[新聞] 地方立委要求！台鐵末班即起延駛屏東　每月載客僅2位數

看板Railway作者 (滴塞ㄦ)時間5年前 (2019/04/03 14:59), 編輯推噓8(17推 9噓 51→)
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地方立委要求！台鐵末班即起延駛屏東　每月載客僅2位數 去年10月21日台鐵普悠瑪翻車釀成重大傷亡，台鐵為調整養護時間，去年底實施班次停駛 或截短行駛，影響共60列次。其中原本就行駛到屏東潮州的181班次，截短行駛到高雄。 台鐵今宣布，為加強屏東地區兩鐵轉乘，台鐵181次（含周日6181次）自強號自4月8日起 （新左營站為跨9日）延長行駛至屏東站。 台鐵去年12月20日小幅調整班次時間，部分班次停駛或截短行駛，共計60個列次受到影響 ，其中181班次原本就從花蓮行駛到潮州，改截短行駛到高雄；因為截短行駛，也協調公 路總局將加疏運服務夜歸旅客。據了解，截短行駛期間，搭配公路總局載運該班次的夜歸 旅客南下屏東地區每個月約10人左右，最多一晚僅載到4人，返屏東的旅客不多，本來就 有客運可搭，或有的會開車返家，因此為台鐵截短行駛而設的客運，乘客使用量並不高。 不過，由於地方立委強烈要求，台鐵今宣布將恢復181車次延駛到屏東，該班次抵達新左 營的時間是隔日00:06分，自本月8日起該列次延長行駛到屏東站，周日班次則為6181次， 延長行駛後抵達站點、時刻如下： 181次及6181次自強號時刻為：新左營 00:06、高雄 00:17、鳳山 00:24、屏東 00:37。 而高鐵每日最晚一班從台北出發可抵達高雄的班次是295次，22:05自台北出發，23:59抵 達高雄；本月8日起台鐵181車次延駛到屏東後，旅客自台北夜歸要返抵屏東，也能利用台 鐵轉乘前往屏東。相關車次、時刻及行駛區間，請參閱台鐵網站及各車站公告。 鐵路工會表示，普悠瑪翻車後，工會已要求台鐵要針對所有人力調度規章、行車密度重新 檢討，以安全為優先，倘若延駛壓縮養護時間，恐對安全造成疑慮，工會會密切注意。 台灣鐵道暨國土規劃學會則表示，普悠瑪事件後，台鐵重新檢視人力調度、養護時間等議 題，因此去年小幅度調整班次，就是為了要合乎安全標準；倘若因為部分民代要求，重新 延駛原本截短班次，台鐵是否有先評估過票箱收益？建議可先採行試辦方式，掌握延駛後 高雄到屏東段的運量需求，再來決定是否要恢復延駛，否則只是浪費台鐵資源。 台鐵副局長杜微指出，現行台鐵夜間養護時間是雙線4小時以上，單線至少5小時以上， 181車次延駛到屏東後，評估過雙線仍可維持3小時45分鐘以上的養護時間，單線5小時以 上的養護時間則不受影響；可採單線運行雙向列車，另一單線進行養護工程的作業模式， 倘若有工務或電務有需要延長養護時間，則可再彈性處理，安全上並無疑慮。 杜微表示，養護時間雖然有所調整，且未有安全疑慮，卻能滿足客人疏運需求；先前截短 行駛時，因高鐵末班車到左營站後，沒有台鐵可接駁到屏東，民眾多半會選擇搭客運、自 行開車或是坐計程車再南下屏東，不過延駛到屏東後，旅客多半就會選擇台鐵轉乘南下； 列次的延駛與否不能僅看票箱收益，還需考量旅客需求。(生活中心／台北報導) 蘋果日報 https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190403/1544570/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.55.28 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1554274798.A.C29.html
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04/03 15:15, 5年前 , 1F
那為啥不乾脆直接開往潮州睡覺就好
04/03 15:15, 1F
推
04/03 15:19, 5年前 , 2F
這樣潮州要晚關門
04/03 15:19, 2F
噓
04/03 15:27, 5年前 , 3F
蚊子列車
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推
04/03 15:27, 5年前 , 4F
拉181我也是覺得問號
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04/03 15:27, 5年前 , 5F
地方立委強烈要求 不知是那位
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04/03 15:34, 5年前 , 6F
需求量這麼低，其實公路接駁就可以
04/03 15:34, 6F
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04/03 15:36, 5年前 , 7F
延駛鳳山屏東，不要每次都忽略鳳山的存在好嗎？
04/03 15:36, 7F
噓
04/03 15:39, 5年前 , 8F
「彈性處理，安全上並無疑慮。」呵呵
04/03 15:39, 8F
推
04/03 15:46, 5年前 , 9F
副局長講最後那段話是多餘的，那這樣你156怎麼不繼續開到台
04/03 15:46, 9F
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04/03 15:46, 5年前 , 10F
中？
04/03 15:46, 10F
推
04/03 15:50, 5年前 , 11F
聽說本屆立委濁水溪以南都沒有國民黨的吼
04/03 15:50, 11F
推
04/03 15:57, 5年前 , 12F
就蘇震清啊，看他粉專就知道是他提的。
04/03 15:57, 12F
推
04/03 16:05, 5年前 , 13F
屏東立委不意外
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噓
04/03 16:07, 5年前 , 14F
04/03 16:07, 14F
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04/03 16:38, 5年前 , 15F
那蘇震清大概是為了2022做準備了
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04/03 16:49, 5年前 , 16F
...............。
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04/03 16:50, 5年前 , 17F
別的地方的立委也要延長
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噓
04/03 16:58, 5年前 , 18F
又是屏東
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噓
04/03 17:11, 5年前 , 19F
杜微太廢了
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04/03 17:16, 5年前 , 20F
蘇震清就是屏東的
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04/03 17:16, 5年前 , 21F
然後講真的台鐵應該是蠻無奈，尤其基層員工
04/03 17:16, 21F
噓
04/03 17:53, 5年前 , 22F
老實說凹台鐵比凹高鐵還沒理由 明明台鐵完全可以被統
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04/03 17:53, 5年前 , 23F
聯替代
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推
04/03 18:08, 5年前 , 24F
可採單線運行 另單線維護 以後會不會跟711一樣不打烊
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04/03 18:08, 5年前 , 25F
了
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噓
04/03 18:10, 5年前 , 26F
被凹還有理
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噓
04/03 18:14, 5年前 , 27F
末班車接駁就高鐵包一台屏東客運 就可以了啦
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04/03 18:14, 5年前 , 28F
乾脆叫立委自己出錢
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推
04/03 18:15, 5年前 , 29F
隔壁還有列車在跑，單一線淨空能夠處理多少養護維修
04/03 18:15, 29F
噓
04/03 19:26, 5年前 , 30F
最後一段標準的幹話
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04/03 19:28, 5年前 , 31F
有這種副局長活該台鐵給人看不起
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04/03 19:29, 5年前 , 32F
準備高陞搂
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04/03 19:39, 5年前 , 33F
蘇震清要跟鍾佳濱內戰了 因為立委少一席了~~
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04/03 19:39, 5年前 , 34F
所以蘇震清會要求台鐵不意外 因為他要贏初選
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04/03 19:44, 5年前 , 35F
至於莊瑞雄 應該會沒人挑戰他~搞不好孟安過後下一屆縣長
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04/03 19:44, 5年前 , 36F
可能就是他
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推
04/03 19:51, 5年前 , 37F
蘇震清突然宣布退出立委初選 鍾佳濱：我也非常意外 - 政治
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04/03 19:51, 5年前 , 38F
- 自由時報電子報
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蘇震清突然宣布退出立委初選 鍾佳濱：我也非常意外 - 政治
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04/03 19:51, 5年前 , 40F
- 自由時報電子報
04/03 19:51, 40F
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04/03 19:52, 5年前 , 41F
網路問題
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04/03 19:54, 5年前 , 42F
感謝K大的消息~~我沒follow最新消息
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04/03 21:57, 5年前 , 43F
蘇的退選在3/29見新聞,但台鐵延駛則是3/31,有時間差的
04/03 21:57, 43F
推
04/03 21:59, 5年前 , 44F
地方立委要求144增停八堵 你台鐵就裝死
04/03 21:59, 44F
推
04/03 22:28, 5年前 , 45F
那就是基隆立委不夠力（誤
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04/03 22:36, 5年前 , 46F
雲林的立委很夠力，停那麼多就知道了
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04/03 22:37, 5年前 , 47F
尤其是台鐵...
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推
04/03 22:40, 5年前 , 48F
話說 高鐵左營什麼時候要改成高雄
04/03 22:40, 48F
推
04/03 23:38, 5年前 , 49F
高鐵台中叫得到計程車回台中市區
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04/03 23:38, 5年前 , 50F
高鐵左營就算叫到計程車也不一定願意載去屏東
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04/03 23:38, 5年前 , 51F
計程車可以拒載的 到屏東之後不見得能繼續載到客人
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04/03 23:38, 5年前 , 52F
空車的成本司機才不想吞
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04/03 23:38, 5年前 , 53F
這種情況當然要靠大眾運輸接駁了
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04/04 00:52, 5年前 , 54F
meitetsu 你們家的名鐵名古屋也乾脆把名鐵拿掉吧
04/04 00:52, 54F
推
04/04 01:42, 5年前 , 55F
我是覺得站名要強制統一
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04/04 01:42, 5年前 , 56F
取縣市名稱會和與之同名較小區域地名混淆者
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應取車站所在地的行政區名或當地地名為站名
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04/04 01:42, 5年前 , 58F
可冠上縣市名增加識別度
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04/04 01:42, 5年前 , 59F
或是以新字加在縣市名之前
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若無者(僅雲林)則直接以縣市名命名
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04/04 01:42, 5年前 , 61F
設置在台鐵既有車站(非一併增設車站如新烏日及新左
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04/04 01:42, 5年前 , 62F
營)者以台鐵車站名稱為高鐵車站名稱
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除非要改名為新+縣市名(苗栗可考慮？)
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04/04 01:44, 5年前 , 64F
至於捷運和輕軌應配合台鐵高鐵車站命名
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04/04 01:44, 5年前 , 65F
除非車站名=城市名 可加上車站一詞區別
04/04 01:44, 65F
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04/04 03:49, 5年前 , 66F
如果確定不會延伸 那就快點把左營改回做高雄
04/04 03:49, 66F
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04/04 03:51, 5年前 , 67F
大地名+小地名這個可以等雙鐵合併再來煩惱
04/04 03:51, 67F
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04/04 03:55, 5年前 , 68F
麻煩的是彰化吧 改彰化田中又不對 本身已有田中站但不和高
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04/04 03:55, 5年前 , 69F
鐵站共站
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04/04 03:56, 5年前 , 70F
嘴一下 台東應馬上正名台東卑南
04/04 03:56, 70F
推
04/04 03:58, 5年前 , 71F
想到了! 彰化田中西!!
04/04 03:58, 71F
推
04/04 11:13, 5年前 , 72F
加"新"會被藍色的說是日奴啦! 叭叭!!
04/04 11:13, 72F
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04/04 17:46, 5年前 , 73F
左營改高雄完全沒必要 是台鐵要改新左營和左營站名
04/04 17:46, 73F
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04/04 17:47, 5年前 , 74F
那塊離高雄有點遠 叫新高雄也不對 還是叫左營吧
04/04 17:47, 74F
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04/04 17:47, 5年前 , 75F
要不然叫台鐵的既有車站都改成本+舊站名？
04/04 17:47, 75F
推
04/09 06:51, 5年前 , 76F
不然改高雄北站好了
04/09 06:51, 76F
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04/09 06:52, 5年前 , 77F
養護時間的話，還是延後頭班車好了
04/09 06:52, 77F
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