Re: [情報] 2018年台灣高鐵各站運量

看板Railway作者 (cooper)時間5年前 (2019/01/20 03:17), 5年前編輯推噓0(007)
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※ 引述《Cascadia (N/A)》之銘言: : 2017年日均 2018年日均 成長率 : ------------------------------------- : 南港 5,456 6,459 18.4% : 台北 40,330 41,648 3.3% : 板橋 10,797 11,398 5.6% : 桃園 16,306 17,673 8.4% : 新竹 14,743 15,998 8.5% : 苗栗 2,034 2,331 14.6% : 台中 28,728 30,294 5.5% : 彰化 1,741 1,854 6.5% : 雲林 3,437 3,523 2.5% : 嘉義 7,254 7,689 6.0% : 台南 10,845 11,398 5.1% : 左營 24,277 24,977 2.9% : ===================================== : 總計 165,948 175,242 5.6% : 日均 = (進站 + 出站) / 2 : 今年進站出站就不分開列了 關於環狀線西環段通車板橋台鐵/高鐵站會增加哪些客源 可以用比較量化的數據分析 在此感謝此網頁西環段通車後的票價里程計算 http://data.but.tw/trtc/price.html 以下僅考慮台鐵/高鐵往西部搭乘的選擇,高鐵考慮對號座的情況 首先來看台鐵/高鐵到桃園以南的票差/時間 台鐵區間:差9元,10分 自強/普悠瑪/太魯閣:差16元,10分/8分 高鐵原價:差30元,8分 接下來看各線路到板橋/北車的距離/票價差 環狀線由於不用轉乘加上距離優勢,原則上會到板橋搭,這邊舉頭前庄/景安/大坪林 頭前庄: 到北車:24元/8.62km 到板橋:16元/3.23km 景安: 到北車:20元/7.36km 到板橋:20元/5.16km 大坪林: 到北車:24元/8.07km 到板橋:24元/9.84km 板南線的話 到板橋比較便宜:江子翠以南 到板橋比到北車貴4元:龍山寺、西門 新莊線的話 到板橋比較便宜:先嗇宮以南 到板橋跟到北車一樣貴:三重 到板橋比到北車貴4元:菜寮 中和線的話 到板橋比較便宜:南勢角 到板橋跟到北車一樣貴:景安、永安市場 到板橋比到北車貴4元:頂溪 新店線的話 到板橋跟到北車一樣貴:大坪林、七張、小碧潭 到板橋比到北車貴4元:新店區公所、新店、景美 這些站附近的居民選擇到板橋搭乘的機率大(如果票一樣好搶的話) 註:轉乘的複雜度也要考慮進去 新莊線到北車,民權西路站:B3-->B2-->B1,2~3min 新莊線到板橋,頭前庄站:B3-->B1-->1F-->2F-->3F,5min 中和線到北車,東門站:對面轉乘,但是古亭--東門,中正紀念堂--東門會花較多時間 ,30s+3~5min 永安市場以北到板橋,景安站:B6-->B4-->B3-->1F-->4F,9min 南勢角到板橋,景安站:B4-->B3-->1F-->4F,7min 新店線到北車:中正紀念堂站:對面轉乘,30s 新店線到板橋:大坪林站:B2-->B1-->B4,3min -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.229.58 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1547925453.A.8A2.html ※ 編輯: azcooper (140.112.229.58), 01/20/2019 03:30:39

01/20 03:34, 5年前 , 1F
基本上 環狀線板橋站轉台鐵高鐵 雖說相對位置跟板南線的
01/20 03:34, 1F

01/20 03:35, 5年前 , 2F
差不多(左右對稱概念) 但轉乘環境估計會差板南線一截
01/20 03:35, 2F

01/20 03:37, 5年前 , 3F
一樣是從兩側走到中間搭台鐵高鐵 一樣是從台鐵高鐵下車
01/20 03:37, 3F

01/20 03:38, 5年前 , 4F
走到兩側搭環狀線或板南線(下車左右邊上錯樓梯就慘了)
01/20 03:38, 4F

01/20 03:39, 5年前 , 5F
但環狀線這邊 因為用地狹小及要做的功能太多 造成垂直移動
01/20 03:39, 5F

01/20 03:39, 5年前 , 6F
相當不友善 尤其是從地面走到地下這邊 如果沒改設計圖的話
01/20 03:39, 6F

01/20 03:42, 5年前 , 7F
這條動線會是只有曲折的樓梯及一台會相當操的電梯
01/20 03:42, 7F
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