/18 22:56, 27F
推
10/18 22:59, 4年前 , 28F
再戰10年
10/18 22:59, 28F
推
10/18 23:01, 4年前 , 29F
司機搭移動機回來啊
10/18 23:01, 29F
推
10/19 07:41, 4年前 , 30F
E7/W7會提早出現在鐵道博物館嗎？
10/19 07:41, 30F
推
10/19 09:54, 4年前 , 31F
真慘烈......
10/19 09:54, 31F
推
10/19 10:15, 4年前 , 32F
台鐵要不要買一組放鐵道博物館
10/19 10:15, 32F
→
10/19 10:19, 4年前 , 33F
買人家的車來展覽是不是搞笑
10/19 10:19, 33F
→
10/19 11:41, 4年前 , 34F
一堆鐵路迷就是各種不切實際的幻想阿,E7/W7最高上到275而
10/19 11:41, 34F
→
10/19 11:43, 4年前 , 35F
已,技術又比N700S落後很多,JR東日本自己都說E7/W7是E2拉皮
10/19 11:43, 35F
推
10/19 11:49, 4年前 , 36F
回想當時通車時的輝煌，嗚嗚
10/19 11:49, 36F
推
10/19 12:09, 4年前 , 37F
太慘烈了幫QQ
10/19 12:09, 37F
推
10/19 20:32, 4年前 , 38F
如果是台鐵，肯定被......
10/19 20:32, 38F
推
10/19 22:15, 4年前 , 39F
台鐵會把車開到高處躲，當年納莉台鐵就把南調車送樹林，
10/19 22:15, 39F
→
10/19 22:15, 4年前 , 40F
因為樹林地勢較高，且不像七調在河邊
10/19 22:15, 40F
推
10/20 10:17, 4年前 , 41F
拿還在試驗的N700S跟五年前上線的E7比？
10/20 10:17, 41F
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10/20 23:30, 4年前 , 42F
高鐵規劃N700S,然後上面一堆鐵路迷幻想收購E7,當然拿來比
10/20 23:30, 42F
推
10/21 10:25, 4年前 , 43F
有一堆幻想收購嗎...？
10/21 10:25, 43F
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10/21 22:23, 4年前 , 44F
10/21 22:23, 44F
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