[閒聊] 全世界人潮最多的車站

看板Railway作者 (Josh)時間11年前 (2013/06/15 01:13), 編輯推噓13(13推 0噓 28→)
留言41則, 17人參與, 最新討論串1/3 (看更多)
http://news.gamme.com.tw/505327 除了日本以外，北車是世界第二多人潮的車站 --
推
12/28 23:20,
臭蟲呼叫老鷹
12/28 23:20
推
12/28 23:25,
老鷹收到 有屁快放
12/28 23:25
推
12/28 23:36,
你到底在那裡啊~
12/28 23:36
推
12/28 23:40,
"報告 在桃林鐵路桃園站" "靠 快回來那邊沒車了"
12/28 23:40
Railway #1GtOu2QY -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.233.27.222
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06/15 01:18, , 1F
很想要數據耶....除了日本以外應該還有比台北車站還繁忙的
06/15 01:18, 1F
推
06/15 01:33, , 2F
這應該是之前某個日本人自己做的排名吧，而且第6名出現北千
06/15 01:33, 2F
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06/15 01:34, , 3F
住就知道這排名很隨便 (直通運轉直接套進乘車人次)
06/15 01:34, 3F
推
06/15 02:49, , 4F
才不信
06/15 02:49, 4F
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06/15 02:51, , 5F
而且他矛盾啊 北車前還有巴黎 他在講啥
06/15 02:51, 5F
推
06/15 06:23, , 6F
他的意思會不會是扣掉日本的車站 除了法國巴黎外 北車第二?
06/15 06:23, 6F
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06/15 06:53, , 7F
不大可能吧~光大陸京滬穗蓉深港這幾個都市都有超越台北實力
06/15 06:53, 7F
推
06/15 08:44, , 8F
這之前有討論過...
06/15 08:44, 8F
推
06/15 09:26, , 9F
可能是說除了日本以外，巴黎第1，北車第2..但我也想要數據.
06/15 09:26, 9F
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06/15 09:32, , 10F
找到數據了http://ppt.cc/cx4v
06/15 09:32, 10F
推
06/15 10:21, , 11F
幾個問題:所以轉乘的不算在內囉？
06/15 10:21, 11F
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06/15 10:22, , 12F
新宿有都營大江戶線跟日本Metro丸之內線
06/15 10:22, 12F
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06/15 10:22, , 13F
這也有包含進去嗎？
06/15 10:22, 13F
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06/15 10:24, , 14F
看有沒有經過閘門吧 新宿的JR/都營/地鐵/小田急
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06/15 10:24, , 15F
跨系統轉乘也是要經過閘門的
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06/15 11:28, , 16F
應該是說大陸的車站人數資料官方沒公布?
06/15 11:28, 16F
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06/15 11:29, , 17F
不過前幾名都關東地方應該不會變 軌道運輸規模太驚人了
06/15 11:29, 17F
推
06/15 11:52, , 18F
你覺得有可能?
06/15 11:52, 18F
推
06/15 12:01, , 19F
巴黎是歐洲第一沒問題 因為歐洲有相同的衡量基準
06/15 12:01, 19F
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06/15 12:02, , 20F
現在問題是不同國家間並沒有 誰知道印度的車站進出幾人?
06/15 12:02, 20F
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06/15 13:55, , 21F
北京車站??
06/15 13:55, 21F
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06/15 13:56, , 22F
喔...台北車站...=__="
06/15 13:56, 22F
推
06/15 14:20, , 23F
猜可能是日本一個車站都很多家鐵路公司通過吧
06/15 14:20, 23F
推
06/15 14:24, , 24F
並且就算是在來線也是班次非常密 可以很迅速的把人送走
06/15 14:24, 24F
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06/15 14:25, , 25F
才不會覺得像中國的一些車站覺得那麼擁擠
06/15 14:25, 25F
推
06/15 21:48, , 26F
全世界排名25也被寫進了中文"台北車站"條目
06/15 21:48, 26F
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06/15 21:50, , 27F
未來機捷全線通車還會再增加.人潮就帶來錢潮,所以我一直覺得
06/15 21:50, 27F
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06/15 21:51, , 28F
六鐵一客運的規劃很不錯 這點到是學日本學得很徹底XD
06/15 21:51, 28F
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06/15 21:53, , 29F
現在紅線直通綠線 待信義線通車 其實已經實質構成五鐵一客運
06/15 21:53, 29F
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06/15 22:35, , 30F
我也覺得台北車站設計算不錯了,垂直轉乘台高鐵捷運很不錯
06/15 22:35, 30F
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06/15 22:35, , 31F
至於機場捷運台北車站位置也不是大問題吧
06/15 22:35, 31F
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06/15 22:36, , 32F
日本多的是大車站不同業者轉乘要走很久,香港-中環也走很久
06/15 22:36, 32F
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06/15 23:09, , 33F
北千住四條主要路線人數都不少 要幹掉台北車站是足足有餘
06/15 23:09, 33F
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06/15 23:11, , 34F
跟其它國家相比 日本的業者間轉乘普遍度要高很多
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06/15 23:11, , 35F
以東京而言, 就有 JR/地鐵*2/私鐵*n, 這些都算出閘門
06/15 23:11, 35F
推
06/15 23:44, , 36F
機捷台北車站到披薩屋的距離可能比香港-中環還近
06/15 23:44, 36F
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06/15 23:46, , 37F
所以還好機捷沒高架穿越披薩屋 要不然想想其實真的是不好看
06/15 23:46, 37F
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06/15 23:47, , 38F
那種感覺可以參考吉隆坡中央車站,輕軌穿越車站二樓 開了大洞
06/15 23:47, 38F
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06/16 14:45, , 39F
沒有要開洞，機場捷運站體是利用披薩屋與市民高架之間約
06/16 14:45, 39F
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06/16 14:45, , 40F
18米寬的空間設置
06/16 14:45, 40F
推
06/16 20:43, , 41F
高鐵通到南港之後台北車站多少會被影響到吧!
06/16 20:43, 41F
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