Re: [新聞] 高鐵彰化站營運業績敬陪末座 主因是……

看板Railway作者 (渺小)時間8年前 (2016/04/27 16:19), 編輯推噓14(14推 0噓 28→)
留言42則, 21人參與, 最新討論串2/3 (看更多)
人都在烏日坐了 你增加彰化站的班次 問題是就沒人阿 真的覺得彰化站可以廢掉 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.198.164 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1461745155.A.8CA.html
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04/27 16:19, , 1F
你誰啊
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04/27 16:28, , 2F
鐵路運輸沉沒成本很高，與其廢除彰化站，
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不如檢討如何吸引旅客至彰化站比較重要。
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推
04/27 16:32, , 4F
現在北上站站停固定在彰化待避
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推
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主要是去台北的人比較多，彰化要去台北一定去烏日站搭
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除非南部吸客能力變很強，才有可能讓人去彰化站而不是台中
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推
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彰化站營運成本>彰化營收的話還是收收比較好
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呵！和認為台灣只需要台北台南左營3站，有異曲同工
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之妙！
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04/27 17:30, , 10F
高鐵彰化站廢掉給台鐵彰機和嘉機搬過來變機廠用地
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推
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簡單來說，彰化站離台中站太近了，而且台中站有直達車，
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班次又多，票價又便宜，多數人都會選擇到台中站搭！
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那苗栗也不用設站了，到台中或新竹站不就好了。
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樓上有閱讀障礙嗎？
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你有邏輯障礙嗎？
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推
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其實彰化站真的很尷尬
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推
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廢站就列車不停靠就好，水泥建築可以做其他用途
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推
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田中馬一年多舉辦幾場就好了啊，反正那麼搶手XD
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推
04/27 22:54, , 19F
其實當時的高鐵彰化站如果移到台鐵立體交岔處並兩鐵共構
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(和苗栗一樣)或許利用人數不會那麼難看
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1998年縣政府已選定高鐵彰化站設在台鐵交叉處，
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高鐵局以下坡為由將站址西移至現址
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為了緩衝南下的剎車距離 乘車舒適度 以及北上的爬坡衝刺
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推
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ken正解
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推
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八卦山隧道~彰化站間有35%o的坡
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推
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廢了也好 不廢也罷
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推
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苗栗大多數也是吸引北上的人潮，頭份竹南要北上可能新竹搭
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南下苗栗搭；銅鑼三義會考慮北上-苗栗，南下-台中
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畢竟高鐵票價不便宜，光是一個區間就差很多了
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04/28 09:57, , 30F
台鐵如果跟板上建議的一樣 站營運成本>站營收就收掉
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台鐵也不會是現在這個鳥樣 也不會誤點這麼多 時間也
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04/28 09:59, , 32F
會更快 可惜 台鐵就是活該要負責偏鄉小站 高鐵就是以
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獲利為準 但在檢討時 誰管你台鐵要負擔這麼多站
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04/28 10:00, , 34F
看你虧損跟誤點 就是罵你台鐵廢 高鐵好棒棒
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台鐵自己得先把自己的定位和地方政府的定位弄清楚 ..
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04/28 11:39, , 36F
地方要增停就掏錢來補助 一切以數字為依歸後會好很多
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04/28 13:20, , 37F
其實公共運輸業無論公營還是民營，都不應該完全以
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營利為優先。可以有合理利潤，但是不能無限上綱。
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推
04/28 17:43, , 39F
營利優先還要無限上綱? 就趕鐵呀
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04/28 20:59, , 40F
彰化站要服務南投集集方向跟竹山等地啊
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推
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南投有便捷的高快速道路系統直通烏日的台中站，去彰
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04/29 00:37, , 42F
化站的理由是甚麼?除了地圖上看起來好像比較近之外
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