Re: [新聞] 更便民! 台鐵西部全線下月可用悠遊卡消失

看板Railway作者時間10年前 (2015/05/31 11:34), 編輯推噓49(49推 0噓 147→)
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※ 引述《Xkang (一日台大人 終生台大人)》之銘言： : 下月三十日起，台鐵西部幹線將進入全線電子票證多卡通新里程，中部和宜蘭共六十站將 : 加入悠遊卡等多卡通，年底前以電子票證搭車可享區間車票價九折優惠，且可搭自強號， : 但限搭七十公里，超過將取消折扣並改採自強號票價收費。 : http://www.ttv.com.tw/104/05/1040529/104052900106005.htm?from=579 http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150529/36577796/ 蘋果日報還有補充 ９折限搭70公里 目前悠遊卡、一卡通卡、台灣通卡、遠通ＥＴＣ卡都可「多卡通」搭乘火車，每 天約二十七萬人次使用電子票證搭車。台鐵西部有一百零四個車站適用。 台鐵局長周永暉昨指，下月三十日多卡通服務將加入蘇澳到福隆段、苗栗以南到 林內以北等共六十站，西部幹線從蘇澳到屏東共一百六十四站可從北通到南，都會通 勤更將從五十公里生活圈邁入七十公里。 電子票證可享區間車票九折優惠讓台鐵虧損嚴重，原擬取消，但台鐵昨指，為鼓 勵民眾搭大眾運輸，九折優惠將延長至年底，明年再檢討。 台鐵說，持電子票證可享區間車票打九折優惠，除普悠瑪號、太魯閣號禁搭外， 其餘車種都可搭，但電子票證乘客搭自強號限七十公里，若超過，將以自強號票價計 費。 若民眾用電子票證搭自強號，以台北到新豐為例，距離在七十公里內，打折後八 十九元，但若搭到竹北，超過七十公里，要收自強號票價一百六十四元，差一站、四 點八公里將差七十五元。民眾林小姐叫好說，現在都用悠遊卡搭火車，通勤很方便。 --------------------------------------------------------------------------- 還以為是超過的部分才以自強號收費 若屬實，搭乘區間是71公里，剛好是小站沒對號車可搭不就虧大了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.118.148.149 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1433043266.A.7B2.html
推
05/31 11:37, , 1F
71公里+小站 台鐵會叫你直接買區間票
05/31 11:37, 1F
推
05/31 11:39, , 2F
超過範圍直接買一般車票就好，一般車票可沒有因此禁售
05/31 11:39, 2F
→
05/31 11:40, , 3F
叫人去買一般車票就失去電子票證的便利性了。
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推
05/31 11:41, , 4F
其實70公里事小 台鐵要如何告知是否超過70公里
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滿好奇的
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是失去了 只是依照台鐵做法 我認為是會這樣告知旅客
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05/31 11:42, , 7F
這種收費方式要是真的實施，問題實在不小。
05/31 11:42, 7F
推
05/31 11:44, , 8F
依台鐵的作風 告知的方法應該是張貼沒什麼人看的公告XD
05/31 11:44, 8F
推
05/31 11:44, , 9F
本來就是超過全部用自強號，哪有只計超過的部分的
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幫台鐵按讚 台鐵做得好 台鐵棒棒棒 爽
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或許台鐵是不想讓人從台北用電子票證搭到高雄，
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05/31 11:45, , 12F
可是我很好奇會有多少人這樣搭？
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推
05/31 11:45, , 13F
別說高雄 連新竹都不肯了
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推
05/31 11:47, , 14F
所以來回北竹確定要自強號票價了
05/31 11:47, 14F
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05/31 11:48, , 15F
原來不是只計超過的部分...所以北部範圍是北北基桃
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推
05/31 11:49, , 16F
新竹以北 只能搭到浮洲
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推
05/31 11:49, , 17F
哈哈，這樣以後要是被鎖卡就是蘇澳到屏東的自強號票價
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板橋就超過了
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才能解卡了，刷卡時再恍神嘛 再隨便刷了就走嘛
05/31 11:49, 19F
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05/31 11:50, , 20F
哈哈 應該不可能蘇澳到屏東
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到時候就要付出屏東到蘇澳的自強號才能解卡了
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05/31 11:50, , 22F
會有個上限
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宜蘭線的話 北車出發到大溪站就爆了
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05/31 11:53, , 24F
其實做這個也不難 每站就兩個方向70km 北車就新豐和大溪
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05/31 11:53, , 25F
竹南比較多 三個 (海線應該也加入了吧?)
05/31 11:53, 25F
推
05/31 11:53, , 26F
所以用悠遊卡搭車還要先看起站公告我到底可以搭到哪而不
05/31 11:53, 26F
推
05/31 11:54, , 27F
我也覺得不難 但要如何做到醒目就是個問題
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05/31 11:54, , 28F
會被多收票價 真是便民的政策呢^_^
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05/31 11:54, , 29F
就像月台上的站名燈箱一樣, 往北 70KM 是哪站, 往南 70KM
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05/31 11:54, , 30F
站員被問 能不能回答也是個問題 上次自由席就一堆問
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題
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是那站
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05/31 11:55, , 33F
其實往北往南70km感覺不太夠 很多旅客根本不知道站
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的前後順序 可能要通通列出
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05/31 11:55, , 35F
不只南北，山海線/支線可以到哪也要一併清楚標示
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用悠遊卡搭車真是便利呢 ^_^
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推
05/31 11:56, , 37F
貼張台灣地圖就解決了啊 不是有張藍底的鐵道旅遊地圖
05/31 11:56, 37F
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05/31 11:57, , 38F
有的人可能連地圖都看不懂 (?
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05/31 11:57, , 39F
所以下次用悠遊卡搭車大家都要熟記車站間順序 70KM範圍到
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還有 117 則推文
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05/31 14:25, , 157F
以前的工作經驗，正妹旅客通常個性都很好很有禮貌
05/31 14:25, 157F
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05/31 14:26, , 158F
只是如果連一般正常買票都買不到有座票, 只能買無座票
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05/31 14:26, , 159F
那買無座票 or 用電子票證搭自強號就都沒差了
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05/31 14:26, , 160F
愛秀下限破壞規則亂七八糟的旅客就是那種讓人看不爽的臉
05/31 14:26, 160F
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05/31 14:27, , 161F
(前提是不是搭有停比較多站的莒光)
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推
05/31 14:58, , 162F
其實仔細觀察這個新措施，可以發現台鐵其實非常不爽一件事
05/31 14:58, 162F
推
05/31 15:00, , 163F
哪件事？
05/31 15:00, 163F
推
05/31 15:02, , 164F
用電子票證搭車可以打折且只以區間計費。我想很多人也都同
05/31 15:02, 164F
推
05/31 15:04, , 165F
意，拿電子票證搭自強的已多到影響了買台鐵自家車票的人
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05/31 15:05, , 166F
站在維護"購買自家車票"的人的立場，你就不難體會為什麼
05/31 15:05, 166F
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05/31 15:06, , 167F
會有這樣的措施。配合你交通部的政策很重要，但照顧自家
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推
05/31 15:08, , 168F
旅客(單程/磁卡/定期)權益也很重要。如果對於收費或距離
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有疑問，我想以台鐵的立場應該會希望旅客多使用定期票或
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05/31 15:09, , 170F
自動售票機(在商言商嘛)
05/31 15:09, 170F
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台鐵替客人加值的錢不見得都用來搭車
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05/31 15:11, , 172F
但也是一筆不少的收入
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05/31 15:14, , 173F
我只是在想，一定有買車票的旅客跟台鐵反映，為什麼要開
05/31 15:14, 173F
推
05/31 15:16, , 174F
放電子票證的站著影響乘車品質(咦，版上好像有討論串？)
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05/31 16:01, , 175F
新竹往北板刷悠遊卡搭自強莒光真的不多嗎？會受影響耶
05/31 16:01, 175F
推
05/31 16:05, , 176F
話不講清楚還怪別人不會買票...某u真難得被挺
05/31 16:05, 176F
推
05/31 16:08, , 177F
座位價格上升、電子票用站位計，不超過70km應該還行吧
05/31 16:08, 177F
推
05/31 16:34, , 178F
27萬人次的2%是5400人次，可能大部分是新竹=台北的旅客
05/31 16:34, 178F
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05/31 16:35, , 179F
影響最多除了新竹外，還有中南部中程旅客，不過多數還
05/31 16:35, 179F
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05/31 16:36, , 180F
是買票吧!會用電子票證搭斗六(嘉義)至台南(高雄)少吧
05/31 16:36, 180F
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05/31 16:38, , 181F
南部對號車，我的觀察是老年人幾乎都會劃位
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05/31 16:38, , 182F
換個想法這樣車站營收會增加......
05/31 16:38, 182F
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05/31 16:38, , 183F
上班族、年輕人都用電子票證，遇到連假，學生都會劃位
05/31 16:38, 183F
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05/31 16:39, , 184F
規則修正後，應該一堆人都改搭區間了
05/31 16:39, 184F
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05/31 16:40, , 185F
不然就是劃位，畢竟車票超好買
05/31 16:40, 185F
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05/31 16:55, , 186F
舊制的話為了省錢可以用電子票證搭斗六(嘉義)至台南(高雄
05/31 16:55, 186F
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05/31 16:56, , 187F
缺點是這麼長的距離要找不會影響到有座乘客的地方實在很
05/31 16:56, 187F
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05/31 16:56, , 188F
少
05/31 16:56, 188F
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05/31 16:56, , 189F
新制上路的話, 能買有座票就買有座票了
05/31 16:56, 189F
推
05/31 17:25, , 190F
來賭哪時取消區間票價九則優待吧
05/31 17:25, 190F
推
05/31 17:31, , 191F
區間票價九折優待可取消，但若當日搭回程時應該補回
05/31 17:31, 191F
→
05/31 17:31, , 192F
就跟來回票一樣有九折
05/31 17:31, 192F
→
05/31 17:32, , 193F
例如當天搭了 台北-中壢 若當日有再搭 中壢-台北
05/31 17:32, 193F
→
05/31 17:32, , 194F
後者應該直接以八折計費，當作把整段九折補回
05/31 17:32, 194F
→
05/31 17:41, , 195F
這樣會有誘因, 有時我會台南-高雄電子票證搭車 (當日來回
05/31 17:41, 195F
→
05/31 18:00, , 196F
所以這是鼓勵大家練習短跑囉 在大站趕緊刷出刷進
05/31 18:00, 196F
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