[閒聊] 原來臺鐵的車可以讓旅客充電了

看板Railway作者 (妙信)時間7年前 (2017/02/03 17:48), 編輯推噓26(30471)
留言105則, 39人參與, 最新討論串1/1
http://i.imgur.com/fqWvfRT.jpg
可惜插座太少 我也好想用 1182次看到的 ----- Sent from JPTT on my LGE Nexus 5X. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.184.26.88 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1486115284.A.475.html

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過中性區間就好笑了
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新的EMU還是怕中性區間?
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電壓非常不穩,特別是經過中性區間的時候,假如旅客充
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電充到手機發生故障,希望他不會投書
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有貼可以用嗎?
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上面應該會貼吸塵器專用,之前用魯蛋的充電區,中性
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區間會自行斷電,過了又自行充電
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充電不穩會讓手機故障 這手機商功力也有點差....
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這樣會不會有竊電嫌疑啊?
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樓上無誤
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公車已漸有設置充電座者,軌道車輛有無可能跟進?
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過中性區間會斷電 中途電車線電壓都不同且不穩 若3C
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產品沒有很好的防突波設計 就會故障
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貼禁止使用就只是免責告知 怕民眾求償
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除了上面幾樓說的電壓不穩,波形也可能不是正弦波,萬一
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中性區間問題 有沒有辦法藉由車載電瓶作為填補並穩定用??
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因為波形不合導致輸出電壓不穩過低或過高導致充壞手機
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或弄壞充電器要叫路局賠?
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新幹線的插座電源是怎麼處理?
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樓上那個是不是有專門設計給3C用,所以開放?
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新幹線的中性區間設計和台鐵的不同,斷電時間很短暫。
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現行犯人人得以逮捕 怎沒看到有人報案
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給他爆
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因為現場欠缺正義魔人
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很多旅客自以為是,明明是錯的卻做得理所當然,被指正還惱
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羞成怒
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車長應該制止吧
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普悠瑪有充電區
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只有普悠瑪有充電區,記得在廁所那附近,行李間
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大阪搭過新幹線 充電的都是靠窗的地板上就可以用
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只是要小心東西會不會被採
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太魯閣不是也有?
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哪有可能,這樣車上的燈早就不知道燒光幾個了
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U大師正常發揮中
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不建議用那充,電池真的會壞,血淋淋的例子好幾起
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但不是很明顯,多充幾次後會發現電充不進去,容量變小等
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800型面板有顯示電壓,過中性區間那一瞬間真的會突增減
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舊型車的地板插座是給斯巴克吸塵用的,本身沒經過穩壓穩流
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器,在過中性區時,電壓波動可以從90~125,突波和瞬間電流
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還有 26 則推文
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高鐵印象中是利用交流電的零點進行切換,新幹線就不知了
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會經過電瓶轉供的應該主要考量意外狀況時,不讓燈光熄滅
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造成車上旅客驚慌,能撐久一點就久一點,例如台鐵名產
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電(魯)車(汁)線(太)掉(多)落(誤)
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這明顯是apple的充電器 那就有ovp ocp 頂多壞充電器
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要燒到手機是不太可能
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再說也有uvp 現在的adapter也沒這麼容易壞
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噓樓上 電壞了充電器還不是會客訴呆鐵
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是說要爆也是先爆充電器...
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鯛民照電台鐵無誤
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不是都貼牌"僅供吸塵器使用" 免責聲明都貼那裡了不是嗎
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不會爆啦 現在手機/充電器經過經濟部檢驗的基本上防護裝
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置都做很好。看到這串雖覺得部分乘客不夠尊重守法,但覺
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得更需要改進的是台鐵的落後心理,日本一堆車不用綠色(
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頭等)車廂每個座位旁都附充電座了,臺鐵怎麼還這樣,賣
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新便當同時也要加強副業配備啊。
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檢驗認證要看規格 若非規範需驗證內的情形也不能保證
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另OCP OVP UVP也不是無敵 越好的防護成本越高
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變成手機通訊板了 ^0^
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他會不會抱怨台鐵干我屁事 我只說是充電器先壞也有事?
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ov oc op10年前的adapter就有了 成本一點也不高
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110變直流5V,5V都有IC穩壓了,怎麼還會充壞手機?
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日本你有看過普通列車可這樣充電?
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700和800的就單純變壓成110V而已, 因為是給機務段清掃設
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備在車輛停放時始用, 沒有考慮運行時電壓不穩的問題, 而
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車上照明的線路有考慮過動態運行時電壓不穩的問題
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說便宜也要看願不願意花錢 規格開到哪
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不然這世界上就沒有會爆的power 會燒板的電路了
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在臺灣只有高鐵(新幹線)商務艙才有插座,但日本JR有些
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特急和專線、新幹線的普通艙就有了,當然相對一般通勤電
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聯車有沒有我不清楚,但臺鐵自強等級以上的其實應該配一
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下。
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高鐵最近的小房間都安裝插座了耶,不知送電沒
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另外,車上照明改led後不知適應情形如何?
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多高喔 我知道是沒有防電擊拉 因為太小根本放不進去
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我記得.....那個不是不能充電的嗎?還是是我記錯了哈
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哈哈
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日本,近6年的車子開始配備每排2個插座,左右各一,
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更新的就出現了每個座位專屬插座,更新設備的也不例
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外,去年七月去日本,很多車都能充電了
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文章代碼(AID): #1Ob57KHr (Railway)