鐵路地下化預算暴增 鄭文燦：一年花中央70億不為

看板Railway作者 (小熊)時間7年前 (2016/11/10 21:11), 編輯推噓30(30推 0噓 67→)
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［記者陳昀／桃園報導］桃園鐵路地下化昨天通過交通部複審，但從高架化改為地下化後，總工程經費的預算從308億元暴增3倍為945億元，交通部長賀陳旦今天表示，地下化應該從國家財政做整體考量，但桃園市長鄭文燦受訪表示，桃園一年創稅1960億元，以8年工期來說，「平均1年花中央60、70億元，一點都不為過。」 賀陳旦今天表示，桃園鐵路地下化要從國家財政做整體考量，未來沿線開發也可能和預期有所不同，會將這些意見提供給國發會及相關部會參考，不過站在交通局立場，不管是土地開發或財政負擔，都只是善盡提醒，不是審查是否通過的單一因素。 鄭文燦指出，桃園鐵路地下化後，從桃園站到平鎮站能消除20幾個平交道及高架橋，並更新桃園、內壢、中壢火車站，經濟效益超過1800億，且桃園的鐵路地下化自償率最高，未來更有助於打通桃園、台北的交通瓶頸，幫首都減壓。 根據規劃，桃園鐵路地下化總工程經費約需945億元，中央負擔55%、地方負擔45%。鄭文燦說，桃園1年創稅1960億，中央只分還約600億，差額極大，中央在鐵路地下化約負擔520億元，桃園市平均1年只花中央60、70億，一點都不為過。 鄭文燦也解釋，朱立倫過去推動鐵路高架化時預計拆遷4000戶，因民意抗拒而不可行；吳志揚縣長時代更因地方民意不接受而呈現停擺，他認為鐵路地下化效益高、經費合理。 ----- Sent from JPTT on my HTC_D728x. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 120.107.188.15 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1478783474.A.BD1.html
推
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推燦哥，前兩任不知道在搞什麼
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Big Wet shows up again
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交通瓶頸那段根本是屁，真的要解決，要不是既有路線複複
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線化，就是學高鐵打隧道穿過林口台地，單單地下化是能解
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決什麼，桃園人的一等公民心態嗎？
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推
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不是你出錢當然沒什麼
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推
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桃園的稅收 很大原因是因為機場轉口衝高 又不是桃
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園自己創的
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P.S.以前不是算在機場所在縣市
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推
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文燦文燦好棒棒
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一年多要個70億，很超過嗎？
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一樓是在反串嗎
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1.公共性支出必需大家分攤 ex.中央公務員人事成本/國防/
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國家性建設...
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推
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我們的政府很有錢哪
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2.桃園的綜合所得稅只佔整體稅收的15%,還少於營利事業
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所得稅18%,貨物稅27%,要拿創稅來說,那錢應該用在改善那
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幾個工科技園區創稅大戶的環境才對!
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3.民104年桃園的統籌款+補助款約240多億,什麼是"桃園市
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平均1年只花中央60、70億，一點都不為過?" 市長你累了嗎
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照鄭文燦的邏輯 郭台銘他家附近的馬路應該鑲金的
11/10 22:23, 21F
推
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那個大陡坡怕成為交通瓶頸...
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更殘酷的是桃園一年綜所稅約292億,新竹縣市卻高達540億
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而新竹縣市的人口甚至都不到桃園市的一半
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11/10 22:34, , 25F
我們的市長這嘴臉真的不是蓋的
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推
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推樓上 所得稅 台北新竹台中屌打桃園這廢市
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11/10 22:47, , 27F
機場捷運1100多億 約一半在桃園境內 也快600億了 工程期蓋了
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約十年 等於過去十年平均一年也給桃園60億了...無視?
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11/10 22:49, , 29F
修正:機場捷運在桃園境內接近2/3長(所以將近7~8百億)
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26樓像你這種素質的人就別五十步笑百步了
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11/10 22:53, , 31F
新竹王你還是回去數字版蹲
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推
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就算只是每年70億 憑什麼講什麼直轄市國門論首都減壓
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一堆空話屁話就要全民買單？
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市長嘴臉歸市長嘴臉，不是每個桃園人都像你26樓這樣，懂
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?
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推
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如果說一年創稅1960億，那幹嘛不自己蓋還拖這麼久
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推
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語氣好討厭
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11/10 23:20, , 38F
交通瓶頸直接在現有路線上建鐵橋就解決了
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推
11/10 23:24, , 39F
上面的不要用26樓，不是每個人都用APP逛PTT的，直接講ID不好
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嗎? 不然誰曉得你們在說誰?
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什麼叫做只花60-70億 其他支出不用中央補助？
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推
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那只好期待地下化早日完工 趕快蓋個公車轉運站 桃園客運
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也別再分散發車了...
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推
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除非地下化規劃四線，如果只興建雙線，未來根本沒辦法擴
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建運能…
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11/10 23:49, , 46F
這邊說工期8年 前面說2019施工~2025年完工(工期6年) 別再騙
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推
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有用地有錢，要擴建都是沒問題的
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騙騙了 一堆數字都前後不一致
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新竹縣市繳稅也沒比桃園少,怎沒看到蓋捷運,鐵路地下化,
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新竹花中央100、200億應該也還好吧
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推
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預算暴增也太好笑了，不是只比高架多一點點嗎？
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推
11/11 00:41, , 52F
300億變1000億叫做只多一點點？看來樓上是一秒鐘十
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個零上下的土豪人家？
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推
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桃園人的智商
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推
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悲哀阿
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只會一直屁稅收...........
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推
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政客 唉.....
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顏色對了就被沒人在那邊嚷著炒地皮~"~
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市長說的車站周邊土地開發效益 跟高架化或地下化根本
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沒絕對關係 高架化車站周邊一樣可以土開 ex.高鐵新竹~
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台南各站的特定區
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數字板還說高架化空出來的橋下道路還不是會塞
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靠北地下化不也是生一條馬路出來
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台北段地下化還不是生一條市民大道和鄭州路改建工程
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，每天還不是照樣塞車
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推
11/11 08:21, , 66F
你們這些廢物在ptt吵大聲一點也不會改回高架了啦
11/11 08:21, 66F
推
11/11 09:02, , 67F
樓上 現在只有高架化是行政院核定 地下化連核定都沒有 高架
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11/11 09:03, , 68F
化從來就沒有改回的問題 本來就至始存在的核定工程
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推
11/11 09:08, , 69F
2年後地方選舉完 桃園地下化被行政院否決 有人會崩潰的更大
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台中地下化當年走到細部設計了 結果?
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11/11 09:29, , 71F
等開工了再說吧 沒開工前一切都是空談
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11/11 10:31, , 72F
所以大家都業障重看不清,其實台灣很有錢!幸好大市長點出
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推
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根本不相信最後花費不會破千億，拿最樂觀的預估數字
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來唬弄，加上拿個灌水的自償率來得意，真的很好笑
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推
11/11 10:53, , 75F
地下化要"沿用"高架化已經進行的工程 總經費這些也要算進去
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的話應該就破千億
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推
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想看台中當年地下化的細部設計
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是要開始細部設計就停了 所以沒有ㄏㄏ
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所以還是老話一句 地下化隧道開挖再說
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推
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看臺中高架車在跑了，桃園哭哭喔w
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下次一定讓你下台，一年省60億
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市政顧問只是冰山一角
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推
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基本上看到政策拉倒重來外加往可以讓房地產漲價的方向走
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推
11/11 12:52, , 84F
Let Taoyuan great again!
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11/11 12:53, , 85F
各路神佛已然準備各顯神通 幾乎可以篤定這個時程絕對不會
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11/11 12:54, , 86F
準時 徵收金絕對不是胖周瑜預估的水準 結論：台南二號準
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11/11 12:54, , 87F
備完畢
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11/11 19:37, , 88F
沒差?看來市長好像過度樂觀點
11/11 19:37, 88F
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11/11 23:28, , 89F
幫首都減壓? 那應該選還擴充彈性大的高架鐵路啊!!
11/11 23:28, 89F
推
11/13 13:41, , 90F
民進黨上任之後花錢的態度好恐怖
11/13 13:41, 90F
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11/13 13:59, , 91F
捷運綠線也要花945億呢，中央也出不少，就看中央怎麼搞
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11/13 13:59, , 92F
囉
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11/13 14:16, , 93F
桃園還有一條捷運棕線要等著
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11/13 15:12, , 94F
棕線處理完後有一條橘線在等
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11/13 16:27, , 95F
好神奇，捷運就願意高架，啊臺鐵就打死都不要
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高架，硬要改地下
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推
11/13 20:18, , 97F
某燦
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