Re: [新聞] App買票沒備份 高鐵拒補發

看板Railway作者 (Savannah)時間10年前 (2014/01/28 12:34), 編輯推噓7(7070)
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※ 引述《gorhow (☑一日牛迷)》之銘言: : 推 mstar:還在扯 app,文中都寫「手機系統更新未完成備份」了 01/28 11:01 : → mstar:某懂跟幾個人需要求助眼科醫師還是國文老師嗎? 01/28 11:02 : 推 furukawa:內文最後都說了,搭乘後只要確認原車票未使用高鐵就會退 01/28 11:02 : → furukawa:費或補償,還要抱怨高鐵不變通, 一堆當客人的只會怪別人 01/28 11:04 : → furukawa:不讓自己方便,卻不會想想是自己的問題先造成別人的麻煩 01/28 11:05 : 原文恕刪 : 今天使用者下載高鐵 App : 是不是高鐵應該要提供一個方式 : 可以避免使用者在一些狀況下喪失該 APP 儲存的資料後 : 仍然可以透過認證方式取回該資料? : 高鐵提供的方式其實已經變相懲罰購票者了 : 至於ptt一慣的先批使用者態度, 看了只是讓覺得沒道理 事後謀求補償自然是必要的。就算沒有實名制,也還是可以確保手機遺失或是升 級沒備份導致訂票紀錄遺失。有太多的方法了,我就隨便舉一個。 規定要使用手機訂票要先申請會員,一個會員帳號在一段時間內只能登入一次, 訂票後車票顯示在帳號裡面。手機車票資料遺失只要在另外一隻手機上面登入就 可以取回訂票紀錄。 手機遺失被別人撿去,裡面的車票被別人拿去搭怎麼辦?提供一個網頁讓使用者 可以重設密碼就好,密碼重設之後撿去的人就無法登入無法使用車票。 手機沒有 Data Plan無法登入怎麼辦?因此車票 QR 碼要加上時間戳記,下載車 票後必須在24小時內搭乘,否則必須重新下載。如果使用者修改密碼,車票全部 失效,必須要重新下載。唯一會來不及阻止被撿去搭的狀況就是沒在第一時間內 改密碼,剛好撿到的人又拿去搭。 替人訂票怎麼辦?對方只要加入會員之後,可以直接利用手機轉移車票所有權, 轉移前轉出的人必須要輸入一次帳號密碼。 這個系統架起來還可以順便抓黃牛,黃牛就是那種訂一堆車票然後一直轉給別人 的人。另外一方面的好處是業者也可以分析旅客的需求,利用機器學習(machine learning)的技術向旅客推播促銷訊息。 有會員制後也可以玩里程累計的行銷把戲,覺得自己隱私會因為會員制被看光光 的人就用現有的方式購票就好。反正遊戲規則寫清楚,出狀況時候就按照規定來 處理。 -- 「就讓歷史記上一筆-當美國人民在哭求經濟援助的時候,吉米.卡特先生卻躲 在字典裡面。好吧,如果他無論如何都要定義(什麼叫做蕭條)的話,我就給 他一個:所謂的經濟衰退,是指當你的鄰居失業的時候;所謂的經濟蕭條,是 指連你也失業的時候;而所謂的經濟復甦,則是指卡特失業的時候。」 -隆納.雷根 美國第40任總統 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 75.80.52.110

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手機或軟體更新與車票不見根本是兩種不同的情況,APP做到手
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機或系統更新後仍有回復方式,這樣很困難嗎?當然若企業是老
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大心態,那真的很困難
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高鐵服務真的很差 這麼基本補發都作不到
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高鐵把電磁紀錄視為車票的一種形式 無法歸咎於高鐵的電磁
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記錄損毀(=紙本票損毀) 高鐵是有不予補發的理由...
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無論車票遺失還是升級沒備份都屬於「資料遺失」,媒介不同
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智慧卡使用者一次儲滿到最高額 然後做實驗做到無法感應
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罷了,但是電子票可以利用一些技術來補救,紙張票就比較難
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智慧卡公司應該補償一張儲滿的卡? 還是一張沒儲的卡?
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高鐵運送契約這樣寫有他自己的考量,我的看法是針對電磁記
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錄遺失這部份可以靠技術補足,減少照規定處理產生的不便
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運送實施要點裡是有26條的"乘車票損毀或記載事項模糊不清"
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相關處理原則 不過沒延伸到電磁紀錄怎麼解決...也許可能得
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如果是「無記名」的智慧卡當然沒有理由補滿,記名的話就是
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補到餘額,被人撿去刷光也只能自認倒楣,因為智慧卡消費不
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需要持有人授權
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靠主管機關督促修訂這部份吧(話說高鐵也不是唯一例子吧 除
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了電子機票那種實名制的票種以外
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這只是一個簡單的電子商務行銷課題,技術已經相當成熟了
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我說的方法就類似於用一個實名的盒子去裝那些不記名的車票
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如果那個實驗是可逆的 可以恢復感應 不就可以洗錢了
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願聞其詳 不過總覺得即使用了這個 屆時還是會有人去吵萬一
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"實名盒子"也丟失下的補救方式XD 總覺得沒有下限XD
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簡單的說就是可記名的比較有回復的機會跟合理性啦。
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(個人)會員也是一種把車票跟人綁在一起的(部份)實名制。
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實名盒子的好處就是不會丟,因為要輸入帳號密碼才能打開
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而且這個新聞不是第一次了 之前昇iOS7就吵過一次 新制度引
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進說不定會引起更大的反彈 以高鐵來說 維持現制 個案再協助
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處理 看起來比較簡單也節省各方面成本點XD
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以後會不會直接在驗票閘口設置螢幕鍵盤 直接輸入帳號密碼搭乘
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新舊制度並行就好,想用會員制好處的人就用,不想用的人就
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[新聞] 忘記帳號密碼 高鐵竟不給進站 消基會:應(略
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不用,旅客權益沒有受損。高鐵想當業界領頭羊的話就要有決
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心,否則手機取票永遠只是輔助,而無法成為主流
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帳號密碼忘記卻還記得要搭車,可以啊!到櫃台用雙證件重設
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帳號密碼取回就好
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手機取票能不能成為主流,恐怕還有探討的空間吧。
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反倒帳號密碼被盜用會是比較嚴重的問題,但也可以靠重設密
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碼的機制來補救,被盜然後裡面車票都被轉光,反正有轉移紀
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(結果排隊驗證人龍太長,拿到票前車子就開走了~) XD
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錄可以追查,到時候誰要負責就知道了
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排隊驗證的人太長,那是假設有很多人同時忘記帳號密碼吧?
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實體票還是有它一定的市場啦....我是這麼想的。
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你認為這種狀況出現的可能性有多高?就算如此,因為驗證完
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停電的時候跟該手機電池永遠沒有人生產的時候怎麼辦呢?
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取回帳號之後可以立即確認裡面車票是否沒有使用,可以依照
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延誤搭乘的規則處理。我不認為同一站在同一時間會有很多人
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同時忘記帳號密碼
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等等等一下~ 執行細節的部份不必在這邊一一細談啦。
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喔那個啊,我想是不會有重新驗證的專用窗口,所以當然是
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跟排買實體票的人一起排隊啊。
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手機臨時無法使用的補救方式就是給一台機器登入帳號密碼
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後印出實體車票,只要有帳號密碼就能取票
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驗證那個找開購票證明的櫃台負責處理就好,買實體票的人會
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變少,所以可以分一些人力過去處理多出來的工作
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這個倒是或許可以朝直接改現有售票機的方向思考?
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要設計專門的機器或是改現有的售票機都可以,看業者考量
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新機器 新制度 人力這些都是成本啊:P 高鐵的票証制度改變
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歷年來都有一些策略考量 很少因為一些反彈或個案而修改...
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看看下次會不會搭配其他的促銷制度(如會員制)改善這方面吧
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否則看起來目前還是以不變應萬變的方式
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如果有人釘 狀況就不一樣了,他現在是掐著政府頭洗一半。
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不可退票的超鳥票無疾而終 恐怕不想更動制度的阻力很大
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上次漲票價 各方釘到爆還不是照樣推行了XD
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超早鳥不搭實名制的話就形同虛設 那誰敢做實名制?
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因為他掐著政府說要漲價才能改善獲利 沒幾個月又說
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給我99年 可以降價一成 (所以這是哪招?)
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我比較蠢,不過是不是應該要做一個訂單號碼,並寄Email
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雙重確認?
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超鳥票的阻力來自政府,最怕事的也是政府
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超鳥票是高鐵公司自己放棄的 連和政府談都沒談過
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樓上有去開過會嗎?
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看行政院長講那話也知道府方意思 只能說還蠻沒種的
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這麼愛計較 怎麼不去管一管外商廉航 分明柿子挑軟的吃
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政府本來就是保守謹慎 你私人公司如果一點風向就退 那還
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玩什麼
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