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討論串[情報] 2018年台灣高鐵各站運量
共 6 篇文章
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2017年日均 2018年日均 成長率. -------------------------------------. 南港 5,456 6,459 18.4%. 台北 40,330 41,648 3.3%. 板橋 10,797 11,398 5.6%. 桃園 16,306 17,673 8.4%.
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板橋 台南 南港. 台北市 新北市 台南市. 三大直轄市. 結果高鐵流量完全跟不上新竹市加竹北的60多萬人. 新竹高階人口跟薪資. 還有大眾運輸觀念真的蠻可觀蠻先進的. 感覺比大都市還有資格蓋捷運... 是否能因此施壓政府加速新竹環狀捷運的速度？. 新北都不知道幾條了. 台南都通過了. 新竹更需要
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我來分開列出好了~. 進站部分(單位：人次、成長率：％). 2018. 2017全年 2018全年 2017日均 2018日均 日均成長差 成長率 旅次排名------------------------------------------------------------------------
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剛剛突然想到一個問題. 就是如果今天是買台北到左營的自由座. 那可以先坐一段台北到南港的自由座. 然後再坐南港到左營的自由座嗎？. 這樣不就一定會有位子嗎？. 而且還可以省下40塊. 不知道這樣可不可行. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.52.157. ※
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北車? 中永和、新莊去北車搭? 怎麼不去鄰近的板橋?. 剛好看到這個疑問. 能透過朋友轉述簡單回答一下. 這個疑問應該也是部分人的疑問吧我猜. 的確是不太會去板橋搭車沒錯(搭台鐵或高鐵理由都差不多). 一 普遍認為台北站比較大且車票比較多也比較好買比較容易有位子. 二 公車去台北車站比去板橋車站的時
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