Re: [情報] 高鐵128次 台中-台北取消營運

看板Railway作者 ( )時間4年前 (2019/06/23 21:40), 編輯推噓11(11031)
留言42則, 15人參與, 4年前最新討論串2/4 (看更多)
※ 引述《brianjim (brianjim)》之銘言: : 其實我就是碰上列車被取消的苦主 XD : 車一進台中站,乘客就全被趕下車, : 一開始是宣布要把後面的1538次改成128, : 但後來又放棄了,結果1538、642都改成全車自由座, : 容納原本128次的乘客 : 目前不知道會有什麼補償辦法,只能先坐了再說@@ 不太清楚想問一下 這篇的意思是說,1538、642都改成全車自由座, 所以原本有座位的票也都自動降格成自由座的票,只能到櫃臺排隊退差價嗎? 這樣也太爛了吧 我記得有一年過年搭車也是人潮非常擁擠, 就廣播開放對號座車廂內部給自由座旅客站, 但也沒有宣布改成全車自由座啊 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.50.148.178 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1561297216.A.0F6.html

06/23 22:10, 4年前 , 1F
你是不是誤會什麼東西了,廣播明明是說除商務車廂全自由座
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新竹站人爆多
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06/23 22:51, 4年前 , 3F
他的意思應該是開放持128次的乘客上車站就好,為什麼要
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拖另外2班已經買到座位的乘客下水,我猜是怕苗栗新竹桃
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園的乘客擠不上車或走不到座位衍生更多問題
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06/23 22:58, 4年前 , 6F
我猜是128人數消化不完,其二是避免連鎖誤點
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06/23 23:18, 4年前 , 7F
所以我說高鐵本來就不該賣對號座
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話說高鐵座位可以拆嗎?可以拆的話,過年等特殊時期,
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拆一節車廂全部站著也不錯
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06/24 00:12, 4年前 , 10F
對單一車廂轉向架磨耗較大 高鐵絕不會這樣做
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7樓甚麼鬼結論@@
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沒錯,而且128車次還有誤點補償,其他兩班…
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06/24 12:35, 4年前 , 13F
全車自由座的話運能可以加倍,對高鐵而言比賣對號座划算許
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甚至自由座車廂可以改成長條椅增加運能
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06/24 15:26, 4年前 , 16F
昨天是因為那台列車集電弓卡了一隻鳥造成異常才會臨
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時換車啦
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11樓大概不知道如果只賣自由座,那麼售票系統的效率也會進
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步很多
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蓋高鐵是為了滿足售票系統的效率,而不是為了載人運輸需求
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電車椅新幹線還滿屌的,比名鐵特急還猛
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06/24 16:33, 4年前 , 22F
我覺得10-12節自由座的確可以拆椅子了
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06/24 16:46, 4年前 , 23F
電車椅新幹線會有安全問題吧
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疏散速度慢之類
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06/24 18:43, 4年前 , 25F
不到櫃檯退票價 不然要怎麼退錢?
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06/24 19:07, 4年前 , 26F
如果要滿足載人運輸的需求,那更是應該全部自由座啊!
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06/24 19:07, 4年前 , 27F
因為此時把人全部運完比舒適性重要太多了
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06/24 22:39, 4年前 , 28F
搭高鐵搞得像搭公車捷運那樣會有要罰站幾小時的風險 這樣
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06/24 22:39, 4年前 , 29F
誰會搭? 當然高鐵可以說我最快我最屌不爽不要搭啦 但高鐵
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06/24 22:39, 4年前 , 30F
伯為台灣陸路交通的指標 帶頭向下沉淪會有甚麼後果? 台灣
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06/24 22:39, 4年前 , 31F
比爛的不夠還要再比爛嗎?
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06/24 22:39, 4年前 , 32F
運能不足就該去買車 就算真要玩全車自由座 也請麻煩減價
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06/25 01:25, 4年前 , 33F
反正高鐵再怎麼搭也才一兩個小時而已,真的就是站一站無所
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06/25 01:25, 4年前 , 34F
謂的時間長度...
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06/25 01:25, 4年前 , 35F
減價我倒是支持...
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06/25 06:31, 4年前 , 36F
又不是捷運,兩個小時自己站就好了,別套用在別人身上
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06/25 12:16, 4年前 , 37F
全車自由座還能大幅提升南港站運量,徹底分流臺北站擁擠情
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06/25 12:16, 4年前 , 38F
形,同時增加高鐵及其他各業者收入
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06/25 15:03, 4年前 , 39F
北桃竹短程拿自由座站位來榨運能還說得過去 當整個路網
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06/25 15:04, 4年前 , 40F
都這樣 代表需要買車了啦
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06/25 19:13, 4年前 , 41F
不會加開一台喔...蠻蠢的
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06/25 19:54, 4年前 , 42F
看來就是台中沒編組用
06/25 19:54, 42F
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