[新聞] 台鐵新區間車 快如自強號

看板Railway作者 (Josh)時間11年前 (2013/07/31 08:26), 編輯推噓29(29推 0噓 36→)
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台鐵新區間車 快如自強號 內裝較豪華 可放單車 2013年07月31日 台鐵800型電聯車車頭有黃色曲線，暱稱「微笑號」，預計明年春節上路。台鐵提供 【李姿慧╱台北報導】史上最快區間車八○○型八月抵台，台鐵昨公布實體外觀和內裝，車 體流線具速度感，車頭上有黃色微笑曲線，台鐵員工暱稱「微笑號」，內裝豪華且設自行車 車廂。台鐵表示，八○○型電聯車營運最快可開到一百三十公里，和自強號一樣，台北－新 竹可比莒光號快十分鐘，最快明年春節上路。 800型電聯車車廂設計比照傳統電聯車（下圖，資料照片），但座椅較豪華（上圖），博愛 座也較多。台鐵提供 台鐵耗資一百五十四億元採購的三十七列八○○型新車，因日本廠商在未知會台鐵的情況下 、擅自更換次級煞車系統，引發合約爭議，交車時程也因此延宕近一年；台鐵除將依約向廠 商求償逾三億元，另也敲定首批兩列新車下月底前將抵台。 基隆新竹搶先搭 台鐵局副局長鹿潔身表示，首批新車抵台後，若順利完成測試與安全認證，預計明年春節可 投入營運，初期將優先投入基隆到新竹通勤區間，後續新車將逐步加入中南部都會區間行駛 ，尖峰時段將只停大站，都會區可望每八到十分鐘就有一班車，估計每天約四十多萬名通勤 族受惠，預計二○一六年一月前全數交車。 台鐵新車也將在第1及第8節車廂增設自行車車廂。模擬圖，台鐵提供 液晶螢幕刊資訊 台鐵昨也首度公布八○○型新車的實體外觀和內裝，除車廂內將設液晶螢幕提供列車和轉乘 資訊，第一和第八節則打造成自行車車廂，可搭乘旅客也可放置自行車，若摺疊椅全不用， 最多可放八輛自行車，一輛自行車收費比照一名乘客。整列八節車廂共可容納三百五十二個 座位，站位也可容納一千兩百六十二人。 比莒光快10分鐘 台鐵強調，八○○型電聯車投入營運後，由於加減速和起步比較快，最快可開一百三十公里 ，和自強號一樣，以台北到新竹為例，若是一樣的停靠站，將可比莒光號快十分鐘抵達，台 北新竹可望八十分鐘就到。未來普悠瑪號和八○○型兩種新車陸續交車後，將淘汰老舊莒光 號和復興號等，預估明後年莒光和復興號將逐步退出營運。 民眾林小姐表示，若未來區間車可以開的比莒光號快，票價便宜又有新車搭，當然要搭區間 車。 台鐵 800型電聯車資訊 ★採購數量：37列（共296節車廂） ★採購金額：154億元 ★營運最高速度：130公里 ★特色： ．第1、8節規劃自行車車廂，每節最多可停放8輛 ．設置豪華座椅 ．博愛座佔25％ ．每節車廂內設置4台液晶螢幕提供列車和轉乘資訊 ．設大型多功能廁所並提供尿布台 ★上路：最快明年春節可有2列投入營運 資料來源：台鐵局 http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20130731/35187726/ --
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12/28 23:20,
臭蟲呼叫老鷹
12/28 23:20
推
12/28 23:25,
老鷹收到 有屁快放
12/28 23:25
推
12/28 23:36,
你到底在那裡啊~
12/28 23:36
推
12/28 23:40,
"報告 在桃林鐵路桃園站" "靠 快回來那邊沒車了"
12/28 23:40
Railway #1GtOu2QY -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.233.27.222
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07/31 08:29, , 1F
日本廠商真的有夠黑心 期待日本鐵路因為廠商發生意外^^
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07/31 08:29, , 2F
擅自更換次級煞車系統<~既然不顧客戶國家的人身安全
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那就祈禱上蒼讓日本國鐵發生重大傷亡 讓廠商蒙羞
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沒人說次級煞不住吧 也許只是比較臭 樓上別太激動
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當初的EMU400~600系列進來時速度都可媲美EMU自強號了不是嗎?
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推
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這次級品可是日本國貨呢
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推
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看來我太激動了....
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所以日本產品很容易被拒絕往來 就是會把被動安全擺在後面
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看看之前的三菱自動車 證明日本也是有黑心廠商的
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呵…現行７００就可以快10分鐘以上，強調這沒用處!
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排點跟調度沒處理好，一樣黃燈吃到飽
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就好像我玩電車GO北陸681系，明明都高速前進，飆到150KM
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突然給我吃一個綠黃燈(限速70KM) 被扣秒扣到飽
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我特急欸！ 誰人居然擋我閉塞？(怒)
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我也覺得車快不是重點 能夠克服路塞導致的黃燈才是關鍵
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推
07/31 09:21, , 16F
台北=新竹停513次那種停站可快20分鐘，跟自強一樣快
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但必須把擋路的區間車早早抓下來才有可能
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屆時區間車不但待避原本的自強還要待避800，可能變成烏龜
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旅客:坐區間車A得咖細漢逆 (暴怒)
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推
07/31 09:29, , 20F
1樓的發言真可怕
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推
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可惜就算比莒光號快，但是之後停靠站繪暴增...所以一樣意思
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就算可以開的在快，立委出手就站站停了那有意義嗎？
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推
07/31 09:43, , 23F
新車來台還是一樣 新竹以北先用 台中以南根本沒辦法搭乘
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樓上 第三段看一下吧
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07/31 09:57, , 25F
2016年1月以前全數交車完畢= =還真會拖....
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推
07/31 10:04, , 26F
台鐵的「優異」排點加上站站停的思維 微笑號恐難有發揮空間
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Nabtesco最好是次級貨…
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推
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希望台鐵開行北迴區車快車能考慮把發車站改到吉安站
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07/31 10:19, , 29F
司機先=開到吉安停三分鐘，將開往宜蘭，才能經解人潮
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推
07/31 10:38, , 30F
以台鐵過去的經驗，N牌如果非次級品那印象也不會好到哪。
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推
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一定會被立委攔下來的
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放心 不然前幾年的區間快 就不會越停越多了
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噓一樓..不懂裝懂..Nabtesco最好是次級貨+1
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推
07/31 10:54, , 34F
省下來的時間也是拿去增停啦 不期不待
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隨便啦，站站停也一堆人搭
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07/31 10:58, , 36F
應該會出現 為什麼這站沒停？我搭的不是區間車嗎 的旅客
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改稱「冷平快」就不會有爭議XDD
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簡易站、招呼站都不停，還可以當夜車開行XDDD
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EMU700當初變成區間車和立委關係不大，而且就算EMU700
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全部都跑區間車，現在全台區間車還不是一樣不夠
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07/31 11:21, , 41F
700進來後廢除冷平快，其實運能沒增加太多
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也就是這幾年的新車，南部2016年以前都搭不到的意思~~
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07/31 11:24, , 43F
未來400廢掉且區間車又缺車，800至少得撥好幾列跑區間車
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我覺得..全面阪急電車化....
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民眾智障的不看列車資訊跟廣播，台鐵區間快根本自找麻煩
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如果台鐵在"每個站"都有像高鐵那種看板再說吧
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台鐵的跑馬燈 等他跑 沒個一兩分鐘跑不出來想看的資訊
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民眾到了高鐵站就會變聰明嗎? 不是吧
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07/31 14:16, , 49F
去台北車站看就知道!資訊夠多吧，還是一堆，是民眾搭台鐵就
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你只看台北車站吧，我說"每個站"
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搭公車高鐵捷運都會看路線以及停靠資訊，台鐵就不會
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07/31 14:45, , 52F
EMU 700: 話說我也快如自強號... = =a...
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推
07/31 14:46, , 53F
快過自強號有什麼用，又不會用快過自強號的速度來營運
07/31 14:46, 53F
推
07/31 17:17, , 54F
區間快停靠站少一點 就停二等站以上就好
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推
07/31 17:20, , 55F
只停二等站以上？台中港、中洲站表示：
07/31 17:20, 55F
推
07/31 17:20, , 56F
不過 中壢=新竹 這段好像會太遠...
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07/31 17:53, , 57F
海線會不會有區間快也是個疑問，之前有幾班區間快車開
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07/31 17:53, , 58F
海線時竟然是站站停~~
07/31 17:53, 58F
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07/31 17:55, , 59F
只停二等站以上 不等於 二等站以上都要停...
07/31 17:55, 59F
推
07/31 18:06, , 60F
N牌品質怎樣臺鐵自己其實都很清楚...
07/31 18:06, 60F
推
07/31 22:19, , 61F
是民眾就搭什麼車都用問的上車。怎麼可能搭公車就會看路線
07/31 22:19, 61F
推
07/31 23:30, , 62F
長得好像普悠瑪啊~~~!
07/31 23:30, 62F
推
07/31 23:32, , 63F
我覺得長得像Acela 遠看頭燈&雙色車頭更像
07/31 23:32, 63F
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07/31 23:47, , 64F
反過來寫不就變成「台鐵舊自強號 慢如電聯車」XDDDD
07/31 23:47, 64F
推
08/01 06:49, , 65F
長的真的很像acela
08/01 06:49, 65F
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