Re: [情報] 國發會核定桃園鐵路地下化
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1OVqEyDe ]
鄭文燦的考驗才真的要等者他
首先是2018
鄭文燦2018年還能不能選得上是未知數
桃園是眾所皆知的藍
2014年是剛好因為太陽花學運的關係,所以他才能選上
反正屆時說不定地下化又會取消了
再來是施工時程,就算給他僥倖當到2022年,能否在2022年前順利施工也是個問題
都市計畫、土地徵收、工程設計
2025年絕對不可能完成
另外根據原始的計畫
地下化的施工路段勢必會拉到埔心去
絕對無法從新光路平交道前出土
新光路平交道:http://goo.gl/yRRjQP
要出土的話,根據桃園的地形,一定會拉到埔心-楊梅間的中山高去
地下化南端預計出地面的地點:http://goo.gl/ih8A9K
連埔心站勢必都得地下化
這樣子經費鐵定會爆增好幾倍
除了設計上的問題,還有中壢車站前正在施工的機場捷運
中壢車站前正在施工的機場捷運:http://goo.gl/9uJBuU
因為機場捷運延伸段正在興建,而且站體正好在中壢車站下方
這樣子的話會導致機場捷運中壢延伸段完工時程變的無法確定
機場捷運中壢延伸段原本預計是2018年6月會完工
被這地下化一搞,就等於整個設計都要變更
既有的站體就變成要配合鐵路地下化
原本2018年6月完工的計畫變成不可能
這個延誤還不知道要算誰的頭上
然後桃園鐵路地下化,評估的報告要深挖40公尺,比台北、高雄、台南挖的還深
因為桃園台地的關係,深挖又是一大筆錢
還有土地徵收的問題,地下化只會拆更多房子
高架化的土地徵收就這麼大的爭議了,地下化更不用說
2010年台南鐵路地下化的施工團隊進駐
結果到了2016年10月17日,才開始有正式動作
光台南鐵路地下化,就已經拖這麼久了
桃園鐵路的範圍
從環南路地下道一直到內壢站這邊,有很多工廠和住宅
還有從國道二號跨線橋過後一直到桃園,以及龜山工業區
也都有很多工廠和住家
試問這些工廠住家要如何擺平?
會不會又像臺南一樣?一拖就拖好幾年?
高架化中壢段的徵收都擺不平了,改地下化
那些地主真的會乖乖的聽話交出土地給你徵收?
明知道困難重重,但卻完全不顧高架化已經正在施工的事實
硬是要把高架化推倒重來
只能說這就是政治凌駕專業的惡果
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※ 轉錄者: Yijhen0525 (1.163.72.125), 01/18/2017 19:14:21
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