Re: [閒聊] DB德鐵 柏林-慕尼黑新高鐵 12/10開通

看板Railway作者 (滿園垃圾西北風)時間6年前 (2017/12/11 23:17), 6年前編輯推噓18(18推 0噓 23→)
留言41則, 20人參與, 6年前最新討論串2/2 (看更多)
通車當天發生了什麼事情呢... http://www.tagesschau.de/schlusslicht/ice-premiere-panne-101.html 簡單來說就是，ICE不負眾望的又一次嚴重誤點了。 在新線正式上線的第一天，滿載著大批記者的首發列車開到一半就故障。 最後比表定晚了兩個小時才抵達。 原先的廣告宣傳是：柏林-慕尼黑從6小時縮短到4小時！！！ 但實際上他們還是花了6個小時才到... 更別提隔天（也就是昨天）同路線某班ICE同樣發生故障，最後也是延誤超過兩小時。 -- 別神話德國了，本魯今年ICE搭了不知道多少次，其中只有約20％準點。 反而是IC的狀況好很多，而且坐艙也比較寬敞。 而且ICE誤點最討厭的狀況就是誤點時間常常跟計程車跳表一樣遞增。 遞增到最後就給一句 Zug Faellt Aus! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 160.45.84.170 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1513005429.A.96A.html ※ 編輯: zc20703 (160.45.84.170), 12/11/2017 23:19:23 ※ 編輯: zc20703 (160.45.84.170), 12/11/2017 23:19:40 ※ 編輯: zc20703 (160.45.84.170), 12/11/2017 23:21:22
推
12/11 23:23, 6年前 , 1F
我的一個德國朋友說DB=Delay Bahn
12/11 23:23, 1F
→
12/11 23:26, 6年前 , 2F
DB的四大天敵：春、夏、秋、冬
12/11 23:26, 2F
推
12/11 23:32, 6年前 , 3F
便當局正步向DB後塵...
12/11 23:32, 3F
推
12/11 23:32, 6年前 , 4F
高鐵東海化 台鐵德國化
12/11 23:32, 4F
推
12/11 23:56, 6年前 , 5F
搭過ICE 我才知道台鐵根本不算什麼
12/11 23:56, 5F
推
12/12 00:07, 6年前 , 6F
民營化,冗員太多,德國人沒競爭力
12/12 00:07, 6F
→
12/12 00:24, 6年前 , 7F
我原本以為U大濕會跳出來表示這是個案...
12/12 00:24, 7F
→
12/12 00:25, 6年前 , 8F
實際上路局的誤點跟DB相比真的好很多了
12/12 00:25, 8F
→
12/12 01:09, 6年前 , 9F
西門子不意外，給俄羅斯的竟然是4M6T,遲早被中車追過
12/12 01:09, 9F
→
12/12 01:12, 6年前 , 10F
google 西門子 行賄 也許就知道不長進的原因
12/12 01:12, 10F
推
12/12 01:27, 6年前 , 11F
db誤點干西門子啥事阿=.=
12/12 01:27, 11F
→
12/12 01:56, 6年前 , 12F
ICE不會是別家製造的
12/12 01:56, 12F
→
12/12 02:10, 6年前 , 13F
俄羅斯的路線直到爆炸 停站又少 要那麼多M車也沒用
12/12 02:10, 13F
→
12/12 02:22, 6年前 , 14F
一樣寬軌，西班牙可以飆到350KPH,俄羅斯老鷹號只能250
12/12 02:22, 14F
→
12/12 02:22, 6年前 , 15F
聖彼得堡到莫斯科高鐵都不高鐵了，廢物製造商
12/12 02:22, 15F
→
12/12 02:51, 6年前 , 16F
西班牙高鐵是標準軌 跟日本一樣 支線由舊線改軌升級而成
12/12 02:51, 16F
推
12/12 03:14, 6年前 , 17F
不負眾望XDDDD
12/12 03:14, 17F
推
12/12 07:25, 6年前 , 18F
西班牙寬軌350？
12/12 07:25, 18F
推
12/12 07:44, 6年前 , 19F
印象中西班牙的寬軌（1668mm）主要是在傳統線，列車最高時
12/12 07:44, 19F
→
12/12 07:44, 6年前 , 20F
速是220。高鐵的話是標準軌，但目前為止的最高的營運時速
12/12 07:44, 20F
→
12/12 07:44, 6年前 , 21F
應該是330。
12/12 07:44, 21F
推
12/12 07:57, 6年前 , 22F
老鷹只能到250應該和老俄的路線整備有關吧，沒錢提速
12/12 07:57, 22F
→
12/12 07:58, 6年前 , 23F
然後我看俄鐵迷的水管影片，路線的淨空防護做很差的樣子
12/12 07:58, 23F
推
12/12 08:05, 6年前 , 24F
西門子的Velaro最高速可到300-350，基礎就是4M4T的設計。俄
12/12 08:05, 24F
→
12/12 08:05, 6年前 , 25F
羅斯版那個是把原有架構再增加兩節拖車變4M6T，其最高速也
12/12 08:05, 25F
→
12/12 08:05, 6年前 , 26F
是250這樣剛好而已。
12/12 08:05, 26F
推
12/12 08:38, 6年前 , 27F
自從去過德國 再也不酸台鐵了 真的
12/12 08:38, 27F
→
12/12 12:23, 6年前 , 28F
AVE S102都沒這問題
12/12 12:23, 28F
推
12/12 16:43, 6年前 , 29F
大概只有沒去過德國的台灣人才會認為德鐵準時...
12/12 16:43, 29F
→
12/12 17:16, 6年前 , 30F
DB就準時這點來說真的被TRA屌打，真心不騙
12/12 17:16, 30F
→
12/12 19:51, 6年前 , 31F
我一直期待U大濕會說些話，結果我這篇文被無視了，我難過
12/12 19:51, 31F
推
12/12 20:40, 6年前 , 32F
爛公司一間
12/12 20:40, 32F
推
12/13 02:23, 6年前 , 33F
我被"6hr→4hr→6hr"徹底戳到笑點...XDDDDD
12/13 02:23, 33F
→
12/13 05:34, 6年前 , 34F
目前看起來是號誌系統ETCS大出包 以致於改走舊線路
12/13 05:34, 34F
→
12/13 05:35, 6年前 , 35F
然後DB危機處理能力=0 但當天梅克爾搭的那班準點XD
12/13 05:35, 35F
→
12/13 06:49, 6年前 , 36F
仔細去看Tagesschau 這篇報導真的超酸
12/13 06:49, 36F
推
12/13 08:37, 6年前 , 37F
最後一句的意思是車壞掉了？
12/13 08:37, 37F
推
12/13 09:17, 6年前 , 38F
新線通車當天結果車子還要去走舊線導致無法如官方宣傳的縮
12/13 09:17, 38F
→
12/13 09:17, 6年前 , 39F
短運行時間，難怪媒體要酸。
12/13 09:17, 39F
推
12/15 20:27, 6年前 , 40F
DB從來都沒有神話吧xd
12/15 20:27, 40F
→
12/15 20:29, 6年前 , 41F
SNCF比db好多了
12/15 20:29, 41F
‣ 更多 zc20703 的文章
文章代碼(AID): #1QBg5rbg (Railway)
‣ 更多 zc20703 的文章
文章代碼(AID): #1QBg5rbg (Railway)