Re: [新聞] 台鐵6/30多卡通西部通樂　9折延至年底

看板Railway作者 (豬頭再打也不會更腫)時間9年前 (2015/06/13 11:15), 9年前編輯推噓38(38推 0噓 155→)
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http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=9531&NewsType=0&n=6807 台鐵公告 配合中部及宜蘭地區多卡通6月30日啟用 修正電子票證使用規定 台鐵局持續推動多卡通電子票證，中部及宜蘭地區刷卡乘車服務將於6月30日正式開 通啟用，屆時民眾可以持電子票證，在蘇澳=台北=屏東間共164站刷卡乘車，預計每 日將嘉惠30萬次以上的旅客。 中部及宜蘭地區加入後，凡持電子票證旅客可不限里程搭乘莒光號、復興號和區間車 ，現階段仍將暫時維持區間車票價九折優惠旅客。但為維持自強號乘車品質及付費公 平的原則，並考量部分區間運能的不足，台鐵局廣納各方意見之後，持電子票證搭乘 自強號列車將限制於70公里以內，超出70公里的部分，則以自強號原票價計費，普悠 瑪、太魯閣號以及未發售站票的團體列車、郵輪式列車仍不開放電子票證搭乘。 未來台鐵局仍持續佈建環島路網多卡通電子票證驗票設備，預計於105年達成環島路 網多卡通的政策目標，讓民眾在各地均可持電子票卡搭乘台鐵列車，並方便轉乘其他 公共運輸運具，達成環島無縫公共運輸之服務目標。 http://goo.gl/eG3uMN 新聞稿內附圖 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.29.85 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1434165358.A.F35.html ※ 編輯: hicker (61.228.29.85), 06/13/2015 11:16:16
推
06/13 11:27, , 1F
或許是車上查票過卡時注記，剩下交給閘門電腦計算
06/13 11:27, 1F
→
06/13 11:28, , 2F
應該是這樣
06/13 11:28, 2F
→
06/13 11:33, , 3F
但長遠來看 自強號取消無座票還是必須的
06/13 11:33, 3F
推
06/13 11:38, , 4F
盲點：若搭自強沒驗到票就可以不限里程以區間九折計價囉
06/13 11:38, 4F
→
06/13 11:38, , 5F
沒錯 所以逃避車長驗票的現象依然會存在
06/13 11:38, 5F
推
06/13 11:39, , 6F
進站時間似乎沒有限制了
06/13 11:39, 6F
→
06/13 11:40, , 7F
本來也沒限制呀
06/13 11:40, 7F
推
06/13 11:45, , 8F
2.起程站至到達站里程在80公里間以上，且逾5小時以上
06/13 11:45, 8F
→
06/13 11:48, , 9F
原來有喔.....但之後從蘇澳經台北到屏東 搭遠一點必超時
06/13 11:48, 9F
→
06/13 11:49, , 10F
這時再設下時間限制就不合理了
06/13 11:49, 10F
→
06/13 12:30, , 11F
計算自強號70公里以上所花的最長時間 就能夠跟莒光/電車所
06/13 12:30, 11F
→
06/13 12:30, , 12F
的時間做出區隔 我猜大概會以在付費區內的時間做出辨別
06/13 12:30, 12F
推
06/13 12:42, , 13F
如果搭自強沒驗到票不准出站呢? 若車長沒驗到票自己也
06/13 12:42, 13F
→
06/13 12:42, , 14F
要自行找車長驗票這樣?
06/13 12:42, 14F
→
06/13 12:51, , 15F
搭自強沒驗到票 閘門這邊會視同區間車計價 同四樓所說的
06/13 12:51, 15F
→
06/13 12:51, , 16F
但這還存在另一個問題 搭自強轉區間的狀況
06/13 12:51, 16F
→
06/13 12:52, , 17F
這問題又更複雜了....
06/13 12:52, 17F
→
06/13 14:13, , 18F
讓電腦算到最近的一個自強停靠站不難，但有些站不是每班停
06/13 14:13, 18F
→
06/13 14:15, , 19F
轉區間時先出站再重進就不會有任何問題…
06/13 14:15, 19F
→
06/13 14:28, , 20F
鍵盤debug就把方案抓出一堆漏洞，這些想方案的人真是不如
06/13 14:28, 20F
→
06/13 14:28, , 21F
板友
06/13 14:28, 21F
推
06/13 17:55, , 22F
這方案不錯
06/13 17:55, 22F
推
06/13 18:16, , 23F
我覺得你們都想太多了 台鐵沒想這麼多
06/13 18:16, 23F
推
06/13 19:28, , 24F
那以後解卡扣最大區間是從蘇澳到屏東嗎？
06/13 19:28, 24F
→
06/13 19:56, , 25F
等台鐵公告吧, 這樣才知道是不是扣最大區間了
06/13 19:56, 25F
推
06/14 00:29, , 26F
那問一下，如果我在69公里下車出站之後再進站搭自強，
06/14 00:29, 26F
→
06/14 00:29, , 27F
這樣里程會重置嗎？
06/14 00:29, 27F
推
06/14 00:32, , 28F
會
06/14 00:32, 28F
推
06/14 06:38, , 29F
問題是自強停靠時間夠你出站再進站嗎？
06/14 06:38, 29F
推
06/14 07:45, , 30F
那莒光號一樣區間車計價？
06/14 07:45, 30F
→
06/14 08:23, , 31F
是的 且不受70公里限制
06/14 08:23, 31F
→
06/14 10:34, , 32F
莒光號跟區間車都一樣快了 有區間就搭區間吧 XD
06/14 10:34, 32F
→
06/14 10:54, , 33F
這樣自強無座票會不會就不賣了? 要無座就用電子票證...
06/14 10:54, 33F
推
06/14 11:02, , 34F
不會阿 超過70公里的無座票還是有人需要
06/14 11:02, 34F
→
06/14 11:03, , 35F
也不是人人都會用電子票證
06/14 11:03, 35F
→
06/14 11:24, , 36F
那就要靠乘客自己的良心來搭車了, 至少超過 70KM 的除非
06/14 11:24, 36F
→
06/14 11:25, , 37F
真的買不到有座票才用電子票證搭車 (或直接買無座票), 不
06/14 11:25, 37F
→
06/14 11:25, , 38F
然還是買有座票比較安心
06/14 11:25, 38F
推
06/14 11:32, , 39F
對了, 區間車車長也會驗票, 如果驗到票如果有寫入驗票資
06/14 11:32, 39F
還有 114 則推文
→
06/14 14:25, , 154F
所以就摸著良心搭車吧
06/14 14:25, 154F
→
06/14 14:26, , 155F
要做這樣子的制度, 就是看乘客是否有良心
06/14 14:26, 155F
→
06/14 14:27, , 156F
不然還是會有那 1% 的漏網之魚
06/14 14:27, 156F
推
06/14 14:27, , 157F
不可能全防範 但這些漏網之魚不構成大影響
06/14 14:27, 157F
→
06/14 14:27, , 158F
如果能全防範就不是台鐵了 (誤
06/14 14:27, 158F
推
06/14 22:10, , 159F
https://goo.gl/lDY1dS 自己做的文宣(FB連結)
06/14 22:10, 159F
推
06/14 22:13, , 160F
推樓上
06/14 22:13, 160F
→
06/14 22:24, , 161F
車程寫錯字囉
06/14 22:24, 161F
推
06/14 22:25, , 162F
對的，有人提醒我了 "車埕"才對
06/14 22:25, 162F
→
06/14 22:27, , 163F
自強號搭超過70公里是還可以搭 只是是以自強計費
06/14 22:27, 163F
推
06/14 22:45, , 164F
所以超過70公里搭自強就不能用電子票證付？ 是這意思嗎？
06/14 22:45, 164F
推
06/14 22:47, , 165F
可以用電子票證付, 就是扣自強號票價
06/14 22:47, 165F
→
06/14 22:48, , 166F
所以卡片內要足額, 扣到負的有的卡片還有容忍值
06/14 22:48, 166F
→
06/14 22:48, , 167F
有的連負值都不行的樣子
06/14 22:48, 167F
→
06/14 22:49, , 168F
(1)悠遊卡及臺智卡出站時票卡允許1次負值，惟以60元為限
06/14 22:49, 168F
推
06/14 22:49, , 169F
那70公里內是以區間車票價計算？ (對台鐵不熟悉)
06/14 22:49, 169F
→
06/14 22:49, , 170F
(2)遠通ETC卡出站時票卡不允許負值。 <= 這應該沒人用了
06/14 22:49, 170F
→
06/14 22:49, , 171F
(3)一卡通(i-pass)卡出站時票卡允許1次負值，惟以65元為
06/14 22:49, 171F
→
06/14 22:50, , 172F
限。
06/14 22:50, 172F
→
06/14 22:50, , 173F
70 公里內以區間車票價九折計算
06/14 22:50, 173F
推
06/14 22:56, , 174F
謝謝解說
06/14 22:56, 174F
推
06/15 03:41, , 175F
台鐵一直都是能抓就抓 但不強求 其實這樣也還好 花多點
06/15 03:41, 175F
→
06/15 03:41, , 176F
人力改善更重要的也許更好
06/15 03:41, 176F
→
06/15 09:00, , 177F
沒人
06/15 09:00, 177F
推
06/15 11:49, , 178F
用電子票證搭自強號超過70公里，超過的部分以自強號票價計
06/15 11:49, 178F
→
06/15 11:49, , 179F
，例如台北=新竹間78.1公里，計算方式為92+8.1*2.27=110
06/15 11:49, 179F
→
06/15 11:51, , 180F
92是區間車70公里打9折的票價(70*1.46*0.9)
06/15 11:51, 180F
→
06/15 11:54, , 181F
只有自強用此方式計算票價，搭莒光復興區間一律區間票價打
06/15 11:54, 181F
→
06/15 11:54, , 182F
九折，如何判定旅客搭什麼車？用機器還是人力？感覺第一線
06/15 11:54, 182F
→
06/15 11:54, , 183F
人員更辛苦了
06/15 11:54, 183F
→
06/15 12:22, , 184F
那從板橋搭到新竹是70.9公里...
06/15 12:22, 184F
→
06/15 12:33, , 185F
電腦算就可以了吧？
06/15 12:33, 185F
→
06/15 14:37, , 186F
bshft 講的就是電子票證搭車的車種盲點
06/15 14:37, 186F
→
06/15 19:20, , 187F
新制從板橋搭到新竹是92+0.9*2.27=94，和舊制票價相同
06/15 19:20, 187F
→
06/15 19:22, , 188F
↑是指搭自強號
06/15 19:22, 188F
→
06/15 19:30, , 189F
新制搭自強號70公里以內仍以區間車九折票價計，超過的「部
06/15 19:30, 189F
→
06/15 19:31, , 190F
分」才以自強號計算
06/15 19:31, 190F
→
06/15 20:35, , 191F
買不到有座票就不要搭啊! 能付多少前就去搭對應等級列車不要
06/15 20:35, 191F
→
06/15 20:35, , 192F
越級很難喔???
06/15 20:35, 192F
推
06/16 10:53, , 193F
苗栗=中壢 73.3公里 只超出3.3 應該比全程區間划算又快
06/16 10:53, 193F
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