Re: [閒聊] 高鐵通過線

看板Railway作者 (請叫我微星哥)時間6年前 (2018/05/21 15:24), 編輯推噓5(5014)
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※ 引述《souken107ttc ()》之銘言: : 台灣高鐵目前共有12個車站 : 1. 桃園、新竹、苗栗、彰化、雲林、嘉義、台南 : 側式月台*2、含通過線共四軌 : 2. 台北、板橋 : 島式月台*2、無通過線共四軌 : 3. 台中 : 島式月台*2、含通過線共六軌 : 4. 南港、左營 : 島式月台*3、無通過線共六軌 : 問題有二 : 1. 有通過線的各站似乎都用牆壁隔開、對在月台上等車或想拍照的乘客失去了一個樂 : 請問當初是有除了安全之外的考量嗎 ? : 2. 現在應該所有班次都有停台中,請問台中當初是不是沒有必要設通過線 ? 1. 隔音牆有隔音效果和防列車高速通過時的強風 說真的站在月台你自己聽看看直達車 那個聲音光是有隔音牆,都已經有夠大聲了 我每天聽都有點受不了 您是旅客當然沒差 2. 事實上仍然有列車會走台中通過線 只是旅客也不會知道而已 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.17.85 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1526887494.A.61C.html

05/21 16:08, 6年前 , 1F
要回送就會走了吧,或是專車
05/21 16:08, 1F

05/21 16:13, 6年前 , 2F
回送/專車? 走月台線就好了
05/21 16:13, 2F

05/21 16:57, 6年前 , 3F
推備份
05/21 16:57, 3F

05/21 17:25, 6年前 , 4F
現在還有列車會走台中通過線?
05/21 17:25, 4F

05/21 18:47, 6年前 , 5F
覺得回送不會 營運時間帶的回送車更不會走台中通過線
05/21 18:47, 5F

05/21 18:48, 6年前 , 6F
應該只有工程車會通過而已
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05/21 18:51, 6年前 , 7F
為甚麼回送不走通過線?
05/21 18:51, 7F

05/21 21:23, 6年前 , 8F
很好奇當年規劃台灣高鐵,北板左的模式有多少班?
05/21 21:23, 8F

05/21 21:24, 6年前 , 9F
會這樣設定就是預期台灣經濟會繼續高速發展,到時候高雄
05/21 21:24, 9F

05/21 21:25, 6年前 , 10F
的發展應該也跟台北差不多,所以會有這樣快速到達的屢次
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05/21 21:25, 6年前 , 11F
需求,這種需求多數都是商務客,經濟不夠好的話是很難
05/21 21:25, 11F

05/21 21:25, 6年前 , 12F
開這種車的。
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05/21 23:15, 6年前 , 13F
大概是看在當年國內航空黃金期 北高線比公車還密的生意吧
05/21 23:15, 13F

05/21 23:16, 6年前 , 14F
但在高鐵通車前 北高航線就已經被國道客運瓜分過一次了
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05/21 23:17, 6年前 , 15F
高鐵只能吃下剩下的西部線航空市場
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05/22 08:44, 6年前 , 16F
高鐵主要吃200-400客源
05/22 08:44, 16F

05/22 10:08, 6年前 , 17F
還是要看乘車時間跟候車時間總計起來的啦。
05/22 10:08, 17F

05/22 10:10, 6年前 , 18F
北─左只比北─中─左少5~6分鐘,能移轉多少客人呢?
05/22 10:10, 18F

05/22 11:58, 6年前 , 19F
多台中多五分鐘而已,看不懂某樓說的跟經濟有什麼關係。
05/22 11:58, 19F
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