[新聞] 太魯閣號改點 單程多12分鐘

看板Railway作者 (我是來亂的)時間10年前 (2013/08/02 04:43), 編輯推噓48(48推 0噓 121→)
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太魯閣號改點 單程多12分鐘 增停桃竹苗 網友：要直達 不要龜車 【李姿慧╱台北報導】台鐵下月25日將進行改點，其中太魯閣號兩列往返花蓮和中部彰化 的直達車在改點後竟變成站站停，光是單程行車時間就增加12分鐘，引發網友不滿，在臉 書串聯發起「反太魯閣號增停桃竹苗」活動，訴求「要直達車，不要破龜車」。台鐵說， 主要是配合地方需求，明年春節大改點會全盤考量。 「乾脆改名區間車」 台鐵自強號因站站停變慢車為人詬病，結果下月改點後，連太魯閣號也淪陷，往返花蓮和 彰化田中的兩列太魯閣號，因增停員林、苗栗、新竹、中壢、桃園等站，導致行車時間單 程慢12分鐘。 不滿的民眾前天在臉書網頁上發起「反太魯閣號增停桃竹苗」的活動（ tinyurl.com/l4q7ywd ），要求花蓮往返中部的兩列太魯閣號恢復為直達車，網友說：「太魯閣號乾脆改名為區 間車好了。」 痛批民代「太自私」 也有人點名，立委陳碧涵年初在立法院國是論壇上要求太魯閣號增停桃竹苗，果真台鐵改 點後就變成站站停，痛批民代太自私。民眾梁先生說，太魯閣號變區間車，台鐵買性能再 好的車都沒有用，因為根本開不快。 台鐵說，現在運能不足，考量地方需求因此增加停靠站，但太魯閣號仍有其他直達車，明 年普悠瑪號大量投入後，將加開直達車，也會考量地方需求採跳蛙式停靠，讓民眾各取所 需。至於增加太魯閣號停靠站是否是應立委要求，台鐵則未做回應。至昨晚截稿前無法聯 繫上陳碧涵，取得其說法。 http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20130802/35193149 -- ◆ 此次停留時間: 865686 小時 56 分 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.24.9 ※ 編輯: tony121010 來自: 140.112.24.9 (08/02 04:44) ※ 編輯: tony121010 來自: 140.112.24.9 (08/02 04:44)
推
08/02 06:40, , 1F
每天早上從中部直達台北 到花蓮的太魯閣號 不要再被惡搞了
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278每天利用率都幾乎100% 何必再增停?
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08/02 06:47, , 3F
TEMU全部站站停 而直達車全面改用FPK與SP狂發這樣如何
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推
08/02 07:24, , 4F
樓上幹的好... ^^
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08/02 07:29, , 5F
多12分鐘而已
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推
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原本利用率高的班次再增停也只是有車無票
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推
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大家都是自私的
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推
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大家都很自私，就看載客量檢討要不停哪些站，大委員們
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有本事叫臺鐵停一些小站，就要想辦法在每個月都要維持
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運量，達不到最低運量，那個月就立即不停該站。公平吧?
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推
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豐原人推 增停之後我們更難搶到票
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278/281搭乘率一向不差 何必再增停?
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推
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這種事情一般都是有民眾去立委服務處陳情，
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把矛頭對向1個立委其實沒有很恰當。
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推
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又不賣站票 是要引誘短途乘客硬上?
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北桃間乘客占用太魯閣號指日可待
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但說實話，我覺得查不查票要看列車長是否勤勞
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前幾天搭271從新竹到台中，車上就好幾個沒買當車次的票
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車上人也不多，但列車長就只走過去而已~
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他們也都知道一定要去找個位置坐下來，這樣車長就不會查了
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大家都是自私的 +1
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推
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終於有好新聞了
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我在台北車站還看過明顯整個車門走道都站滿人 車長
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也若無其事
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推搭乘率高何必再增停
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推
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還以為每一班都抓超嚴...不是常有老人 學生誤上太魯閣
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然後被抓罰款又該該叫的新聞...
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推
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我在想，列車長也是人，車內大大小小的事情都要負責
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有時候沒查可能是因為有其他比較重要或緊急的事情。
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不過283次跟281次，在豐原過後還是都有在查票。
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台中到彰化花60元搭車的人不算少。
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推
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281生意雖好，但準點率太低，連帶影響651、277、527常
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在新竹以南地區連鎖誤點，故我認為統一停靠模式可以改
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善誤點情形。但278增停就完全說不過去。(我是苗栗人)
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推
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281誤點幾乎不是自己的原因。指定接駁、慢行區間、被擋
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推
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但統一停站的確會有助於西部幹線週日列車的準點
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當然也可以統一成每天板豐直達，但平日搭乘率可能很低
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　以豐原站的旅次營收，其實每天有太魯閣號停靠就已經
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　很幸福了，別再強求它是不是直達車了吧...
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還有 90 則推文
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做得好 也在幫自己加分 讓自己繼續當
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這位委員如果是王金平這種或許是，但她的學經歷你自己看看
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她嚴格說起來不算是圈內人，相關的選舉活動幾乎沒聽說
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不知道她是不分區，沒關係，不用在那邊說她會涉入選舉怎樣
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的，那只是更凸顯你對這位教育界的委員的陌生。
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第八屆立委陳碧涵選前拜票紀錄
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這算不算?
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到底是誰在亂說 我想你可以解釋一下這影片嗎?
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真是辛苦你了，勉強找到一個站台的。
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呵呵 站台不算滲入選舉? 這是造勢晚會耶
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但請看看，主角叫做徐耀昌。
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被打臉還想硬ㄠ 要再做簽名檔嗎?
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浪費時間
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做簽名檔? 如果你喜歡跟z某一樣，那我就是照樣去檢舉而已
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某人對於逃票事件的義正詞嚴 看到台鐵員工摸魚就轉彎
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我也是覺得很莞爾，不過沒有必要為了這種事違反站規。
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推
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這裡是政黑板還是八卦版嗎
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(左轉發現不是)
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多12分鐘不是問題，因為本來就會誤點，問題是增停!!!
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推
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自己跳針還有臉說別人白海豚 頗呵
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亂七八糟 民代可以去看醫生嗎?
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如果說看某些人視力腦力衰弱 停新竹還情有可原就是
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推
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其實中壢桃園跨線的也不少~只是可以多利用轉乘就是
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不過台鐵轉乘不可靠，也難怪不足以讓民眾信任
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推
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應該說桃園、中壢是樹林以南最多跨線旅次的車站，雖然仍
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有許多桃園地區的旅客到樹林、台北轉乘，但"誤點"的因素
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，我還是認為跨線車會比較好!在桃園站常有人拿著東幹線
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車票說因為區間車誤點趕不上...短短的距離在尖峰時段誤
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08/03 14:18, , 159F
點率極高，也不知道到底要預留多少時間去轉乘!如果要花
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08/03 14:19, , 160F
多一點時間，那直接選跨線PP車就好了!
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推
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不贊成西部太魯閣號分平假日，這樣假日只會誤點更嚴重
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08/03 19:12, , 162F
　話說台鐵的捷運化有計畫一小時一般北迴跨線列車耶
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08/03 19:13, , 163F
　　　　　　　　　　　　　　　　班
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推
08/03 21:22, , 164F
誤點的問題希望台鐵可以改善...不然列車怎麼排永遠無解
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08/04 12:35, , 165F
我倒認為好的排點確實可以降低誤點情形。 像現在對號車
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很多班次都分平假日班表，然而待避列車的行點卻沒有區
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08/04 12:36, , 167F
分，這樣到假日想當然而一定會誤點
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08/05 09:56, , 168F
員林不是本來就有停了嗎?
08/05 09:56, 168F
推
01/04 00:25, , 169F
同意樓上 我看到也很傻眼 員林本來就有停了啊 它算大站耶
01/04 00:25, 169F
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