[新聞] 花蓮南平至鳳林 雙軌化環差案通過初審

看板Railway作者 (救護車專載笑到腹肌抽筋)時間7年前 (2017/01/05 17:50), 編輯推噓14(14025)
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http://www.cna.com.tw/news/asoc/201701050298-1.aspx (中央社記者余曉涵台北5日電) 環保署環評專案小組今天初審通過鐵路改建工程局提出「花東線目前花蓮瓶頸路段雙 軌化」環差案,要將目前花蓮壽豐至光復鄉間,僅餘單軌的南平至鳳林這9公里路段 改為雙軌。 由於2014年7月花蓮鳳林站電車線故障,嚴重影響列車營運,鐵路改建工程局向行政 院環境保護署提出環差分析案。 鐵工局指出,配合南平至鳳林段的雙軌化,也將把容易淹水的萬里溪鐵路橋,從原本 344公尺延長為544公尺,並符合萬里溪河防安全,另外,第二深林橋等也將擴建,以 因應極端氣候。 鐵工局表示,未來若順利在環評大會通過,預計今年上半年動工,2020年底前完工, 總經費是新台幣17億元。 預估完成這9公里後,壽豐到光復鄉全長25.7公里都將全線雙軌化,有助於減低列車 交會等待的延遲時間,提高班次調度的靈活性。 鐵工局也承諾不會影響南平中學及鳳林聚落,最後專案小組決議要求開發單位補充土 石方平衡計算的相關內容、釐清暴雨期間逕流廢水計算、噪音監測方式等資料後,建 議環評大會通過。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.25.216 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1483609853.A.B0C.html

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明明是南平到萬榮 記者的素質 唉
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花蓮到吉安不做是在耍啥寶
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新聞要抄還抄錯,南平=萬榮站距離才是9公里...
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萬榮站也在鳳林鎮內喔
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其實目前該雙線化的路段應該是壽豐到光復,瑞穗到東里和
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海端到瑞源
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花蓮到吉安應該要專案處理吧 建國路原地雙線根本...
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花蓮吉安間的確不容易
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可能就要地下化雙軌吧!
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有聽說意圖改線 延中央山脈高架解決
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更正 是中央路
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可是某財團一定不肯讓道...
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原來東部還有跑 monorail
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不可能跑中央路....
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那車站要整個遷移,新站都在建了...
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如果靠中央路內側建,那要打掉一整排數公里的房子..
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花蓮吉安不是要高架嗎
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花蓮縣政府之前召集各單位開會.提說從家樂福那邊開始
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高架,從中央路上面跑,然後新建花蓮站在16股那邊或是...
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花蓮跟吉安站合併在慶豐那邊,會後就沒消沒息了...
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之後的方案研議,就等高層怎麼決定了
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那現在在蓋的花蓮新火車站怎麼辦呢?
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花蓮吉安試試雙層?不對,那樣還是要拆遷
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01/05 23:39, , 24F
雙線不同路廊是否可行?類似七堵前後站(咦
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唉 雙線啦
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花蓮-吉安 不管高架地下還是怎樣 鐵定要拆房子的...
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拆房子就會遇到台南那種問題
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其實不要地下,不增加車站,單純雙線,爭議就會小非常
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台南是把餅畫的太大了,沒人願意退讓
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可是現在就是單純雙線也有障礙啊......
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建國平交道到永興陸橋那段鐵路旁邊是溝渠 腹地各種
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那我問ㄧ下 那如果原來單線維持不動 再找別的地方
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興建另ㄧ條單線 這樣也是雙線化 不知道可不可以這
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樣玩
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樓上 不太可能 花蓮市和吉安北昌那帶房子太密集 怎麼
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做都可能會遇到拆房子 像二樓講這種話懷疑沒去過花蓮..
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