[新聞] 黃國昌再爆普悠瑪重大缺陷 列車連結器有斷裂風險

看板Railway作者 (米米魯魯)時間4年前 (2019/09/02 15:58), 編輯推噓20(23341)
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https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2903333 黃國昌再爆普悠瑪重大缺陷 列車連結器有斷裂風險 〔即時新聞/綜合報導〕立法委員黃國昌持續追查普悠瑪列車相關議題,今(2日)在臉 書上再次爆料,普悠瑪列車的連結器有斷裂之虞,若斷裂,列車就會分離,極其危險,但 台鐵卻持續隱瞞此事,他提出5項問題,要求台鐵公開說明。 時代力量立委黃國昌今在臉書上再次爆料普悠瑪列車問題,聲稱台鐵一直隱匿普悠瑪號的 「半永久式連結器」會斷裂的重大風險,所謂的「半永久式連結器」是普悠瑪列車之間連 接起來的關鍵裝置,一旦斷裂,列車就會分離,極其危險。 黃國昌指出,普悠瑪號的「半永久式連結器」,因為高速過彎的傾斜角度,超過連結器的 耐受程度,而會導致斷損,由於普悠瑪的最大特色,就是傾斜列車,這樣狀況讓人匪夷所 思。 黃國昌爆料,台鐵高層心知肚明,這樣下去非常危險,私下進行「試車」,研擬過彎時減 速、甚至比照非傾斜式列車的速度,測量時間差了多少了,讓知情的司機員,每次開車都 膽顫心驚,痛批「司機員會怕,那一般乘客呢?」。 最後黃國昌提出5點問題,分別是「為何持續隱瞞普悠瑪號列車『半永久式連結器』斷裂 」、「針對斷裂的原因分析、目前採取的解決方式」、「普悠瑪的過彎,有準備要減速嗎 」、「如此重大的瑕疵,當初如何驗收?誰該負責」、「是否已向日商提出權利主張」, 要求台鐵公開說明。 (自由 2019-09-02) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 221.191.153.180 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1567411134.A.6DB.html

09/02 16:24, 4年前 , 1F
台鐵有把原廠車的連結器換過嗎???
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09/02 16:27, 4年前 , 2F
斷了再說啦
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09/02 16:32, 4年前 , 3F
聽說屏東鄉親很喜歡傾斜式列車 #1THa7yLa (Railway)
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09/02 17:17, 4年前 , 4F
整套手冊都有了
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09/02 17:30, 4年前 , 5F
只要便當沒事就沒事的啦
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09/02 17:40, 4年前 , 6F
這有點誇張,原廠連結器轉彎會超限?
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09/02 17:42, 4年前 , 7F
這有點扯......
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09/02 18:06, 4年前 , 8F
傾斜角度比太魯閣小結果還先GG
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09/02 19:04, 4年前 , 9F
其實普悠瑪在日本出廠,車底設備和車輪就一堆生鏽了
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09/02 19:04, 4年前 , 10F
一點都不像新出廠的車,太魯閣當初新出廠也沒有這樣的
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09/02 19:06, 4年前 , 11F
最近日本電車的轉向架出現很多品質瑕疵,難保普悠瑪不是
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09/02 19:06, 4年前 , 12F
受害者
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09/02 19:13, 4年前 , 13F
嘻嘻,普悠瑪都是問題,難怪當初有人不敢簽啊
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09/02 19:20, 4年前 , 14F
新城際自強採購主事者還是對日商死心塌地
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09/02 19:20, 4年前 , 15F
本來有機會買歐洲電車換換口味的
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09/02 19:44, 4年前 , 16F
台灣高鐵也是日商
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09/02 19:47, 4年前 , 17F
因為歐洲電車更雷啊
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09/02 19:49, 4年前 , 18F
八卦板開始有人回文,提一些反對的見解,有長知識
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09/02 19:52, 4年前 , 19F
換換口味喔 你台鐵修得起歐洲車嗎
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09/02 19:52, 4年前 , 20F
在選車 台鐵高層還是比駐板台鐵員工來的有智慧些
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09/02 19:55, 4年前 , 21F
這展開愈來愈像是台鐵規格亂開 日車只求交差解脫也亂做
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09/02 19:56, 4年前 , 22F
而且還不知道錢的部分裡面有沒有不能說的秘密
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09/02 20:13, 4年前 , 23F
酸民們上喔!日本品質第一不會有問題,會錯都是台鐵
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09/02 20:29, 4年前 , 24F
不如當初太魯閣多買一些..
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09/02 20:56, 4年前 , 25F
所以當年日立開價比較高不是沒有原因...
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09/02 20:57, 4年前 , 26F
合鐵的歐洲車 有哪種沒事的? EMU100/300 E100/E1000
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09/02 20:57, 4年前 , 27F
都問題一大堆
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09/02 21:00, 4年前 , 28F
台鐵自己修不了歐洲車還在那邊嫌水土不服
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09/02 21:01, 4年前 , 29F
台鐵自己雷結果台鐵粉反過來整天嗆歐洲車很雷
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09/02 21:03, 4年前 , 30F
我軔缸沒差,設備都是歐美的
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09/02 21:05, 4年前 , 31F
PS. 我不反日本車只反台鐵
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09/02 21:39, 4年前 , 32F
日本車輛製造株式會社 有這麼差喔?
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09/02 21:51, 4年前 , 33F
普悠瑪還是全部停駛好了,太危險
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09/02 22:27, 4年前 , 34F
板上司機那麼多 會怕的講個話
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09/02 22:32, 4年前 , 35F
我幫兩個高潮的司機朋友講話:不怕
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09/02 22:41, 4年前 , 36F
日本車輛 跟 日立差多了
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09/02 22:42, 4年前 , 37F
太魯閣相較之下就是比普悠瑪好多了
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09/02 22:49, 4年前 , 38F
就算日本車有瑕疵 我還是要推日系!
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09/02 22:51, 4年前 , 39F
歐系車完全不考慮 反正台鐵不會養wwww
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09/02 22:54, 4年前 , 40F
台鐵不會養還能讓英國車復出,還能讓義大利車現役30年
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09/02 22:54, 4年前 , 41F
這是什麼妖術XDD
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09/03 00:11, 4年前 , 42F
不過像普悠瑪這種空氣彈簧傾斜的也只是在原本的超高變化
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09/03 00:14, 4年前 , 43F
上再加上一點傾斜角,又不是突然的一車已傾斜2度而另一車
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09/03 00:17, 4年前 , 44F
全平的狀態,且連接器根部也有橡皮在,會這麼容易扭斷?
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09/03 00:26, 4年前 , 45F
英國車在服役的時候出了多少毛病 駐板台鐵員工要不要摸著
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09/03 00:26, 4年前 , 46F
良心講? 雖然說駐板員工的邏輯 也不是第一天這樣
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09/03 00:27, 4年前 , 47F
現役30年很屌 有種就讓全部的義大利英國車重回本線啊
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09/03 07:09, 4年前 , 48F
常常被pp代打的歐洲車,很厲害?
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09/03 09:46, 4年前 , 49F
日粉:歐車故障歐車爛,日車故障臺鐵爛,結案。
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09/03 10:09, 4年前 , 50F
你們結案了,我這裡要翻了@@
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09/03 10:36, 4年前 , 51F
規範亂開驗收亂做維修亂搞 出事 = 廠商負責
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09/03 10:51, 4年前 , 52F
紅明顯,這個人就是認不清自己的位子啊,掀了然後沒質
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09/03 10:51, 4年前 , 53F
疑為什麼台鐵賺不了錢,沒賺錢就只能買低價品,嘴砲民
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09/03 10:51, 4年前 , 54F
代仔真棒
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09/03 10:53, 4年前 , 55F
他大概也選不上了,之後轉型名嘴吧,待在搞笑政論節目
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09/03 14:24, 4年前 , 56F
廢鐵 早點公司化吧
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09/03 14:34, 4年前 , 57F
支持公司化,票價漲一波先
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09/03 17:37, 4年前 , 58F
可能是買了歐洲車 以後台鐵員工車修不好 都可以推給歐洲
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09/03 17:37, 4年前 , 59F
車難修 水土不服啦 大家多諒解
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09/03 17:39, 4年前 , 60F
日本車 沒辦法這樣推諉責任 難怪台鐵員工 恨得牙癢癢
09/03 17:39, 60F

09/03 17:47, 4年前 , 61F
不過最近爆出問題的也確實不是日本件啊
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09/03 17:49, 4年前 , 62F
要歐洲廠商技師出來,還得先確定問題是來自他們家的產品
09/03 17:49, 62F

09/03 17:50, 4年前 , 63F
等於本地這裡的人員還是要有一定的查修能力
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09/03 18:46, 4年前 , 64F
不管 先怪日車就對了 雖然很瞎
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09/04 01:26, 4年前 , 65F
捷運系統一堆歐洲車還不都沒事
09/04 01:26, 65F

09/04 12:59, 4年前 , 66F
如果台鐵的後勤能像北捷高鐵一樣 今天抱怨文就不會這麼多
09/04 12:59, 66F

09/04 12:59, 4年前 , 67F
人家修得起歐洲車 台鐵會修嗎 修得起嗎
09/04 12:59, 67F
文章代碼(AID): #1TRCk-RR (Railway)