Fw: [爆卦] 前瞻預算正式通過

看板Railway作者rtwodtwo (阿災)時間6年前 (2017/08/31 12:30)推噓6(6推 0噓 13→)

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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1PfqaZUG ] 作者: vcbxnzm (㊣﹋) 看板: Gossiping 標題: Re: [爆卦] 前瞻預算正式通過時間: Thu Aug 31 07:24:16 2017 小弟並不反對建設，也理解政策背後為的是乘數效應。但唯一的疑問是，可不可以別像當年的北市府，為了聽奧花 6 億蓋一座不能用的泳池，為了世大運又花 12 億蓋另一座不能用的泳池。結果最後的比賽場地，卻只需 1.8 億，甚至還超越奧運規格。花錢不是問題，但一樣多的錢，明明可以做好更多事情，為什麼總要花到奇怪的地方去？全台國中小學童，一年營養午餐經費 180 億元；前瞻軌道計畫總金額 9558.63 億，一半以上都在做無效的建設，相當於 53 年的營養午餐有 30 年被 A 走，為的只是古怪設施。基隆輕軌就是典型的古怪設施。當年南港專案不知道什麼緣故，七堵到樟樹灣全部三軌化，南港車站地下化也做了三個月台，可卻很詭異地留了一個瓶頸路段，在即將進入南港站之前不到一公里，三軌併成兩軌： http://youtu.be/kZKzIqB_VWI?t=222

http://www.rrb.gov.tw/04100.aspx?id=4 馬水母交代郝大兵，游泳池蓋一個不能用你有沒有蓋兩個？6億 + 12億不能用，最後竟是 1.8 億的組合式泳池讓全民驚艷；南港專案 830.69 億三軌不打通，基隆輕軌 81.34 億還是不肯把三軌打通？明明這段隧道只要花 50 億，就能讓基隆人享有七分鐘一班列車的便利。為什麼要故意繞一大圈？問題問對，答案就呼之欲出。 ----------------------------------------------------- 過去一段時間的朝野表現，違反常理的奇怪行為只是說明了什麼叫做共犯結構： <林右昌怒嗆柯P 「不要綁架基隆！」> http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20170809/1178591 這則新聞很典型，心裡想什麼就會不小心說出來。因為打通三軌瓶頸不在前瞻計畫裡面，所以基隆市長的立場搖擺：萬一柯P 打通三軌瓶頸的提案無法取代原來的輕軌，而過程中輕軌也被批評得體無完膚的話，最壞的情況是兩頭落空，三軌沒了，輕軌也沒了！市長很清楚自己被交通部綁架，但為了基隆的通勤族，所以黑貓偷吃白貓受過，大罵柯 P 不要綁架基隆！至於白花 30 億相當於 32 頓營養午餐，市長根本不在乎，反正一鳥在手勝過二鳥在林，基隆人不要當輸家就好。國民黨在立法院裡面的行為更奇怪。明明只要提出論述，指出計畫的不合理處，要求退回行政院重新提案，自然可以獲得民眾支持；可為什麼先是水球大戰，後來又提出萬案表決？因為國民黨投鼠忌器，所以先研究不傷身體再講求藥效。丟水球、表決戰與絕食，完全沒有任何監督效果，只是表演給支持者看罷了，可以自欺欺人號稱有做事，但不敵民進黨在立院的多數暴力；院會投票擋一天是一天，沒有功勞也有苦勞。只是在假球打完之後，終究案子全過，兩黨各取所需。如果老 K 認真擋下軌道的無效浪費，不只 DPP 吃不到肉，老 K 自己恐怕也分不到湯喝，所以要配合表演才能皆大歡喜。不管執政還是在野，各路人馬心中的盤算都一樣。明知前瞻軌道本質大有問題，卻都深怕在指出問題後，最終自己選區不只沒有好建設，連爛貨都不可得，所以要嘛遷怒要嘛打假球，最後藍綠合力債留子孫。錢沾原本是一場國王新衣的完美演出，台上所有演員為了分贓，都很有默契賣力表演；偏偏就有個亞斯伯格阿北亂入，很不合群地戳破國王沒穿衣服。不論演員在朝在野，中央還地方，演戲是瘋子看戲是傻子，民眾把演出當真就輸了；僅有那個亞斯伯格說了真話：只是想花錢(灌乘數效應)！ ----------------------------------------------------- 基隆輕軌還只是典型的不效率，就跟郝大兵連蓋兩個泳池一樣，只能練習不能比賽；前瞻軌道項目更不乏馬水母的建成圓環，萬一蓋了說不定還得花錢拆掉。除了虧大錢的捷運遍地開花之外，像田中轉乘，一個會被叫做 "田中" 的地名，是能期待有多明顯的人潮去使用田裡的交通建設？不過這個段落的重點並不在於提出批評，而是要端出好料。如果想回顧前瞻軌道有多芭樂，可以搜尋小弟先前貼在八卦版的舊文，這裡不再重複。前瞻軌道有官方網頁，計畫好壞參半。 http://event.motc.gov.tw/index.jsp?webid=201705040001 花錢不是問題，但一樣多的錢，明明可以做好更多事情。以下簡單描述有效率的替代/競爭方案： A3 / A4 不要拉皮列車不要假評估，浪費錢；改以屏北快速道路連接國1，搭配快捷公車，加強屏東市與高雄市連結。 B3 北宜直鐵增加的疏運量，遠遠追不上造成雪隧塞車的龐大需求；應改為北宜高鐵，配合宜花三軌化。 C3 / C6 / E5 舊線重複投資只有重複浪費；應改為新設台鐵朴子支線，嘉義出發沿途停靠水上太保(高鐵) 縣政府(故宮南院) 朴子。 C4 改為高鐵沙崙站遷移新市，興建共構轉運中心，高鐵台鐵客運三合一，此處有 TOD 價值；舊路線重複投資，消化預算只換來一次性的乘數效應，無法留下典範。 C5 假藉台鐵高架橋畫地盤，市長的施政格局太中二！應將烏日站建設為服務竹苗彰投雲嘉的區域轉運中心，細節請參閱小弟舊文。https://goo.gl/UZziFF D11 前瞻軌道唯一能賺錢的捷運，應擴大服務範圍，南延霧峰配合竹文線。 D15 南港到樟樹灣三軌貫通，取代 Tram-Train 的疊床架屋。 E2 連當地居民都反對的軌道建設，說明台北冷氣房離基層太遠；或評估台88甲可行性，自大寮經林園新園東港抵達林邊交流道，乃至連結 E1 恆春觀光鐵道。 ----------------------------------------------------- 規劃交通建設，只不過是很簡單的智力測驗，只要藏了私心亂搞，一眼就會被發現怎麼哪邊怪怪的：好比台北的 BOT，怎麼連松菸跟巨蛋也都變成百貨公司？人一藍腦就殘人一綠智堪慮，什麼是對的什麼是錯的，難道藍綠政客們全都不知道嗎？ http://youtu.be/YT1G-ABdyi4?t=6925