[閒聊] 高鐵直達的定義

看板Railway作者 (ㄧㄠˊ)時間9年前 (2014/09/12 11:35), 編輯推噓17(17016)
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先聲明這只是閒聊~ 高鐵廣播"本列車直達左營,下一個停靠站是台中" 大家不覺得很怪嗎? 既然是直達,怎麼中間還有停靠站。 直達車如果要改名,有沒有更貼切的說法? 例如 特快 普通 等等? 而目前高鐵車次就分成全停,直達兩種。未來加入其他車站營運會不會再分更多種呢《 -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.3.49 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1410492932.A.33B.html

09/12 11:44, , 1F
特快車是比較貼切
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09/12 11:58, , 2F
這就是怪的地方,明明就不是直達而稱直達
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09/12 11:59, , 3F
半直達?
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09/12 12:00, , 4F
直接說 終點站左營 沿途停靠板橋 台中 高雄 下一站台中
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09/12 12:01, , 5F
這樣不就好了
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09/12 12:34, , 6F
學日本用「速達」感覺會比較貼切(相對於站站停而言)
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09/12 12:44, , 7F
淡水直達新店,是淡水發車後就直達新店嗎?
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所以新店抗議新店不能直達台北車站,是說以後要多停
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09/12 12:44, , 9F
中正紀念堂而抗議嗎?
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09/12 13:25, , 10F
還是是指不用換車?XD
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09/12 17:41, , 11F
博大精深的中文
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09/12 18:28, , 12F
顯然淡新直達的定義又不同,『直通』會不會比較貼切
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09/12 18:56, , 13F
記得台北捷運不會說直達,是講「往新店,下一站紅樹林」
09/12 18:56, 13F

09/12 20:19, , 14F
東拓完成初期的莒光也經常用"直達"宣傳,明明停了一堆站
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09/12 21:46, , 15F
其實根本就不要講什麼"**車"多此一舉
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09/12 21:47, , 16F
直接講 "本列車終點**,下一站**站" 簡單清楚
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09/12 22:38, , 17F
可是在台北的車 終點99%是左營 下一站也99%是板橋...
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09/12 23:05, , 18F
其實只有92%到左營,下一站板橋的機率倒是真的有99%。
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09/12 23:24, , 19F
每個站每班次的下一站都不一定 畢竟又不是每個乘客都是
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鐵道迷
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09/13 00:24, , 21F
剩下的1%是哪班?
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09/13 00:28, , 22F
399這班 台北出發下一站桃園 板橋pass
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09/13 00:29, , 23F
看樣子是硬要趕在2400前到左營 高鐵好堅持2400前收
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09/13 01:12, , 24F
因為高鐵2400會變回南瓜所以得在2359到?
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09/13 02:16, , 25F
因為不快點收班它工程車沒辦法出來維修...
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09/13 08:52, , 26F
如果那班多停板竹最多也才0012到,有差這12分?
09/13 08:52, 26F

09/13 08:53, , 27F
看高鐵歷年時刻表,真的覺得高鐵是不是有灰姑娘魔咒
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09/13 09:01, , 28F
噪音也是個問題
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09/13 10:00, , 29F
可能維修很在乎那幾分鐘或者列車真的是南瓜做的
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09/13 10:02, , 30F
但形狀不像南瓜吧....比較像是白甘蔗
09/13 10:02, 30F

09/13 10:52, , 31F
Direct和non-stop中文都是"直達",但意思不同
09/13 10:52, 31F

09/13 10:54, , 32F
機場捷運才是真正用直達車(express)來稱呼
09/13 10:54, 32F

09/13 10:55, , 33F
自強的分類好像是Ltd exp
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文章代碼(AID): #1K4ce4Cx (Railway)
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