[情報] 高鐵大學生優惠5月15日起調整優惠折扣

看板Railway作者 (蘇格蘭的濛雨)時間5年前 (2019/04/11 10:32), 編輯推噓47(492119)
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http://www.thsrc.com.tw/tw/News/Detail/93a5c573-9d45-41a3-8d5f-bd3e5285acb8/2 縮網址:http://0rz.tw/fRfjC 2019年5月15日(三)起,大學生優惠指定車次標準車廂對號座折扣將由5折、7折或85折, 調整為5折、75折或88折,並同步增加優惠適用車次。詳請參閱相關網頁說明。 台灣高鐵實施大學生優惠係屬提升離峰車次乘載率之空位促銷優惠措施,隨著高鐵整體乘 載率的提升,可適用優惠之離峰車次漸減,為使國內大專院校學生於行程選擇更具彈性, 台灣高鐵公司自今年5月15日起將調整大學生優惠方案內容,指定車次標準車廂對號座全 票折扣由5折、7折或85折,調整為5折、75折或88折,每週常態優惠適用車次數,以6月底 前適用車次為例,將由現行279班增加為383班,增加幅度為37%。旅客自4月18日起,預購 列車出發日為5月15日(含)起之車票,將適用新優惠方案。 本次優惠方案調整係屬行銷優惠常態性檢討措施,台灣高鐵公司因應不同旅客族群需要, 目前仍推出十餘種優惠產品,以滿足多元化的旅客需求,未來仍將持續觀察旅運需求及市 場反應,適時調整各項優惠措施,歡迎旅客多加利用。 ----- 班次增加了,但是變貴了QQ 台南台北破1000元 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.247.245 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1554949962.A.82D.html

04/11 11:06, 5年前 , 1F
之前才想說怎麼適用車次只到5/14,原來是要調整
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04/11 11:32, 5年前 , 2F
希望五折多一點QQ
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04/11 11:38, 5年前 , 3F
愈變愈貴
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04/11 11:48, 5年前 , 4F
桃園左營快1000了QQ
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04/11 12:18, 5年前 , 5F
怎麼不提五折剩幾班...
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04/11 12:22, 5年前 , 6F
無感...
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04/11 12:25, 5年前 , 7F
買台車吧...
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04/11 12:26, 5年前 , 8F
有班次表了,基本上5折車次沒什麼變,75折有變多
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04/11 12:27, 5年前 , 9F
目前資訊都只到6月底,沒意外7月改點,才會再放各項優
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04/11 12:27, 5年前 , 10F
惠班次。
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04/11 12:31, 5年前 , 11F
台鐵該不會想等7月跟高鐵一起改點XDD
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04/11 12:36, 5年前 , 12F
隔壁板有透露預劃6/19改點,台鐵還是先改
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04/11 12:36, 5年前 , 13F
台鐵不是6/19要微調?
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04/11 12:43, 5年前 , 14F
便當局趕快加開直接車搶客人吧~
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04/11 12:43, 5年前 , 15F
直達車
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04/11 12:46, 5年前 , 16F
合鐵的機會,趕快逼台高買車
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04/11 12:48, 5年前 , 17F
i大有提到會有pp直達車,大概只期待這班……高鐵應該會
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04/11 12:48, 5年前 , 18F
調整停站,或是再增加平日班次,目前高鐵也只能這樣做
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04/11 12:48, 5年前 , 19F
……
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04/11 12:58, 5年前 , 20F
PP直達車不就是143嗎?不用期待才不會有傷害
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04/11 13:00, 5年前 , 21F
台鐵西線長程旅次少得可憐,不要再逼他開直達車了,利用
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04/11 13:00, 5年前 , 22F
率會很慘的
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04/11 13:17, 5年前 , 23F
不是說143會增停?草案又改囉~不過如果增開第三班北
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04/11 13:17, 5年前 , 24F
屏普悠瑪,八成會用143的時段來排,可惜少一組,應該只
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04/11 13:17, 5年前 , 25F
能搭高鐵惹(誤
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04/11 13:43, 5年前 , 26F
上班族也要孝親阿!!怎麼不給優惠
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04/11 14:56, 5年前 , 27F
看來要繼續搭統聯了
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04/11 15:09, 5年前 , 28F
143要改為普悠瑪好難,每次都失敗
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04/11 15:18, 5年前 , 29F
長程旅次少的可憐,結果每個禮拜143都很不好訂,問號
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04/11 15:18, 5年前 , 30F
?根據時段旅次分佈安排時刻表才是改善方向。
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04/11 15:21, 5年前 , 31F
143不是已經增停嘉義了? 還要增什麼站啊...
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04/11 15:21, 5年前 , 32F
況且他前後15分鐘就有其他自強可替代 還要增停什麼
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04/11 15:46, 5年前 , 33F
143以前還是EMU1200呢(同時一般1200跑的149就週五改
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pp)
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04/11 15:46, 5年前 , 35F
有點懷念
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04/11 16:33, 5年前 , 36F
143不是增停嘉義,彰化以南搭乘率就好很多了?那就好
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04/11 16:33, 5年前 , 37F
啦,維持現在模式即可~
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04/11 16:37, 5年前 , 38F
143是南居北工的長官返鄉專列好嗎
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04/11 16:55, 5年前 , 39F
之前有網友說143會變成一般停站,那時在想可能改行駛
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還有 91 則推文
04/13 00:03, 5年前 , 131F
我只怕拿不出數據而已,雖然我也覺得這些數據根本沒有
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04/13 00:04, 5年前 , 132F
甚麼機密,但台高鐵往往都不願意給,就算透過一些管道
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04/13 00:05, 5年前 , 133F
得知數據,也只能偶爾拿出來討論,又不方便貼出來.....
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04/13 00:08, 5年前 , 134F
台鐵車站營收前幾名的大概數字好像也斷很久了,之前去
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04/13 00:08, 5年前 , 135F
要還會給......高鐵真的只能透過一些研究或報告得知OD
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04/13 00:09, 5年前 , 136F
不然大家去翻一下以前相關文章,多少人在105年高鐵各站
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04/13 00:10, 5年前 , 137F
OD出來前,認為桃園也跟新竹以南一樣,往台北佔該站旅
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04/13 00:11, 5年前 , 138F
客數一半的?
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04/13 00:12, 5年前 , 139F
不過也不是新聞等出來的數據就是對的,到現在我還是很
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04/13 00:13, 5年前 , 140F
在意當初普悠瑪增停桃園,網路上說桃園有97%的旅客在基
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04/13 00:14, 5年前 , 141F
隆-新竹間......這大概只有長期再注意數據的我才會知道
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04/13 00:15, 5年前 , 142F
明顯有誤,但公布的是台鐵官方回覆文件,這你一般民眾
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04/13 00:17, 5年前 , 143F
真的會去相信耶~ 我都懷疑是台鐵在誤導了!欠罵!
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04/13 00:18, 5年前 , 144F
呵呵,要資料不給,結果公布出來的數據有誤,呵~~~~
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04/13 00:21, 5年前 , 145F
重點是數據有誤還不更正,要網友去查才知道搞烏龍.....
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04/13 00:24, 5年前 , 146F
新烏日我不認為有停自強號,就會有長程客,中程頂多嘉義
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04/13 00:24, 5年前 , 147F
到苗栗之間,新烏日基本上不會有任何長程客
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04/13 00:31, 5年前 , 148F
新烏日停自強,頂多吸引 苗栗 豐原 台中 彰化 員林 斗六
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04/13 00:31, 5年前 , 149F
嘉義的人搭乘,剩下的基本上不會搭到新烏日,畢竟新烏
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04/13 00:31, 5年前 , 150F
日是高鐵轉乘站,這一部分確實是比不上新左營的優勢(有
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南迴長程需求)
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04/13 00:32, 5年前 , 152F
新烏日算是好分析的,地方尚未發展起來,主要以接駁高
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04/13 00:33, 5年前 , 153F
鐵為主,那大概範圍會落在哪裡不難預測,就算手邊沒有
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04/13 00:33, 5年前 , 154F
數據,也不會和預測差太多
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04/13 00:42, 5年前 , 155F
新烏日,硬要說,停自強就是主要刺激或滿足,豐原台中彰
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04/13 00:42, 5年前 , 156F
化員林這四站的潛在對高鐵轉乘的需求,斗六嘉義苗栗就是
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04/13 00:42, 5年前 , 157F
附帶上的效益。
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04/13 00:43, 5年前 , 158F
其實主要範圍在后里-員林-大甲,也很少到苗栗和嘉義
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04/13 00:44, 5年前 , 159F
后里還是花博才多,不然往北就是豐原,往南就是員林
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04/13 00:44, 5年前 , 160F
畢竟中間新增太多通勤站,增加太多時間,新烏日增停自強
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04/13 00:44, 5年前 , 161F
號的最大受益大概是 豐原台中員林這三站!
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04/13 00:46, 5年前 , 162F
這就是為什麼會反對長程對號停新烏日,除非是彰化到開
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04/13 00:47, 5年前 , 163F
或是真的區間車不夠運,不然長程對號車停新烏日要做啥?
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04/13 00:50, 5年前 , 164F
造福台中鄉親吧! 畢竟新烏日是在台中最南邊!再加上台
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04/13 00:50, 5年前 , 165F
鐵完全沒有想過要三線化,那樣區間車的班次密度,實在不
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04/13 00:50, 5年前 , 166F
是讓人很滿意
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04/13 00:56, 5年前 , 167F
其實也是造福彰化人,因為彰化和員林都是新烏日OD前幾
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04/13 00:57, 5年前 , 168F
名,扣除花博因素,就往台中、彰化、員林、豐原是前四
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04/13 00:59, 5年前 , 169F
但台中往北的需求大太多,又是先來個往南,再往北......
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04/13 00:59, 5年前 , 170F
. 彰化員林基本上就是一路向北,還比較不會抱怨呢!!
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文章代碼(AID): #1ShgTAWj (Railway)