Fw: [新聞] 從高鐵延誤看被輕視的專業

看板Railway作者時間11年前 (2013/04/28 15:41), 編輯推噓21(21010)
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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1HVBRy26 ] 作者: Tiger0319 (臭豆虎) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 從高鐵延誤看被輕視的專業 時間: Sun Apr 28 13:43:10 2013 這篇實在是中肯到爆了,雖然內文很長 不知道各位鍵盤專家怎麼看? 1.媒體來源: ETtoday 東森新聞雲 http://ppt.cc/9aBb 2.完整新聞標題/內文: 今天看到媒體大篇幅報導《幾分鐘可解決的故障 高鐵竟停擺4小時》(註1) 這則新聞,讓筆者深深感受到台灣人如何作賤專業。 撰寫過軟體或是維護過資訊系統的人應該很清楚,一個系統出了問題 第一件事情絕對不是,也不該是重開機。 有問題出現,代表一定是有程式在特定的系統環境下出錯了。 要找出問題,除了從程式碼來詢找以外,還要從系統環境來找。 這兩個要素湊起來才能找到問題。 但重開機就直接把系統環境還原,因此引發問題產生的原因消滅了 就很難再次找到原因了。重開機看起來是短時間解決了問題 但是問題並沒有真正被解決。一旦滿足了問題發生的條件,這個問題還是會再度出現。 今天記者撰寫這篇報導,很明顯是認為高鐵號誌系統的故障只要重開機就好 數分鐘就可以解決。試問,如果高鐵重開機的時候剛好有列車正在行駛 因為重開機而導致高鐵出車禍,要怎麼辦?聯合報記者採訪專家, 寫出這篇報導《專家:可手動發車 不必全線停擺》(註2),更是讓人傻眼。 不要忘記,中國溫州動車事故的事故原因,就正是跟這次高鐵一樣的號誌系統故障。 系統故障後,列車採取手動發車,結果造成追撞事故。 根據官方數字,一共有40人死亡、172人受傷(註3)。 同樣是號誌系統故障,到底是延誤4小時比較好,還是人命死傷比較好? 今天這些工程師花了4個小時維修系統、找出問題, 是為了維持列車的安全,以及防止未來再度發生這樣的問題。 如果長官下令運轉,這些原本被延誤的3.5萬人,將有部份可能因列車追撞而喪命。 這些維修的工程師,才是真正拯救人命的英雄,但卻被這些不專業的記者罵成狗熊。 難道一定要跟中國一樣,等到出事了 再來報導救難人員的英雄事蹟,讓長官「俯身獻菊花」嗎? 從這件事情可以看到什麼?我們可以看到整個台灣社會都彌漫著不尊重專業的態度。 很多時候,台灣人面對自己不懂的專業, 總是以不知道哪裡來的自信衝上前去對著專業人士指點,或是用自己的方式隨意處理。 在這件事情上,記者對著那些真正拯救了人命的高鐵工程師指指點點, 要他們「只要重開機就可解決問題」、「故障依然可以手動發車」, 在日前,也有法官以醫生誤診為由把醫生告上法院(註4) 也有流氓因為不理解醫生的醫療行為而毆打醫生(註5) 在日前中時發的《被H7N9觸動的記憶》一文中, 也提到當時SARS時曾與患者家屬有近距離接觸, 只是因為「淹沒在人群,沒有出現在鏡頭裡,未接獲通知, 也不好意思開口。繼續上班,追逐SARS。」(註6)。 TVBS則是在報導新聞時訪問「專家」魚販李嘉亮, 稱魩仔魚就是指特定不會長大的魚種,並非各種小魚苗的集合(註7)。 這些人是台灣冰山的一角嗎?其實不是,這些人是台灣大多數人們的寫照。 大多數的台灣人面對不是很了解的專業的時候, 往往很少自己動手先去尋找相關資料,加以了解學習。 而往往卻以自己的想法隨意推斷,甚至輕視對方的領域 動輒說出「這不是很簡單?為什麼不這樣做?」的話。 以筆者所處的軟體業為例,許多台灣的老闆面對專業的軟體撰寫人才, 居然認為這些人「不過是坐在那邊敲鍵盤打字,何必坐領高薪」(註8) 一旦發生錯誤,台灣人會通盤檢討,找出問題嗎? 不會。 很多時候,台灣人會很簡單的只要一個交代, 然後用最簡單的方式(例如重開機)來解決問題就好。因此發生問題的時候, 台灣的記者就成為台灣人的代表,到處去「要一個交代」。 有了交代以後,交代合不合理?背後的原因是什麼?要如何防止這個問題再度發生? 這些問題似乎沒有人關心, 整個社會就像看好戲一樣叫囂著要別人下台負責給交代,接著呢? 沒事了,被忘記了。至於同樣的問題,還是會再一次的發生(註9、10)。 如果這次高鐵號誌故障就簡單的重開機解決,未來將可以預期同樣的問題還是會一再發生 直到發生了人命損失,再來「痛定思痛」。 如果我們的社會真的認為「只要重開機就好,因為是幾分鐘可解決的故障」 會發生什麼事情? 以中國為例,每次地震,災區就是豆腐渣房屋倒一片, 沒有人想著究責、防範,只有一片倒的報導解放軍的英勇、救災人員的英雄事蹟, 卻沒有想過,或許應該像日本一樣,制定完整的法規、落實建築的工法,減少偷工減料, 自然就可以減少受傷死亡的人數。 此次日本面對和中國四川雅安相同的7級地震,無人傷亡(註11), 而中國截至目前為止卻已經193死亡,12211人受傷(註12)。 每次的中國災難都會被中國媒體塑造出一堆英雄。 對比台灣這次高鐵延誤,工程師被罵成狗熊, 正應驗了一句話:「災難發生後才有英雄,防止災難的則是狗熊」。 如果希望台灣跟中國一樣以人命為代價量產英雄,或是希望醫療繼續崩壞, 那麼台灣人就繼續盲目的輕視專業吧! ●註1:幾分鐘可解決的故障 高鐵竟停擺4小時:http://ppt.cc/JrGF ●註2:專家:可手動發車 不必全線停擺:http://ppt.cc/fSuP ●註3:2011年甬台溫鐵路列車追撞事故:http://ppt.cc/XrBd ●註4:李英豪告台大名醫胡瑞恆 醫界同盟:法官玩法令人心寒:http://ppt.cc/3ndt ●註5:醫師聲請釋憲 拒治黑道:http://ppt.cc/I8BU ●註6:被H7N9觸動的記憶:http://ppt.cc/wsij ●註7:〈獨家〉魩仔魚非各種魚苗 「網」開一面留生機:http://ppt.cc/iNgo ●註8:不懂技術的人,請不要對懂的人說這很容易:http://ppt.cc/JuIN ●註9:台灣人只在乎給個交待:http://ppt.cc/v6pK ●註10:美國護士瑪麗發錯藥之後(借鑒,如何看待出錯、如何改進流程): http://ppt.cc/FFNF ●註11:2013年千島群島地震:http://ppt.cc/~oXi ●註12:2013年雅安地震:http://ppt.cc/y9bF 作者雨蒼,自由軟體工作者,Python軟體工程師。 目前於上海擔任軟體工程師,興趣為社會文化觀察。 雨蒼的介紹:http://about.me/billy3321。 雨蒼的Google+:http://goo.gl/HsZDM。 雨蒼的文章採用創用cc by-nc授權發佈:http://goo.gl/4GxCZ。 原文網址: 從高鐵延誤看被輕視的專業 | ETtoday論壇新聞 | ETtoday 新聞雲 http://www.ettoday.net/news/20130428/198607.htm#ixzz2RjbpMwco ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: Chungli28 (118.233.68.220), 時間: 04/28/2013 15:41:32 ※ 編輯: Chungli28 來自: 118.233.68.220 (04/28 15:42)

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媒體跟鄉民還是一樣持續鍵盤頤指氣使
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04/28 16:24, , 2F
大家一樣差啦 後面自己接
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04/28 16:53, , 3F
某些人:我很專業啊!! 要酸要罵、甚至跳針我都行
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高鐵把旅客安全排第一,被罵翻總比車翻好,我支持高鐵
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04/28 17:54, , 5F
很多人都自以為專業,對專業人士指指點點…習慣就好
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04/28 18:13, , 6F
就算工程師畢生再怎麼專業,也厲害不過媒體與記者們的嘴巴與
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鍵盤功夫...
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04/28 20:46, , 8F
同意你 !
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04/28 21:03, , 9F
推~~我也有觀察到相同的現象:假扮專業
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04/28 21:07, , 10F
不過 還是有人猛烈批評這篇文章呢(嘆氣
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寫得真的很好 馬上重開機 就甚麼都沒了
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這篇唯一值得批評的點,是用台灣人概括全部人嗎
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04/28 22:26, , 13F
這社會一直都是非專業領導專業,總統都能說出蓋一層樓四天
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這種話了
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非專業領導專業有時無可厚非 問題是領導者很少會尊重專業
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04/29 00:05, , 16F
領導者或大眾不專業很正常,但重點是是否 尊重 專業
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很多人還是古早觀念
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專業往往因為與民粹背道而馳,所以不被尊重。
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領導者不見得是不願意尊重專業,但常常因為民粹,
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所以即使心裡認同專業,表面上卻得違背專業。
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推本文
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在台灣通常是"官大學問大"...
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大推
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把民粹消滅掉就可以解決問題了嗎?
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04/29 12:06, , 26F
相對於「高鐵不能3秒內急停」事件,這次也只是剛好而已。
04/29 12:06, 26F

04/29 12:22, , 27F
在一個位子領導那麼多種專業,"為官"何嘗不是一種專業
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04/29 12:24, , 28F
"尊重專業"的想法,或許也該適用於常人對為官者之態度
04/29 12:24, 28F

04/30 02:06, , 29F
最可憐的是那些站務,第一線被罵豬狗不如
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04/30 02:30, , 30F
罵第一線站員能解決問題嗎?
04/30 02:30, 30F

04/30 17:32, , 31F
好文阿
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