[新聞] 〈北部〉鐵路地下化 市府須負擔293億元

看板Railway作者 (秋決!!!!!!)時間8年前 (2015/10/29 10:01), 編輯推噓16(16038)
留言54則, 25人參與, 最新討論串1/1
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/927722 〔記者謝武雄/桃園報導〕 針對台鐵地下化工程,財政局長歐美鐶昨在市議會表示,評估市府要負擔二九三億元 ;多位議員認為,地下化比高架化多出七百多億元,中央不可能買單,國民黨籍市議員林 正峰、舒翠玲要求市府取得民進黨主席蔡英文背書,林正峰更說,只要小英同意支付多出 的七百多億元,他願意支持她參選總統。 此外,針對台鐵地下化問題,副市長王明德到市議會專案報告。他表示,二九三億元 只是按照高架工程負擔比例所計算的額度,目前市府還在向交通部爭取同意地下化,並比 照台南模式,只負擔工程費的十二.五%。 林正峰認為,如果地下化是最好的選擇,航空城捷運、捷運棕線應全部改成地下化, 捷運棕線在龜山,龜山拒作二等市民;市議員林政賢、謝彰文、舒翠玲擔心拖垮財政,未 來捷運、社會住宅等重大工程同步啟動,舒翠玲更預估一○八年桃園財政將破產。 綠營議員包含李光達、蔡永芳、黃傅淑香等人,都為鐵路地下化政策辯護。他們認為 ,鐵路地下化的都市效應,遠遠超過工程費,既然市府已提出說帖,各黨派應該努力共同 向中央爭取。 (自由時報 104-10-29) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.129.198 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1446084108.A.A74.html

10/29 10:06, , 1F
嗯 桃園繼續空轉十年
10/29 10:06, 1F

10/29 10:08, , 2F
開大絕了,連棕線航空城捷運通通拒當二等公民囉
10/29 10:08, 2F

10/29 10:09, , 3F
蔡英文如果要背書早就簽了,都到這時候了
10/29 10:09, 3F

10/29 10:23, , 4F
終於有本國新聞了((泣
10/29 10:23, 4F

10/29 10:26, , 5F
老實說,樂透有發區間車的新聞
10/29 10:26, 5F

10/29 10:44, , 6F
只能說台南高雄真爽,如果現在評估一定都只有高架化了
10/29 10:44, 6F

10/29 10:51, , 7F
樓上你支持桃鐵地下化嗎?為什麼會扯臺南高雄?
10/29 10:51, 7F

10/29 10:54, , 8F
高架化又不見得不好,高架鐵路也可以是城市的景觀之一
10/29 10:54, 8F

10/29 10:56, , 9F
地下化比高架化爽?
10/29 10:56, 9F

10/29 10:56, , 10F
而且桃園的地形要地下化也很麻煩吧?
10/29 10:56, 10F

10/29 10:59, , 11F
桃園還是早點被打槍回頭做高架吧= =
10/29 10:59, 11F

10/29 11:06, , 12F
奇怪 不是什麼事都很愛拿"台北"來講 人家鐵路地下化 台
10/29 11:06, 12F

10/29 11:06, , 13F
北可是負擔了三成多 ~~怎不"見賢思齊"?
10/29 11:06, 13F

10/29 11:09, , 14F
高架化中央本來負擔199億,改地下化總經費1032億,照台北
10/29 11:09, 14F

10/29 11:11, , 15F
模式中央約700億,比高架化多負擔500億,全民買單~~
10/29 11:11, 15F

10/29 11:12, , 16F
如果照台南模式更慘,中央負擔約900億(比高架多700億)
10/29 11:12, 16F

10/29 11:13, , 17F
不管台北模式或台南模式 中央都要多出500億以上(後面追
10/29 11:13, 17F

10/29 11:13, , 18F
加多少未可知) 全國"其他縣市"為什麼要接受?
10/29 11:13, 18F

10/29 11:15, , 19F
500~700億剩下拿去支援你的桃園捷運綠線或棕線 不是更好
10/29 11:15, 19F

10/29 11:59, , 20F
追求齊頭式的建設很奇怪,政府預算有限呀!
10/29 11:59, 20F

10/29 12:54, , 21F
鄭市長推鐵路地下化 將影響到機捷延伸+綠線與台鐵交錯
10/29 12:54, 21F

10/29 12:54, , 22F
結果呢 他6月底就說綠線一年內完工
10/29 12:54, 22F

10/29 12:55, , 23F
推行鐵路地下化 影響交錯站設計 卻表示綠線一年內開工
10/29 12:55, 23F

10/29 12:57, , 24F
這些互相矛盾的政策 鄭市長不是沒預想到工程牽動影響
10/29 12:57, 24F

10/29 12:58, , 25F
就是 對市民喊話時 刻意忽略各工程的負面因素
10/29 12:58, 25F

10/29 13:02, , 26F
他的交通建設時程預算 可能都樂觀估計 各位敢信?
10/29 13:02, 26F

10/29 13:19, , 27F
二等公民論
10/29 13:19, 27F

10/29 13:22, , 28F
誰信了
10/29 13:22, 28F

10/29 14:39, , 29F
zzzzzz
10/29 14:39, 29F

10/29 15:05, , 30F
桃園最大問題是市府執行能力不足。
10/29 15:05, 30F

10/29 15:05, , 31F
你看今年剩2個月,交通局預算執行率只有11.77%
10/29 15:05, 31F

10/29 15:14, , 32F
之前高架化已發包的設計費顧問費...桃園市長很有
10/29 15:14, 32F

10/29 15:14, , 33F
魄力的表示一毛不付XD....叫交通部不要放話。
10/29 15:14, 33F

10/29 17:24, , 34F
設計費顧問費還可以不付的喔? 怎麽有種吃霸王餐的感
10/29 17:24, 34F

10/29 17:24, , 35F
10/29 17:24, 35F

10/29 19:27, , 36F
真搞不懂鄭市長到底想怎樣了
10/29 19:27, 36F

10/29 20:50, , 37F
高架沒有不好吧 台中改高架還全額補助
10/29 20:50, 37F

10/29 21:02, , 38F
百年大計
10/29 21:02, 38F

10/29 22:21, , 39F
別誤解他的用心良苦,什麼都不蓋就不必出錢了,維持現狀百
10/29 22:21, 39F

10/29 22:21, , 40F
年不變才是最好的選擇....
10/29 22:21, 40F

10/29 23:13, , 41F
台中是地下被改高架,原本就高架的就算改回原案政
10/29 23:13, 41F

10/29 23:13, , 42F
府也不會買單
10/29 23:13, 42F

10/30 04:40, , 43F
想到若東京跟台灣一樣,上野東京line大概n十年也蓋不出來
10/30 04:40, 43F

10/30 10:19, , 44F
我以為臺中是一開始就選中央十成高架化欸,本來是地下
10/30 10:19, 44F

10/30 10:19, , 45F
10/30 10:19, 45F

10/30 13:11, , 46F
破產的苗栗縣政府就能全民買單,桃園的公共工程就不能全民
10/30 13:11, 46F

10/30 13:11, , 47F
買單^ω^
10/30 13:11, 47F

10/30 13:32, , 48F
樓上這種心態 那每個縣市都拚命亂花錢再全民買單就好
10/30 13:32, 48F

10/30 13:34, , 49F
http://goo.gl/FvjBgz 苗栗縣就算負債 中央也只是扣掉原
10/30 13:34, 49F

10/30 13:35, , 50F
要給苗栗的2億統籌分配款
10/30 13:35, 50F

10/30 13:36, , 51F
苗栗縣的負債目前為止並沒有全民買單喔
10/30 13:36, 51F

10/31 03:33, , 52F
林正峰議員,小英需要你支持逆
10/31 03:33, 52F

11/01 12:03, , 53F
搞到最後還是百年臨時大計站就好笑了
11/01 12:03, 53F

11/01 20:17, , 54F
偉哉大市長,不出來當個副總統候選人太可惜了
11/01 20:17, 54F
文章代碼(AID): #1MCNuCfq (Railway)