[情報] 臺鐵中部地區燈會期間電子票證乘車營運規定

看板Railway作者 (ccj)時間9年前 (2015/02/24 22:07), 編輯推噓26(26推 0噓 55→)
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http://www.railway.gov.tw/tw/CP.aspx?sn=1312&n=1333 臺鐵中部地區燈會期間電子票證乘車營運規定 第1版 104.02.16核定 104.02.27實施 一、中部地區適用範圍： (一)山線豐原以南、海線大甲以南及員林以北間各站。 (二)上述區域屬中部地區適用範圍，無法跨區(北部及南部)搭乘。 (三)跨越山海線(如：豐原至大甲站)搭乘之旅客，請經由成追線搭乘或至彰化站換車， 請勿逾越適用範圍，如經查獲將依無票乘車規定辦理。 二、適用期間：104年2月27日至104年3月15日 三、適用票卡：(同原規定)一卡通(i-pass)卡、悠遊卡、遠通ETC卡、臺灣通。 四、適用車種：(同原規定)持用IC票卡中部地區乘車區間【大甲=彰化=員林間及山線豐 原=彰化間各站。】內乘車，除觀光列車、團體列車、太魯閣列車、普悠瑪列車及其 他本局指定列車（具專屬性及不發售無座票之列車）之外，不限搭乘車種，如搭乘 對號列車不另行劃座。 五、票價計算：(同原規定) IC卡各票種扣款計算方式與本局現行乘車票種計算方式相同，IC卡扣款金額一律按 本局各車站站間里程之區間車／復興號票價9折計收（尾數小數點以下採4捨五入進 整），詳如「電子票證實施區間9折優惠票價梯型表」（各站間票價隨本局票價制度 調整），各票種計算方式如下： 1.成人（全票）票價按「電子票證實施區間9折優惠票價梯型表」之全票票價計收。 2.兒童票價按「電子票證實施區間9折優惠票價梯型表」之半票票價計收。 3.敬老（滿65歲以上之本國國民）及身心障礙優待票價（持有主管機關核發之身心 障礙手冊者）按「電子票證實施區間9折優惠票價梯型表」之半票票價計收。 六、嚴禁跨區使用：本局尚未全線開放使用電子票證乘車前，因管理上特殊考量，暫時 禁止使用電子票證乘車旅客跨越北、中、南三區段使用，。跨區乘車視同逾越票卡 適用區間，即不適用電子票證IC卡乘車，亦不得享有使用票卡優惠折扣，並視同無 票乘車，應補收起程站至到達站間實際搭乘列車應付票價，如無正當理由並應加收 已乘區間之五成票價。 七、逾時進、出站：(同原規定)本局尚未全線開放使用電子票證乘車前，因管理上特殊 考量，暫時禁止南、北兩區段旅客跨區使用電子票證乘車，跨區乘車視同逾越票卡 適用區間，即不適用電子票證IC卡乘車，亦不得享有使用票卡優惠折扣，並視同無 票乘車，應補收起程站至到達站間實際搭乘列車應付票價，如無正當理由並應加收 已乘區間之五成票價。 八、同站進出及不同站進出扣款規則： (一)同站進出扣款規則： 1.1小時內以起碼票價14元扣款， 2.1小時以上未達3小時者，扣款本局電子票證IC卡最大乘車區間票價之50%。 3.逾3小時以上，扣款本局電子票證IC卡最大乘車區間票價。【中部區段最大乘車區 間大甲至豐原(經彰化)票價82元】 備註：同站進出仍可以換證方式辦理(台中站仍有發售月台票) (二)不同站進出扣款規則如非歸責本局之事由，則依據起程站至到達站里程範圍所對應 之時間條件扣款該區段最大乘車區間票價【按本局電子票證中部區段最大乘車區間 大甲至豐原(經彰化)票價82元】扣款規則如下： 1.起程站至到達站里程在80(含)公里內，且逾3小時以上者。 2.起程站至到達站里程在80公里間以上，且逾5小時以上者。 九、其餘未附加規定事宜，依原規定(臺鐵多卡通電子票證乘車營運規定第3.3版)辦理。 十、備註： (一)各票證加值、解卡作業謹於臺中、大慶、烏日及新烏日等4站辦理，請旅客於各卡 別所屬加值通路(如超商、公車總站)辦理加值作業。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.170.92.143 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1424786841.A.CAB.html ※ luckdot:轉錄至看板 IC-Card 02/24 22:10
推
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所以燈會一結束就又不能用電子票證搭車了？
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在燈會期間試辦，只會累死現場人員，光是解釋用法和卡
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片被鎖卡原因和解卡方式就要浪費很多時間
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沒意外應該也會有坐超過使用區間的乘客之後要解卡
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所以這期間 竹南-大甲 苗栗-豐原 員林-林內 就是間隔帶了
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推
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蛤 只有燈會期間 不是永久喔
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就當作試辦囉
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渣配套，不如別搞
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台灣通不是沒有在用了？遠通也停止一般卡加值服務了
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以後就悠遊卡和高捷卡兩家爭鳴了
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臺灣通只有普卡停止加值 剛好普卡又是使用率最低卡種
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推
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為什麼同一個局的網頁可以出現"一卡通iPASS"、"高雄捷
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運一卡通"、"高捷卡"三種用法...都不用統一喔?
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臺中臺灣通不給用的話 臺鐵會被罵到翻的 XD
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我搞錯了XD 是遠通沒有在用了，台灣通如275大所述
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遠通以前那個 etc 感應卡現在都停用了
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台鐵老師傅也很厲害，一台電腦四家程式，都能學習上手
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北捷高捷現在都是一家獨占，站務員只需熟知一個程式
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推
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三國鼎立...東部要不要跟進?
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桌面有四家系統，看客人拿什麼卡就用那個程式和讀卡機
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現在減為三家，但其中一家幾乎沒人在用，剩兩家爭霸
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推
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完全不懂山海線分開是哪招
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看錯，原文是指不能從竹南換
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推
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竹南站在北部區間, 這已經算跨區了
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推
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趕快加入iCash搭火車（雖然麻煩他們了
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推
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這種半調子電子票證政策 很快就會有媒體報導並且大肆批評
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大甲搭到竹南轉車搭到豐原，不超過三小時，扣41元而已
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沒通電子票證中間區間的民眾抗議為什麼忽視我們
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跨區間的民眾表示台鐵電子票證政策太複雜 根本設陷阱
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※ fireneo:轉錄至看板 ChangHua 02/24 23:06
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我弄錯了...還是要扣82元才對
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大甲進竹南下車轉車搭到豐原再出去, 中間遇到車長查票就
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GG 了
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推
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還有居然連彰化這種大站都不能儲值 還要跑到旁邊便利商店
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推
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彰化站不能解卡？烏日站卻可以？
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才能加值 民眾痛批台鐵連7-11還不如
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即將交班或是路途遙遠(七堵到高雄)通常不會查票
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區間車呢?
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推
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大慶解卡？是想累死誰？明明海線的站看起來比較大站啊？
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我知道一位美女車長，區間車幾乎不查票，自強號查很勤..
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到底是有幾個女車長，昨天的2562又是新面孔
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海線三等站1個值班站長加1-2個站員而已
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推
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還有如果出站時 餘額不夠怎麼處理 現行處理方式是補票處
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可加值 那現在是這些站的補票處都有加值機了嗎? 如果沒有
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該怎麼辦
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搞這半套 保證一堆問題啦 一個山海線切成這樣
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去便利商店加值再刷出也可以
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出站時票卡餘額不足則應至補票房或售票房進行加值後再行
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出站。
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(1)悠遊卡及臺智卡出站時票卡允許1次負值，惟以60元為限
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你要旅客先出站 然後想辦法照到超商 再回車站刷出站!?
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(2)遠通ETC卡出站時票卡不允許負值。
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(3)高捷卡出站時票卡允許1次負值，惟以65元為限。
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這樣就是用悠遊卡或一卡通刷一次負值
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推
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大甲跟大慶是簡易站，大甲跟沙鹿是二等站。
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不過一卡通可以到 -65 , 比較保險一點
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上面寫錯了，烏日跟大慶是簡易站
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但票卡餘額是持卡人自己可以先去查詢是否夠用
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根據102年等級表，板上沒看到103年等級表
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區間車幾乎不查票，自強號查很勤<<自強沒查票有奧客去
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103年只有四個車站變動等級
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投訴的話抓的到，區間沒寫車次抓不到
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花蓮一升特，蘇澳一降二，蘇新二升一，新烏日三升二
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推
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所以今年燈會去新烏日買不到硬票囉?!
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02/24 23:31, , 64F
是不是確定買不到硬票了?
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02/24 23:43, , 65F
可是我常搭台中→田中區間怎麼辦...= =a
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台中->田中區間, 用定期票比較划算吧?
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所以新烏日站都沒有請硬票了?
02/25 01:03, 67F
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既福隆曙光票沒了之後 燈會票也要沒了嗎?
02/25 01:06, 68F
推
02/25 01:11, , 69F
(祈禱會有奇蹟出現ing)
02/25 01:11, 69F
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02/25 01:47, , 70F
有一日券，應該不會有硬票，就交給電子票證+一日券
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推
02/25 08:37, , 71F
彰化站月臺上有OK超商可以加兩種卡唷~
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02/25 08:39, , 72F
不過臺鐵玩這臨時模式，到時被罵翻的機率我覺得很高
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02/25 08:40, , 73F
民眾多已習慣可刷卡搭車路段=車站可以加值
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02/25 08:41, , 74F
忽然來個四站限定......
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02/25 09:04, , 75F
與其臨時 不如就正式開辦吧
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02/25 09:28, , 76F
看過站員直接把ipass拿去悠遊卡機,才說不能加
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02/25 09:29, , 77F
然後放到ipass機才發現不會登入沒法操作
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02/25 09:29, , 78F
田中卡了個永靖　所以沒辦法
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推
02/25 09:37, , 79F
暖暖站表示:
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02/25 20:34, , 80F
無人站還是可以刷卡，北部很多無人站都可以
02/25 20:34, 80F
※ IbakaBlock:轉錄至看板 TaichungBun 02/25 23:21
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02/26 01:20, , 81F
肯定一堆人搞不清楚 而且花錢買機器配套也完整點
02/26 01:20, 81F
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