[新聞] 台中火車站新站二樓大平台正式啟用

看板Railway作者 (宅男)時間5年前 (2018/10/01 17:09), 編輯推噓21(24推 3噓 40→)
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台中火車站新站二樓大平台正式啟用 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20181001002570-260405 由台中市政府等單位合作推動的台中火車站新站二樓大平台，1日正式啟用，不僅乘客進 出車站更方便，且本月11日將開放包括雙節公車、計程車，及汽機車，進入一樓轉運中心 。未來台中火車站將成為車流、人流、物流，及金流的座標原點，藉以帶動軌道經濟的蓬 勃發展。 與會的台中市長林佳龍表示，市府推動「台中大車站計畫」，以立體化、共站分流等方式 ，串連鐵路、客運，及捷運等複合大眾運輸系統，不只改變動線，更為城市空間再定位， 開創台中大車站的新局。 林佳龍1日在台中市交通局長王義川、台鐵台中運務段段長蘇鎮霖、台鐵台中站長葉仁和 、鐵道局中部工程處段長楊春盛、中區區長黃至民、南區區長鍾正光，及東區區長江惠雯 等人的陪同下，共同視察台中車站大平台。 台中火車站新站二樓大平台，1日啟用後，乘客可直接從車站西側，進出車站二樓，無須 繞道車站東側，其步行時間從原本3分鐘，再縮短至1.5分鐘。 另外，市府10月11日將再開放往台灣大道300、309、310號等3線雙節公車、計程車，及汽 機車，進入大平台下方的一樓轉運中心，提供更安全便捷的轉乘服務。 林佳龍表示，台中是一個因鐵道興建而誕生的城市，台中火車站現在不僅有新穎的第三代 新站，也保留第二代國定古蹟車站，甚至在車站改建過程中，還挖掘到埋在地下的第一代 日治時期車站的車庫，成為全台唯一「三代同堂」的車站。 另大智慧大樓道路開闢訴訟案，日前市府勝訴，由於都市計畫變更已通過，將啟動徵收， 市府將以最優渥的徵收補償，保障建物所有權人的權益，將盡快打通大智路串連前後站， 加上未來台中大車站立體化共站分流後，將串連起「MRB&B複合式大眾運輸系統」，以此 半徑1公里內，都會成為軌道經濟蓬勃發展的區域，這不只改變人行車流的動線，更是城 市空間結的再定位。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.44.13 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1538384999.A.432.html
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10/01 17:12, 5年前 , 1F
昨天經過看正在檢查電扶梯 原來是今天要啟用阿
10/01 17:12, 1F
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10/01 17:13, 5年前 , 2F
但感覺商業空間都集中在1樓
10/01 17:13, 2F
推
10/01 17:16, 5年前 , 3F
看到大平台那個電扶梯笑了
10/01 17:16, 3F
推
10/01 17:36, 5年前 , 4F
所以一般的公車不進去？
10/01 17:36, 4F
推
10/01 17:42, 5年前 , 5F
平台的電扶梯不知道能撐多久?!
10/01 17:42, 5F
推
10/01 18:01, 5年前 , 6F
我相信otis , 旁邊那隻蒼蠅倒掉手扶梯應該還活著xD
10/01 18:01, 6F
推
10/01 18:03, 5年前 , 7F
其實說句實話選這種都是耐候型的, 只要好好保養不會有什
10/01 18:03, 7F
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10/01 18:03, 5年前 , 8F
麼大問題,高雄漢神巨蛋地就不錯連雜音都很小, 用到現在
10/01 18:03, 8F
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10/01 18:03, 5年前 , 9F
都 快十年了
10/01 18:03, 9F
推
10/01 18:28, 5年前 , 10F
大平台真的變正式用詞了嗎
10/01 18:28, 10F
推
10/01 18:31, 5年前 , 11F
10/01 18:31, 11F
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10/01 18:37, 5年前 , 12F
滿滿的大平台
10/01 18:37, 12F
推
10/01 18:47, 5年前 , 13F
10/01 18:47, 13F
推
10/01 18:57, 5年前 , 14F
推啊！分散人潮
10/01 18:57, 14F
推
10/01 19:02, 5年前 , 15F
其他地方也有露天會淋雨的電扶梯？
10/01 19:02, 15F
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10/01 19:02, 5年前 , 16F
101不就有
10/01 19:02, 16F
推
10/01 19:12, 5年前 , 17F
現在2樓剪票口旁邊在做工程 看起來是新增的剪票口
10/01 19:12, 17F
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10/01 19:25, 5年前 , 18F
高雄輕軌真愛碼頭站也有
10/01 19:25, 18F
推
10/01 19:45, 5年前 , 19F
這篇沒講10月31日台中鐵路高架捷運化新站也將啟用
10/01 19:45, 19F
噓
10/01 20:37, 5年前 , 20F
很討厭新聞連張照片也沒
10/01 20:37, 20F
推
10/01 20:38, 5年前 , 21F
為什麼勝訴了還要支付徵收補償？打官司不是贏了就全拿
10/01 20:38, 21F
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10/01 20:39, 5年前 , 22F
了嗎？贏了還要付錢覺得說不過去
10/01 20:39, 22F
推
10/01 20:52, 5年前 , 23F
おおひらだい
10/01 20:52, 23F
推
10/01 21:17, 5年前 , 24F
我相信OTIS，但不相信某假運輸真餐飲業的維護品質
10/01 21:17, 24F
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10/01 21:18, 5年前 , 25F
2樓之後剪收票就用2月台的樓梯分隔，一方向一邊
10/01 21:18, 25F
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10/01 21:20, 5年前 , 26F
9/22有從售票處旁邊望向大平台拍過去
10/01 21:20, 26F
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10/01 21:20, 5年前 , 27F
10/01 21:20, 27F
推
10/01 21:34, 5年前 , 28F
借問一下，10/12大改點豐原-台中約21分鐘，但新站
10/01 21:34, 28F
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10/01 21:36, 5年前 , 29F
還沒啟用啊!? (然後改點只把原車次平均，也沒增班XD
10/01 21:36, 29F
推
10/01 21:52, 5年前 , 30F
預留時刻但會直接通過，近年來新站通車多採此方法
10/01 21:52, 30F
推
10/01 21:53, 5年前 , 31F
難道月底啟用再小改點，圖圖貼貼像話嗎？
10/01 21:53, 31F
噓
10/01 23:21, 5年前 , 32F
大台中計畫只是一坨屎
10/01 23:21, 32F
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10/01 23:22, 5年前 , 33F
舊的台中火車站 只有幾攤 招商不積極 客人過站不停
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10/01 23:24, 5年前 , 34F
後站也是 除了多一個大廣場 再來就沒了
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10/01 23:28, 5年前 , 35F
總結來說 台中火車站改建 只是花幾百億蓋藝術裝置
10/01 23:28, 35F
推
10/01 23:52, 5年前 , 36F
才剛改建完商家進駐沒這麼快
10/01 23:52, 36F
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10/01 23:53, 5年前 , 37F
不對，應該是週邊道路還沒調整完
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10/01 23:53, 5年前 , 38F
如果要酸也是酸某人空白13年
10/01 23:53, 38F
噓
10/02 00:17, 5年前 , 39F
根本就新聞故意取的吧
10/02 00:17, 39F
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10/02 00:18, 5年前 , 40F
官方都只說平大 在那邊亂加字
10/02 00:18, 40F
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10/02 00:18, 5年前 , 41F
台
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10/02 00:42, 5年前 , 42F
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10/02 00:43, 5年前 , 43F
台中車站大平台啟用 林市長：帶動軌道經濟蓬勃發展
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10/02 00:43, 5年前 , 44F
聯絡人:台中市政府交通局 許課長
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10/02 01:57, 5年前 , 45F
台鐵有的車站電扶梯在室外或在下雨容易噴到水的地方,維保
10/02 01:57, 45F
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10/02 01:58, 5年前 , 46F
廠商就會說雨大一點時就要關電扶梯 = =
10/02 01:58, 46F
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10/02 07:21, 5年前 , 47F
電梯是otis 但維護廠商不一定是
10/02 07:21, 47F
推
10/02 07:53, 5年前 , 48F
室外手扶梯，設計應該不一樣吧。
10/02 07:53, 48F
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10/02 08:23, 5年前 , 49F
細看就會發現台中露天的那幾個扶梯樣式和室內區域的不一樣
10/02 08:23, 49F
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10/02 08:25, 5年前 , 50F
包含現在後站側主梯在內應該都是戶外型
10/02 08:25, 50F
推
10/02 09:35, 5年前 , 51F
收割大平臺
10/02 09:35, 51F
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10/02 09:38, 5年前 , 52F
那有人知道戶外、戶內電扶梯的差異在哪嗎？應該不只是
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10/02 09:38, 5年前 , 53F
造型吧？！
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推
10/02 09:50, 5年前 , 54F
至少比起松山車站的手扶梯好
10/02 09:50, 54F
推
10/02 10:15, 5年前 , 55F
耐候性，不會日曬雨淋就輕易壞掉
10/02 10:15, 55F
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10/02 11:05, 5年前 , 56F
剛看了一下三菱的戶外型電扶梯介紹，他們還是建議戶外
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10/02 11:05, 5年前 , 57F
型仍然還是需要有屋頂遮蔽！原因是，下雨天使用者可能
10/02 11:05, 57F
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10/02 11:05, 5年前 , 58F
會滑倒、大熱天可能會被四周的鋼板燙傷、機械的壽命會
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10/02 11:05, 5年前 , 59F
比室內型的要低！
10/02 11:05, 59F
推
10/02 12:25, 5年前 , 60F
根據契約標單，通往轉運站二樓平臺的那幾部電扶梯是戶外型，
10/02 12:25, 60F
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10/02 12:25, 5年前 , 61F
不是耐候型，但是整個臺中都會區鐵路高架捷運化計畫-"CCL 731
10/02 12:25, 61F
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10/02 12:25, 5年前 , 62F
-2 臺中計畫車站電梯及電扶梯工程"的所有電扶梯都是大陸廠製
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10/02 12:25, 5年前 , 63F
造的，有沒有完全發揮戶外型扶梯的功能，就看時間的驗證了，
10/02 12:25, 63F
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10/02 12:25, 5年前 , 64F
啟用後兩年全責保固
10/02 12:25, 64F
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10/02 13:50, 5年前 , 65F
兩年後就gg
10/02 13:50, 65F
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10/02 14:02, 5年前 , 66F
兩年後就停用待料
10/02 14:02, 66F
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10/02 18:57, 5年前 , 67F
防水防火抗熱耐撞耐風沙十耐壓耐紫外線防慶記防三寶防核爆
10/02 18:57, 67F
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