Re: [新聞] 更便民! 台鐵西部全線下月可用悠遊卡

看板Railway作者 (賴皮)時間9年前 (2015/06/29 16:23), 編輯推噓6(6017)
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關於電子票證搭乘自強號等相關問題 前幾天寫"局長信箱"問台鐵局 得到的回覆如下: 敬愛的旅客您好: 1. 自104年6月30日起持電子票證搭乘自強號,將以以下方式計價: (1) 起程站及到達站距離在70公里(含)內,以區間車票價的9折計收。 (2) 起程站及到達站距離在70公里以上,分兩段合併計價,前70公里仍以區間車票價9折 計收,超出部分以自強號原價計收。舉例來說:台北至新竹78.1公里,持卡搭乘自強號計 價方式為(70*1.46*0.9)+(8.1*2.27)=92+18=110 2.上述收費方式,本局已經完成驗票機程式修改,會依據列車到站車種進行設定,刷卡 時會依據您所搭乘的車種及公里數進行扣款。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.182.228 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1435566191.A.52F.html

06/29 16:28, , 1F
官方沒解釋如何判定是搭自強號 上一篇的推文比較詳細
06/29 16:28, 1F

06/29 16:33, , 2F
現行規定的台北新竹好像是103元
06/29 16:33, 2F

06/29 16:36, , 3F
還是沒說到認定搭乘車種問題
06/29 16:36, 3F

06/29 16:47, , 4F
當自強和莒光/區間同時進站, 這樣就不知如何認定
06/29 16:47, 4F

06/29 16:48, , 5F
一個順行/一個逆行可能可以用搭乘站來判斷
06/29 16:48, 5F

06/29 16:48, , 6F
如果多月台同時有兩列順行 or 逆行的進站.....?
06/29 16:48, 6F

06/29 16:50, , 7F
同方向不可能同時進站....
06/29 16:50, 7F

06/29 16:51, , 8F
先後到達的話呢?
06/29 16:51, 8F

06/29 16:52, , 9F
就變成靠時間帶來判斷? 例如前一台區間車停第一月台
06/29 16:52, 9F

06/29 16:52, , 10F
過一陣子之後後面的自強停第二月台
06/29 16:52, 10F

06/29 16:53, , 11F
時間帶感覺還是不太靠譜....
06/29 16:53, 11F

06/29 17:04, , 12F
從寬認定,各站會評估各自的站場動線來設自強號時間帶
06/29 17:04, 12F

06/29 17:04, , 13F
06/29 17:04, 13F

06/29 17:04, , 14F
順逆行可以分開設
06/29 17:04, 14F

06/29 17:21, , 15F
等到之後電子票價不能搭自強就比較沒這個問題,也比較單純
06/29 17:21, 15F

06/29 17:42, , 16F
從寬認定就好 不然一堆人擠月台等下一班區間到再出站?
06/29 17:42, 16F

06/29 17:43, , 17F
不過這種分段方式 其實沒有很貴 還是有70km九折 還不錯
06/29 17:43, 17F

06/29 21:41, , 18F
0800說驗票時就知道了,不過0800也不見得可信
06/29 21:41, 18F

06/29 22:43, , 19F
看進站時間呢? 例如區間自強前後進站 比對進站搭乘時 區間
06/29 22:43, 19F

06/29 22:44, , 20F
是否已發車
06/29 22:44, 20F

06/29 22:56, , 21F
八堵可能發生同時2列順向列車進站,這就很難認定
06/29 22:56, 21F

07/05 19:52, , 22F
老闆,無糖綠茶半糖
07/05 19:52, 22F

07/08 11:13, , 23F
時間認定感覺問題很大 台鐵又常誤點 應該很容易誤判
07/08 11:13, 23F
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