Re: [新聞] 中國擬加速建海底隧道通台灣 網諷:又在作夢
剛好今天早上的公視主題之夜-新絲路:不安的競合正在播,
知名作家曾說:被嘲笑的夢想,才有實現的價值。
我國的行政院長哪怕只拿掃帚都要與對手一戰,
但對手一步步突破周邊各國的疆域限制,陸港霍爾果斯
讓幾十年才能往返一趟的張騫,在這個年代能利用中歐班列
縮短時程。而過去的第一島鏈,就是對手要突破封鎖的目標,
決心是口號還是務實,不用多說。
對岸的決心,一步步從最初三條路線,透過改善運輸各項工程,
逐步落實至平潭島周邊,從廣深港高鐵一地兩檢到港珠澳大橋,
都可以看出就是在練,當五十五公里的珠江口天險可以克服,
一百多公里的平潭到新竹就有想像空間,工程領域後發先至
是常有的事,孫中山當年擬建國方略與建國大綱時,如果有
現在這樣的網路環境,肯定也是嘲諷,可是現在中國的鐵道長度
遠勝其他國家,孫中山到台北車站僅留下足跡。
有線電視尚未數位化之前,緯來播過對岸各種創業的節目,
其中一集就是介紹舟山島,從之前的船運,到建了公路大橋,
將海鮮運送到各地,我相信同樣的技術要用在馬祖與金門,
不是工程辦不到,而是現今時空不允許,畢竟行政院長不是
在演拿掃帚的哈利波特。
等福平鐵路通車後,京台鐵路的配套應該會更多,畢竟
南沙、前港自貿區都沒有像平潭這樣的環境,會不會像
泉州那樣的世界第一大港的榮光不曉得,但從台北港、
台中港、高雄港都有對開航班,再輔以接駁鐵公路,
對於一些有經營貨物進出口的人而言,路通了,要送什麼
貨都是小事,台車入閩將來會讓許多掛台灣車牌的車子在
福建省跑透透,同樣是渡過黑水溝,從臺灣開車或是騎大型
重機到福建,真的方便許多。
在火星上種馬鈴薯的電影中,中國航天局的那句話,
就是中國對於這類事務的心態,如果中國不開口,
那麼世界永遠不知道,中國人會辦得到。
※ 引述《Xkang (一日台大人 終生台大人)》之銘言:
: 中國擬加速建海底隧道通台灣 網諷:又在作夢
: 中國為了完成武統台灣的野心,曾經想要興建北京到台北的高鐵工程,最近又有多名政協
: 委員打算提案,要求加速修建平潭到台灣的海底隧道工程。台灣網友則不以為然,批評「
: 中國又在做夢了。」
: 《澎湃新聞》報導,中國最近兩會期間,全國政協委員、民建福建省委主委吳志明等多名
: 全國政協委員,建議北京政府加快北京至台灣高速鐵路海峽通道西段的建設,打通平潭到
: 台灣本島的海底隧道,把海峽兩岸連接起來。吳志明說,「如果修建好平潭到台灣的海底
: 隧道工程,我想兩岸人民無論地理和心理上的距離就更近了。」
: 《提案》指出,現在加快修通北京、台北高鐵海峽通道西段工程時機已經基本成熟,同時
: 也列出具體理由,比如港珠澳大橋和平潭海域公鐵兩用大橋建設的經驗累積和每2年專家
: 學者共同舉辦的海底隧道建設論壇成果,已為工程建設提供專業論證和技術儲備,技術、
: 資金上都沒有障礙。
: 2016年3月5日,中國對外公佈「十三五」規劃綱要草案(2016年到2020年),提出建設京
: 台高鐵路線。2015年底,北京至福州的高鐵已通車。根據原有規劃設計,福州至台北部分
: 將由福州段預留的通道引出,計畫從福建平潭島通過海底隧道經台灣桃園通向台北。預計
: 2019年底,福州到平潭島的這段高速公路也將修通。
: 對於中國擬建京台高鐵的計畫,台灣網友認為中國又在做夢了,「這個幻想還在喔」、「
: 我以為這是10年前的新聞」、「怎麼每過一段時間就有這種新聞啊」、「笑死,蓋得起來
: 再說,整天胡吹」、「還在做夢哦」、「沒建設官員哪有機會賺錢,是吧?」、「可撥中
: 共還在做夢」。
: https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2718885
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